discostew

Würde son teil in die toolbox passen???

Tach die Herren, habt ihr die gleiche Probleme wie ich??? Der Roller wird immer lauter und ich befürchte es kommt von der Membrane. Verbaut ist TS1 mit Tassi und die macht richtig lärm und wird immer lauter, der Auspuff JL Road ist echt leise dagegen. Auf längeren Strecken ist das richtig anstrengend...Zu erwähnen ist vielleicht noch das der 35er Vergaser durch ein Loch in der Backe mittels Ram air megaphon brüllt. Leider ist kein Platz unter der Habe weil ein grosser Tank verbaut ist. Was kann man da noch machen??? Ich befürchte das die Tassi sich langsam auflöst und deshalb lauter wird, sie hat jetzt ca. 1200KM gelaufen....

Hab eine originale und würde sie abgeben, sind sogar Neuteile mit dabei.... Gruß Stefan

Was soll denn eigentlich nur der Korb kosten, wenn man nachträglich noch die Übersetzung ändern will??? Ist da ein Kuluhalter mit dabei, oder passt der standard-halter???

Ich spiele ja auch mit dem Gaydanken mir die Liedolsheim Kupplung zu gönnen, jedoch als 46er Version und die ist im Moment noch nicht lieferbar. Allerdings frage ich mich warum man bei einem so hochwertigen Teil dann Standard Vespa gelumpe (Andruckplatte) verwendet und nichtmal eine Version mit Lagerung spendiert hat, sollte doch bei dem Preis echt drin sein. Was wurde eigentlich mit der Oberfläche gemacht, wie wurde die behandelt, ist die gehärtet worden??? Gibt es denn jetzt schon Erfahrungen von den Beta-testern hier???

Das wäre sehr nett von dir....bitte bankverbindung per pm dann bekommst du auch meine daten......

Hallo zusammen, habe gelesen das es einen Flachstecker für den Variregler gibt, finde aber das Topic nicht mehr. Wer weiß wo man den bekommt???

Auch mal nachschauen, ob die Gabel festgenug angezogen ist, war bei mir so, habe immer unten gesucht, dabei hatte lenkkopflager spiel, was aber nicht zu fühlen war und immer beim anbremsen ein deutliches klackern und wackeln des Lenkers produziert hat...........

So die Herren, Kupplung ist repariert und eine neuer Prüfstandslauf durchgeführt. Anschließend habe ich mal ein paar Anlagen vom Marco getestet, recht nett die Dinger, aber seht selbst.

klingt logisch die batterie gleich für mehrere dinge zu nutzen. bremslicht läuft da dann warscheinlich ja auch drüber, ist ja der gleiche strang wie hupe. kann ich denn einfach ein anderes zündschloss montieren, also passen die anderen farben denn??? Lila habe ich glaube ich gar nicht...

noch ist keine Batterie verbaut, die soll aber rein an den laderegler, von da aus zum drehzahlmesser für dauerstrom. braun und rot vom dzm sind zusammen am laderegler zur zeit

Kabelbaum für elektronische zündung ohne batterie, zündschloss ohne batterie, varitronic regler, dzm bekommt strom vom laderegler wo sonst die batterie rankommt, braun und rot zusammengeklemmt

Hallo habe ja bereits alles versucht und jetzt werde ich wohl ne Batterie verbauen. Hier mal zur Auffrischung worum es geht. http://www.germanscooterforum.de/Lambretta...tml&hl=koso Nun zu meiner Frage. Ist ne SX ohne Batterie und ich würde das gerne so verkabeln, das der drehzahlmesser strom bei stellung 1-3 bekommt. Auf stellung 0 soll alles aus sein. Geht das mit ohne batterie zündschloß, oder brauche ich ein anderes?? Habe ganz vergessen zu erwähnen, dass er jetzt funktioniert auf DZM stellung 4, jedoch nur in zündschloß stellung 1, sobald licht an, bricht er zusammen.

Ich halte euch auf dem laufenden, nächste Woche ist mit glück die kulu wieder voll funktionstüchtig und dann wollen wir doch mal sehen, ob das schon alles war...

zylinder ist abgedreht, keine fudi mehr und 1,5mm kodi

vari auf 25° geblitzt, vergaser: Nadelt:56, Clip-Position 2, Nebendüse 25, Hauptdüse 320, Gasschieber: 6, Gemischschraube: 1,5 umdrehungen, laut prüfstand 28PS an der welle

Werde jetzt noch den race testen und dann alles was marco so liegen hat, mal sehen, ob sich da noch was finden lässt.....

Fährt sich eigentlich richtig gut, hat ja schon richtig früh druck, leider macht die Kupplung mir schwierigkeiten. Wobei die PS leistung jedoch sehr bescheiden ist..

Ja klar, aber laut Prüfstandsmenschen sieht man das mit der Kupplung nicht wirklich. Sie rutsch aber definitiv. Die Kurve ist aber vom Verlauf her ansich untypisch für TS1

Hallo Jungs, hier meine Motordaten und die beiden Kurven. 1. ist vor Änderung der Steuerzeiten, 2. danach. 1. TS1, MBD Racetour Kolben, 0,5mm Fußdichtung, Sacchi Vollwangenwelle 60x107, MMW-Kopf 1,2mm QS, Mikuni TMX 35, MMW-Ansaugstutzen, BGM RD350 Membrane, 5mm Packing-Plate, Franspeed Road, Varitronic ohne Ring (1250), 4-Scheiben Surflex, Übersetzung 19 x 46 = 4,45, Schwalbe Raceman 100/80/10 vorn, 100/90/10 hinten auf Wide-Rim, Steuerzeiten: 128°/182,2°, Auslass original Pr_fstand_1.pdf 2. TS1, MBD Racetour Kolben, keine Fußdichtung, Sacchi Vollwangenwelle 60x107, MMW-Kopf 1,2mm QS, Mikuni TMX 35, MMW-Ansaugstutzen, Tassinari Vforce 3 Membrane, Franspeed Road, Varitronic ohne Ring (1250), 4-Scheiben Surflex, Übersetzung 18 x 47 = 4,80, Schwalbe Raceman 100/80/10 vorn, 100/90/10 hinten auf Wide-Rim, Steuerzeiten: 125°/185°, Auslass 65% Pr_fstand_2a.pdf Was läuft hier schief??? Zu erwähnen ist noch das die Kupplung zur Zeit durchrutscht!!!

wieviel abweichung ist ok??

Wie kontrollierst du die Flucht der Kettenlinie???

Habe das leider nicht hier, sondern in der werkstatt liegen. D.h. ich muss im korb den flansch abdrehen, oder wie meinst du das mit dem schleifen??? Oder meinst du den gesamten korb von unten abschleifen???

Hallo zusammen, ich bin verzweifelt. Habe meine Übersetzung geändert von 19 46 auf 18 47 und nun trennt die kupplung nicht mehr. Ist die gleiche drin wie zuvor. Vorher war alles bestens, aber jetzt gehts gar nicht mehr. Habe die so stark gepannt bis die kupplung auf block geht, aber trennt nicht. Habe mal gelesen das vielleicht der korb abgefräst werden muss, damit die spinne übersteht. Habe das leider nicht gemessen beim zusammebau. Wieviel muss sie denn überstehen??? Wo muss ich was abnehmen. Kann es auch an was anderem liegen??? Bitte um schnelle Hilfe, da nächste Woche Tüv und Prüfstand angesagt ist!!! Gruß STefan

auch dabei............