Hauke

...und was für ein ergebnis du erziehlen willst, wäre auch noch wichtig

ohne zu wissen, welche komponenten du sonst fährst kann dir dazu hier keiner einen tipp geben

Findest du auf: www.vespa-archiv.de

Moin ihr... weiß jemand, ob ich ein PX 200er Innenleben in GS160 (span.) Motorhälften schrauben und dann noch den GS Originalzylinder draufsetzen kann?

Moin ihr... weiß jemand, ob ich ein PX 200er Innenleben in GS160 (span.) Motorhälften schrauben und dann noch den GS Originalzylinder draufsetzen kann?

zum Auslaß...also nach hinten

www.stoffis.com

stoffis garage... da gibt's rollerteile

oh du bist das... es soll irgendwo ich glaub aus spanien trapezscheinwerfer mit fernlich geben...aber ob du da rankommst? ich denke, man müßte den scheinwerfer modifizieren...sprich irgendwie noch ne andere birne rein... ? ich hab es damals aufgeben und mein pv lenker ist doch hübsch, oder?

also...Plastikschraube? du sprichst also von nem pk vergaser? das ist die gemischeinstellschraube... und welche meinst du sonst noch?

also...es ist ja nicht nur das fernlicht... du brauchst ja auch einen tacho, der mehr als 80km/h anzeigen kann... ich hab bei mir nen pv lenker raufgebaut

hm... also ich habe nur 18 Kugeln geliefert bekommen und habe eine der alten Kugeln miteingebaut...evtl. sollte ich eine wieder rausnehmen?

Moin ihr...hab bei meiner VNA 1958, Augsburg das Lenkkopflager gewechselt und die Kugeln scheinen zu groß zu sein. Dabei hab ich schon die 8mm Kugeln. Jemand ähnlicher Erfahrungen gemacht?

www.vespa-archiv.de Da findest du alle Farbnummern!

Dein Problem ist kein Problem! :o) Du beschreibst da die ganz normale Charakteristik einer schönen originalen PX200. (Und wenn du zu gut gefrühstückt hast, geht das nochmal runter)

Hab im Smallframe Setup nix dazu gefunden... Könnt ihr mir Helfen? PV, 19er Gaser Piaggio-Banane leicht bearbeiteter 133er Prollini... Habt ihr nen Tip für ne Hauptdüse?

cool... genau wie bei manchen V50... ist ne feine sach sowas

haste matze oder gunner mal gefragt?

im versand oder beim vespa-händler gibt es nen abzieher ist so ein ding mit außengewinde und ner schraube als dorn sonst tut es auch ein 2- oder dreiklauenabzieher aus demhandel die investition lohnt sich man ist doch öfter mal dabei

Ich würde erstmal alles ausprobieren, bevor du dir neue teure Teile kaufst. Meistens sind eh nur Kabel durch den Lenker durchgescheuert und geben dir Massekontakt...das ist so, als wenn du den Zündschlüssel drehst... hört sich ganz stark danach an.

Schon mal überprüft, ob du die Kupplung zu hart angezogen hast? Laß sie mal einige Millimeter kommen, dann müßte das Schleifen aufhören.

Ich würde die schonende Methode nehmen. Groben Dreck vorsichtig entfernen und dann mit Bremsenreiniger von Hand reinigen... gibt ein super Ergebnis!

Kann ich mir nicht vorstellen...ich kann mich täuschen...aber ist der Unterschiede zwischen PV und V50 - Auspuff nicht nur der Krümmer??? Falls du eine (Piaggio) Origianlbanane meinst könnte das schon eher hinkommen. Aber ganz bestimmt keine 10 km/h...

Also...ich finde inzwischen, dass es mehr Spaß macht, einen 125er Motor einzubauen. Wenn du dir einen kaufst, kommst du am Ende sogar fast nochgünstiger dabei weg, als wenn du dir viele Tuning-Komponenten kaufst. Das Ergebnis ist dann EIN SCHNELLER LEISER UNAUFFÄLLIGER ROLLER und ZUVERLÄSSIG (du brauchst nix abdüsen usw...)

Moin...ich kenn da nen Nummernschildmacher, der hat noch die Euro-Schilder der ersten Serie rumliegen. Da kann man das Eurozeichen abziehen. Leider nur nur in einer 50er mal 50er (ungefähr) Größe.