vesparacer

Also bei mir sind die Schaltzüge kompl. neu und der Kupplungszug erneuert worden, habe das prob. immer noch wird aber besser meine...werd aber mal das Ölwechseln hab da so komisches :plemplem: Aral Gaytriebeöl drinnen.... Ab wann gilt der Motor als Vollgasfest, habe ja nen neuen 12Ps er eingebaut und jetzt 450km gefahren

sag ich doch geht nicht, diese Stufenbohrer sind wirklich nur für Dünnbleche geeignet und das ist 4mm Blech nimmer...

:plemplem: bei nem 40er Loch in nen 4mm Blech....glaub der raucht ab bevor du fertig bist...lieber klassisch mit nem 5er Bohrer und danach feilen....oder du hast nen kollegen der so nen Blechbohrer hat :wasntme:

Oh oh was hab ich gestern für nen schmarrn geschrieben...na ja mir ist aber auch immer noch schlecht...aber erstmal danke für die tipps, werd ich gleich anwenden wenn die neue welle da ist

:wasntme: :wasntme: :wasntme: wenn des pazilein nicht immer vergeigen würd, vor dem dosilein.... :uargh:

Helloooo @allllll habbeeeee immmmmerrrr noch keiiinnne infoo zwecks tttttaco edthth nbackts mum drie kommmr lautrrrmnn cheiß in der glottzze

:uargh: :uargh: ohhhh :uargh: ohhhh und ich gerade heimgekommen tiefes loch im geldsack und nen großen koppfffff, mag wer tauschen....

holt chips und bier wo schon mehrere kollegen auf blech gebracht hat...und jetzt mehr aks 1000%o promillr hat.........................................

:grr: und der Scheinwerfer ist bestimmt auch wech :wasntme:

( warum reißt die verdammichte Tachowelle genau in der Schnecke...da muß man doch die Schnecke ausbauen, sprich die Klemmplatte wegmachen und dann "einfach" des Schneckle da rauslocken, oder???

Ne ne du wieder der gleiche fehler, wie vor dem update :grr: :grr: :grr:

:wasntme: Tank spülen, ausblasen und fertig zum schweißen, nichts anderes machen. Kollegem ist das in der Ausbildung passiert wo er nen Tank veränderte, ist der gespült? Ja, aua danach stand er da im kurzen hemd....

Welches Bj, wichtig wegen Eintragungen. Am einfachsten den DR mit 135 oder den Malossi mit 139 ccm die haben beide eine ABE, hatte den DR bei mir mit Bj.93 und ging ohne prob. 177 geht auch, muß aber die untere Kühlrippe ab, größer Zylinder schwer weil da das Motorengehäuse ausgespindelt werden muß... Natürlich ist die Übersetzung von der 80er auch nicht das ware, also gleich nochmal des Gehäuse spalten und ne andere Übersetzung einpflanzen....Kupplung kann man auch tauschen, wenn man mag....

Wie man kann den Schlauch einklemmen, habe jetzt schon mehrere Felgen zusammengeschraubt und nie den Schlauch erwischt, mache es auch wir der M210 und des gayt.

:grr: Das man den Kerl immer daran erinnern muß daß es hier leute gibt die auf die gschichten warten :grr:

Dabei, wann und wo, kann man da auch zusammenfahren :wasntme:

:grr: ha ha, pornpages laufen genauso wenig wie des gaysf

( Mag auch mitfahren, warum bekomme ich :uargh: keinen Urlaub, war das letzte mal vor 15Jahren in Oristano gewesen und täglich am Meer gewesen, einfach genial. Mag mit ( ( ( (

:wasntme: wie ich, ne ne aber habe mal des update gezogen, läuft Edith meint des ist sogar meistens beim gaysf passiert

Also das passiert bei allen möglichen Seiten. Firefox ist 1.0.7, also aktuell, meine ich... Das angehalten steht unten links, da wo lade xxx steht, normalerweise.

Hatte ja auch schon so einige Mobiltelefone so von Siemens S6, SL10, C25, C35, S35, S55 und :grr: S65, Alcatel 801, Ericsson865? und jetzt nem Motorola V525 und hoffe ab morgen ein S. E. T630 zum testen welches Tel. ich mir im Dezember anlachen werde :sabber: (Samsung E900 oder S.E. K800)... Kann sagen als Siemensanhänger magst keine anderen Telefone mehr haben, aber nachdem mir mein :grr: S65 nach 11/4 Jahren den Dienst verweigerte und der Hersteller der meinung ist mir keinen Ersatz zu geben da es ein Feuchtigkeitsschaden ist und nicht Garantie, bin ich von Siemens weg und zu Motorola, Bedienung mehr wie schlecht aber sehr gute Grafik, mal sehen wie es mit S.E. wird...muß mich am Tel von der Bedienung her gut klar kommen und das ist mir am wichtigsten!!! Edith meint das Motorola war während der Schneekatastrophe im Schnee und überall gelegen und funzt immer noch....

Ansonsten wenn du schon gebohrt hast und schief gekommen bist, geh am besten zu nem kumpel der eine Ständerbohrmaschine hat und nimm dir einen 12mm Schaftfräser mit, der hat drei Schneiden wo eine über mitte geht und du so auch schiefe löcher wieder gerade bohren kannst. Wenn du dann wieder gerade bist ankörnen und mit nem 3mm bohrer anbohren und nem 11-12mm bohrer fertig durchbohren, hat bei mir super geklappt

Ist zwar Offtopic aber ich bezahle mit 65% für meine ´91er Cosa 40? im Jahr, einfach so ohne verhandlungen oder sonstwas..

Ja genau das habe ich leider, sehr oft. Es stört halt leider weil alle Fenster zumachen und wieder neu anmelden, wei0 da jemand was darüber???