GLRacer

Ja, ist eine Unterdruckpumpe. Preisvorstellung 25 Euro

Original Motor läuft schon ist aber nat. keine Rakete.. Knapp 85 laut Tacho lief meine. heute etwas mehr Habe vor 4? Jahren meine für 700 DM gekauft. War mit zwei neuen Reifen + Tüv erstmal so fahrbereit... Ist es die von mobile.de ????

Nur ca.100 km gelaufen. also neuwertig. Preis VB

Tachoabdeckung etc.. alles mal anbieten. Sollte in halbwegs gutem Zustand ( d.h. nicht derbe gebrochen etc) sein, da Kohlefaser drauf soll

Erik, du Fuchse. Gerade meine Gurke hast Du verschleiert Schöne Fotos ! :love:

Habe auf die schnelle nichts gefunden......... Bitte kurz die Merkmale für nen 12 PS Zylinder.. Bis denne

Wer hat welche, wo gibts welche ? ? ?

Habe noch ne PK Gabel für Rally Sprint ! Umgebaut von Teasys. Länge und Anschlag angepaßt und zwei zusätliche Löcher für den Koti gebohrt ! Basis war ne neue PK Gabel ! Hat nur ca. 5000 Km Gelaufen... Ist allerdings Blaugrau metallic lackiert ( von VW ) Habe keine Preisvorstellung....

Sehr geiles Dingen, hatte ich auch schon gesehen, aber .... @ Arne hast Du jetzt nen Killschalter gefunden ?

Steht doch oben

Deine Gabel läßt sich aber nicht eloxieren.... Da stahl. Außerdem taugt das nix für straßenfahrzeuge da es nicht wirklich robust ist... Besser kunststoffbeschichten / Pulverbeschichten. Was wilsst du den Beschichtet haben ????? Dann könnte ich Dir nen Preis nennen !

Ich bin draußen Zylinder ist also wieder frei..

So um die 1200 Euro wird mann schon brauchen für obigen Motor Wenn man nen Gehäuse etc. schon sein eigen nennt Motorsport in glanz kleiner Version

Ja, die Tante von Alpha scheint ne richtige Peilung zu haben ! Oder hat öfter mit dämlichen Biker Boys zu tun ! Nat. ist das polierte Verzinkte nicht für richtige Chromfreaks Überigens gibt es ja auch hier Material veränderungen ....

Also beim Kunststoffbeschichten rechne ich zum Beispiel nach Aufwand. Da zum Beispiel ein Hauptständer nur gestrahlt und dann beschichtet wird , während eine Bremstrommel ja nicht innen beschichtet werden darf und somit noch geschütz werden muß. Ebenso bei Motorgehäusen etc... Eloxieren ! beim Eloxieren wird es bei deinen Stückzahlen wohl kaum nach Kilo gehen.. Eher mußt Du jemanden finden, der die passenden Bäder hat. - mein Onkel zu Beispiel kann nur Profile machen. Hätte also mit deiner Platte schon Schwierigkeiten .... Hoffe das hilft schonmal..

Natürlich nicht hartverchromen..... :plemplem: Die polierte verzinkte Feder ist auch eine Alternative!

Alles in gutem fahrbaren Zustand anbieten. Conversion auch zum ausschleifen... Hat jemand soetwas ?

Verkaufe einen T 5 leo ohne beulen etc. Normaler Rost am Körper , also nur oberflächlich ! Falls jemand Interesse hat !? Könnte auch noch nen zweiten entdrosselten in gutem zustand dazugeben, allerdings ist bei dem der Krümmer abgesägt worden...

OK. Meine hat auch keinen.... Dank euch allen. Wahrscheinlich haben ihn dann nur die neueren ?! Bis denne

Ist ital. Modell. und ein Öffner ! Wollte nur wissen ob es entscheident ist wie herum die Kabel angeschlossen werden müssen.. Stehe Elektrisch immer auf dem Schlauch.... Bis denne

Gibts den nur bei dänischen etc... Oder auch bei normalen ital. T5en ?? Bis denne

Hi, muß man bei anschließen des Bremslichtschalter bei Oldies mit 12 V ne bestimmte Reihenfolge einhalten oder ist diese egal ? Kann ich leider auf meinem Schaltplan nicht erkennen.... handelt sich überigens um eine GL . Dank euch

Ja, die Sip Teile können nix. Dann mache ich sie lieber selber. Aber dad karbon aramid zeug von MB ist auch nicht gerade Understatement. Na vielleicht gibts in Antwerpen was zu sehen

Ne, ist Blau Grau Perleffekt ! Kommt auf Fotos und in der Dämmerung immer sehr dunkel rüber ! Normalerweise harmoniert das sehr gut mit dem Chrom und Kohlefaser.. Zumindest bei Sonne Sonst ist Weiß oder elfenbein schon DIE Farbe für ne GL !!

Danke Schippel, kann mich aber nie so recht entscheiden. Oldie mit Originallack und leichten Gebrauchsspuren sind einfach supergeile , klassiche Dinger ! Werden leider immer seltener und teurer...