Hauke

Ich wüßte nicht, dass es eine PK50 XL gibt, die durchgehende Stehbolzen hat. Das haben eigentlich nur die 125er. Bist du dir sicher, dass du nicht einen PK 125 er Motor hast? Schau mal auf die Motornummer und sag Bescheid!

hmm...bei meiner kleinen drehte das Kugellager mit der Welle mit und drückte gegen den Simmerring, der dann immer fröhlich weiterraus kam... so sind wir uns 2 klemmer gefahren und einmal war der motor fest...

leider kann ich dir auch nicht helfen, aber ich probiere gerade ein ähnliches projekt aus...sag mal, was läuft deine kiste denn so spitze? und wie würdest du den anzug im unteren drehzahlbereich bewerten?

hast du den tank mit dem deckel nach unten eingebaut??

Tankdeckeldichtung kaufen!

also...orginal sind an der markierung 23 Grad, oder?

Will meine Zündung auf 18 Grad einstellen. Wenn dich die Grundplatte im Uhrzeigersinn auf Anschlag drehe, sind das dann 19 Grad? Wieviel muß ich dann zurück?

Fazit: rausgeschmissenes Geld?

Moin... sagt mal, der Stutzen für den PHBH paßt doch ohne Modifikationen auf den Motor, oder? größerer Gaser = bessere Kühlung für nen Malossi?

wo find ich den beitrag?

oki... entscheidung getroffen ich werde zu meinem 24er und dem sito plus jetzt den malossi, kopf, rennwelle bestellen und den kurzen 4. weglassen dabei dann natürlich neue lager und wedi drückt mir die daumen vielen lieben dank für die ganzen beiträge feine sache hier Hauke

Moin... habe in einem anderen Topic den Tipp bekommen, anstatt einer Rennwelle, die Originalwelle umzuarbeiten.... Was haltet ihr davon? Ich würd sie dann hier in eine Werkstatt bringen und auch gleich auswuchten lassen. Was erzähl ich denen, wie die zu fräsen haben???

Also...du meinst ich kann meine Kurbelwelle zum fräsen und auswuchten bringen und hab dann ne Rennwelle???? Das wäre ja großartig!!!!

Also...um noch einmal auf mein Topic zu sprechen zu kommen...ich muß jetzt auch mal mich mit etwas anderem beschäftigen...uni (bäh)... Glaubt ihr dass ich mit der Malossi - Kombi (wie oben beschrieben) einen tourenfesten nicht langsamen Roller baue, der dem Originalmotor in Sachen Haltbarkeit in nichts nachsteht? Gruß Hauke

Also, das macht nun keinen Sinn... Die originale ist doch teurer als die Rennwelle. Da müßten die Jungs doch versuchen mir die Rennwelle auszureden? Außerdem hab ich noch nie erlebt, dass die mir Mist erzählt haben, nur um Kohle zu machen.

ja....aber was haltet ihr von der Rennwelle? Schottercenter sagt: Qualität=SUPI

Macht mich nicht weich...ich bin doch kurz davor beim schottercenter anzurufen... was halten denn die anderen von der Rennwelle und dem kurzen 4.? (vor allem bin ich mir nicht ganz sicher, ob meine originale nicht ne Unwucht hat) Gruß Hauke

Also....erstmal vielen Dank... ich hab mich auf Grund eurer Hilfe schon fast für das vom Schottercenter empfohlene Programm entschieden: Malossi + Kopf Rennwelle kurzer 4. Das scheint die Kombi zu sein, die mir nen super haltbaren Zylinder verpaßt und auch der Spaß nicht zu kurz kommt... DANKE aus Kiel

Also... ich hab mal in die Vollen gegriffen und hab eure Ratschläge befolgt! 1. Neuer Auspuff: Sito Plus 2. LüRa überprüft: War ne Ecke rausgebrochen, ausgetauscht Ergebnis: Roller läuft, dreht aus und schüttelt nicht mehr. Er läuft zwar noch immer nicht so, wie ich mir das vorstelle, aber der Zyl. kann ja auch ausgelutscht sein...schau ich mir mal an. Lieben Dank!!!

hab nen neuen 85dr zyl. ohne kolben und kopf für kleines geld wegzugeben

meistens klappt das nicht, wenn man die messingnupsis auf den backen läßt...wenn du die abnimmst, paßt es

hmm...ich würd gern den sito dranlassen...unauffällig und netter klang ist der pinasco deiner meinung nach haltbarer als der original, wie im katalog beschrieben? wird der mit dem kopf ausgeliefert? was mag der mit dem sito plus bringen???? fragen über fragen

hab nen 200er original eingebaut der in allen gängen schüttelt und tierisch vibriert. die gänge drehen auch nicht voll aus... kurbelwelle?

Moin...ich brauche mal die gesammelte Erfahrung des GSF. Ich hab ne 200er mit Sito Plus und bin nicht so ganz mit der Motorleistung zufrieden. Jedoch möchte ich keine Rennmaschine sondern eine tourenfeste und zuverlässige PX... Was soll ich tun? Was haltet ihr vom 207 Polini? Mit welchen Komponenten? Haltbar? Zuverlässig? Hauke

67er Düse klingt für mich enorm klein...ich würde auf jeden Fall eine 70er einbauen...evtl. noch größer