dermetzler

Moinsen, es geht auf den Winter zu und mein Roller braucht dringend ne Scheibenbremse. Die grimeca ist mir nur ein bißchen viel zu teuer. Da fiel mir wieder ein Grundsatz ein, selber machen. Wier hat Ideem dafür? Kann ich zum Beispiel Teile von ner SKR oder ET4 verwenden?

Der Applaus ist auf jeden sicher, ob du dich damit nun ab packst oder nich!

Das passt scho! Haben schon 130/70 inne Smalframe gepackt und das passte. Nur ab 120/90 wirds wirklich zu eng

Hübscher Cut Down, meiner isses leider nicht. bastteln gerade an nem Kickboard mit Mofa Motor. hier liegt noch son alte Motor aus der Ciao, der ist so schön kompakt

Nix, alles Polieren, sogar den Rahmen und hinterher mit Klarlack Versiegeln. Uahh. Was wohl dazu der TÜV sagt?

@ Gravy Natürlich geht dem. Frag mal den Worbel, der baut zumindest den Kranz auf die Lamy Lüräder. Und wenns bei denen machbat ist , sollte das bei den Pklern nicht das Prob sein!

Falls ihr mal Projektoren für ne große Veranstaltung braucht, ist meine Firma auch die richtige Barco Orthogon AG

Anwendungsenwickler bei einer Firma für Display Systeme im Bereich Flugsicherung. Wenn ihr also mal mitm Fluch abstürzt, wars einer meiner Arbeitskollegas

Wenn ein Roller im Stand über Nacht absäuft, ist es meißt ein defekter Schwimmer. Was anderes ist es meißt nie. Sei es, das der Schwimmer selbst undicht geworden ist und sich jetzt langsam mit Benzin füllt oder eine undichte Schwimmernadel! Aber definitiv liegt dein Problem irgendwo in diesem Bereich!

Und woran liegt das dann? An den getrennten Schwimmern vielleicht?

Ist doch nett von denen. Dann kann man sogar nachts sehen, was da fürn Idiot vor dir fährt. Oder ist es wirklich ein Signal aus einer anderen Wwelt? Das Signal: Verblaß mich

Die Topham Site. Beschaffungsort von neuen Vergasern und Zubehör Mikuni Vergaser

Andere Möglichkeit! Hast du Teflonzüge verbaut? Sind echt super die Teile, richtig leichtgängig und so. Nur für meinen Geschmack wird die Schaltung zu leichtgängig, wenn man dort Teflon Züge verbaut. kommt dann schon häufig mal vor, das man vom erstem gleich rein in 4ten rutscht.

Falls du noch nen alten Rahmen hast, würde ich daran erstmal meine Wut auslassen (reintreten, mitm Hammer draufschlagen, vonner Klippe schmeißen, etc.). Dann kannst daran schon mal üben! Würde nicht gleich an den eigenen Roller gehen

Läßt sich sehr gut schweißen. mußt hinterher nur dafür sorgen, das die Dichflächen plan sind und der Stutzen dicht ist!

Gabs da nicht mal so Hülsen? Ich dachte bei den MB Conversions werden die auch mitgeliefert. Sollten den größenunterschied ausbügeln. Das das nicht DIE Lösung ist weiß ich auch. Aber wenns billig sein soll, stelle ich mir das als gute alternative zum Pleuel umpressen vor

Kommt drauf an. Findest du einen Kolben , der zu deinem jetzigen Schleifmaß passt. Hast du kein Problem. Ansonsten halt ausschleifen und nachhonen.

@ Luci Meinte die Position der Schwimmerkammer im Verhältnis zur Strasse gemsessen! Und da sind die Dellos ja wesentlich höher.

Der beste aufm Markt ist zur Zeit der Klarglas Werfer der MY in Verbindung mit nem 55W Leuchtmittel (oder Glühbirne)

Also, hab das geguckt, wieviel das Federbein kürzer ist. Hab dann die Gabel im unteren Dittel zersägt und ein Rorh was da exakt reinpasste eingepresst. Anschließend das ganze wieder sauber verschweißt

Nene, das ist im Rahmen. Du steuerst im Prinzip mitm Gaszug die Drehung der kleinerenScheibe Auf der größeren befindet sich der Zug zum Vergaser eingehangen. Durch den größenunterschied wird der Vergaser Zug mehr bewegt als der Gasgriff Zug! Gibts glaube ich auch bei Götz. Hat dort die Bezeichnung Gaszugweiche oder so ähnlich. Da kannste sogar verschiedene Übersetzungen für bekommen.

Wie Lucifer schon sagte. Ausser du hast diesen Monstertank von Worb5 drin. dann brauchst du auf jeden ne Spritpumpe! Aber mitm Mikuni gehts auch ohne. Hatte nur bei DellGrottos Probleme, da bei denen der Schwimmer wesentlich höher sitzt (im Verhältnis zum Mikuni Schwimmerstand)

Du mußt ja bedenken, dass das Drehscieberwellen sind, die sich durch ne andere Einlasszeit unterscheiden. Bei Mebran macht das nichts, weil die Membran hier die Funktion des Drehschiebers übernimmt. Be nemi Drehschieber Motor merkt mans aber umso mehr!

Aber immer dran denken. Beim Einbau des Zylinders erlischt die Betriebserlaubnis. Baust du einen Unfall und die weisen dir das nach, stehst du ohne Versicherungsschutz dar. Und das kann ganz schön teuer werden!

Ich machs gerne, aber wer zahlt mi das Zündkabel??