vespetta

bitte korrigieren

MMn immer noch die beste in Preis Leistung. Optisch auch passender wie manch sofa sitze. Und Km kann man damit auch schruppen.

Ach was , die dorna hat den von den amis entwickelte virus in china plaziert. Nix dumm die jungs .

Pro marquez Hat er mehr zeit zum muskelaufbau

Kommendes WE leider kein motogp rennen, nur m2 und m3 http://www.speedweek.com/motogp/news/155940/Endgueltig-MotoGP-Rennen-in-Katar-abgesagt.html#.XlwOK0h4Pd0.whatsapp

Ja, du warst und bist unser Held. Ich werde die Halterung anders verlegen, damit das beim Reifenwechsel besser läuft. Denn das war der Grund. Bei der Hektik hatten wir den Auspuff verspannt wieder montiert, und das mag das 0,8mm Blech nicht

Stop, falsch. In cheb hatte es seinen ersten Einsatz

Das hässliche lamperzen teil hatte seine Feuertaufe beim magny Cours 10h, und was ging kaputt? Ein falc bauteil Von dem her kann das bei sc gekaufte, hässliche , bauteil gar nicht so verkehrt sein.

saison K5 kann los gehen

Nee, in münchen natürlich. Mein taxi ist grad gekommen Bis dann,...

Misst, hast mich entlarvt Hier ein anderer Blickwinkel der tapete Leider letzter tag, muss nach luxor. Bin echt traurig

Weil es schlimmere orte gibt zum frühstücken

Seh ich so nicht. Mischrohr raus, oder lesen was drauf steht. Oder die mischrohraufnahme anschauen. Mit ausschnitt 2t, ohne 4t

Ich biete den umbau an, dazu bei interesse bitte pn. Sonst hier im topic stehts in etwa drin, was zu tun ist.

nö, kann man umbauen. im übrigen sind die VHSA Gaser sau gayle teile. gibts in 28, 30 und 32. als schwimmerventil , für nen gesteckten polini 133 oder in dem leistungsbereich, reicht ein 250er, für nen M1L und derivate würd ich eher auf 300 oder 350 gehen. den Vorzerstäuber, meine meinung, kann man weg lassen. oder zur not grösser bohren , oder einen in 0,75 holen,. hat aber jeder so seine eigene einstellung ( CD1 ist glaub sogar einer mit 1mm,das passt dann) nebendüse würdd ich eher mal bei 50 anfangen, dann zur not runter.

Oui oui Erstes oktober WE

Na dann bring ich mal was technisches Lenkerendenschutz self made

das ist seit 2020 nicht mehr möglich. dieses jahr ist er in seiner 3. saison

tests mit petrosa waren ja sehr erfolgreich , hoffe für die spannung das die ktm vorne mitmischt.

ein rennen mehr und der wm titel wäre an BB gegangen. das wird eh das duell sein, bb gegen am, ktm ( auch wenn nur tech3) gegen honda.

ich denk das wird das letzte Jahr mit der 46 sein in der MGP. danach wird der VR ( also nicht mein sohn, sonder der andere VR ) sich auf 4 Räder konzentrieren, und absahnen. Morbido muss liefern, sonst ade bei petronas. ganz klar. aber am meisten bin ich über die 73 gespannt. hatt ja lange gedauert in der moto2, bis es gepasst hat. ob der in dem haifischbecken der MGP zurecht kommt, ich bezweifle es. sind ja schon einige moto2 weltmeister untergegangen.

Laut GP1 hat die 2mm Spacer Variante einen Druckpilzversatz von ca 0,3mm. also für mich zu vernachlässigen. Was die 4mm VAriante hat weiss ich nicht. ich für mich werde immer einen Bremsankerplatten Spacer fahren ( müssen) , da sonst der reifen zu gerne an der Gehäuse Traverse streift. ( 3,50 Reifen , bzw 100/90 mit Sip felge ) ob und wie viel Spacer man braucht hängt aber auch von der verwendeten Ankerplatte ab. V50 oder Pk,