dermetzler

Naja, ne weichere würde ich net nehmen. Die ist doch gut! Mit Teflonzügen ist ne gut verlegte Schaltung nicht mal mehr zu bedienen, weil der kram so leichtgängig wird, das du gleich im 4ten landest!

Hab damit mal experimentiert -> Lass die Feder so wie sie ist! Wenn du ein Lusso Getriebe hast, ist das sowieso egal, hier liget das Schaltkreuz in ner kleinen eingefräßten Nut und kann nicht herausspringen. Anonsten bringts nur knüppeldicke Arme, weil die oginaale Feder ist schon übelst hart. Und da noch ne härtere rein? Da reissen die die Züge irgendwann beim schalten

@ polinist Mein 10PS Zylinder hat ne gelben Strich, und nun? Ich glaube immer noch nicht an die Farbkennzeichnung

Die Feder kannst doch rausnehmen! Ist auf der einen Seiten in ne Einfräsung in der Schaltraste gesteckt und auf der anderen Seite übern nen Pinökel gestülpt.

Schaltraste ausbauen und züge aushängen. Jetzt am Ausrücharm drehen, der muss sich leicht ohne Widerstand bewegen lassen und darf auch kein seitliches Spiel haben --> sonst wegschmeissen! @ gravy Hatte auch Probs beim hochschalten, aber nur ab dem 3ten! Erster und zweiter gehen beim hochschalten wie Sahne!

Tüllich gibbes nen 30er Flachschieber ist aber vielleicht net gut zu erkennne auf dem Bild. Aber ich habe hier einen!

Häh? der Choke bleibt solange gezogen, bis der Motor einigermassen warm ist. Dafür ist der doch da! Wenn der Motor ne Temperarur erreeicht hat, dann macht man den zu. Im schlimmsten Fall magert dein Gemisch nämlich ab, da ein kalter Motor mehr Spit benötigt

Mahlzeit! Nimm den Prolini! Ist wesentlich besser verarbeitet, hat mehr Drehmoment und spricht super auf jede weitere Tuningmaßnahme an!

Sehe ich das richtig? Anstatt nem VBergaser haben die ne Drosselklappe draufgesetzt mit nem Ölanschluss. Und dann spülen die den Zylinder mit nem Öl Luftgemisch und komprimiert das dann. Erst dann spritzen die mit Hochdruck in die kompriemierte Luft das Benzin!?

Ich finde das System gut und durchaus auf die Vespa adaptierbar! Nur die Getrenntschmierung per Ölpumpe müsste eingeführt werden. Das ding auf nen Zylinderkopf zu adaptieren sollte net das Prob sein, allerhöchstens Einspitzzeitunkt sowie Menge.

Toll, mein 35er hat nen PJ. Aber das Mischrohr ist doch fürn unteren bis mittleren zuständig!? Genauso wie die Nadel!? da wirkt doch der PJ noch gar net. Fährt der Henning nich auch nen 35 auf seinem Scooter?

Ich finde der 35er läuft auch mit dem Standard mischrohr auf Vespa ganz fein! Ich weiß auch net warum mikuni da ein festes montiert hat.Von der Logik würde ich sagen, das ist wohl das einztige Mischrohr was mit diesem Vergaser vernünftig zusammenarbeitet. Aber mein Malle kommt auch mit dem Mischrohr ganz gut klar. Woran merke ich denn, dass das niucht funzt. Hab den mit der StandardBedüsung einfach nur draufgesteckzt und der funzt bisher ganz gut

guck mal bei Technik allgemein --> digitaler Drehzahlmesser Da gibbes Bau/Schaltpläne für verschiedene Arten und Größen von DZM's

Aha, du warst also oben am Tank. Hast du vielleicht die beiden Schrauben dann zu fest gezoge? Die müssen nämlich etwas locker sein, sonst drückst du mit dem Gummi dahiner die Spritzugfuhr ab Aber bin noch nicht am Ende mit meinem Latein. Hast du vielleicht noch diesen originalen Drosselluftfilter drauf? Der muss soweit ich weiss modifiziert werden

Naja, die Funktionsweise der oben angegebenen Zündung sollte wohl durchschaubar sein, zwar nicht für mich aber zumindest für nen E-Techniker,. Ist ja der komplette Schaltplan der Zündung dabei. @Luci und Joghurt hat keine Gräten --> So denke er darüber nach Mir gehts nicht darum, eine Einpritzung oder sowas an den Roller zu pflanzen, möchte lediglich ne alternative zur VCDI haben. Und das ist auf jeden Fall eine. Klar die Möglicvhkeiten sind sehr komplex, die diese Zündung bietet. Jedoch kann man sich auch auf das beschränken, was man erreichen möchte. Und da sehe ich weniger das Prob, bei der Zündung. Man könnte zwar für fast jede "Umdrehung" nen anderen Vorzündwert wählen, aber das will ich ja gar net Und das keiner weiß, wie die einfache Zündung funzt, liegt wohl am Magel eines Schaltplanes der selbigen, oder sehe ich das falsch!?

Da habe ich aber nochn Tip parat! Im Sanitärbereich gibts Ringe, die färben nicht ab! Aber ansonsten würde ich die Dinger auch eher nicht kaufen. Habs heut morgen wieder mal gemerkt, bei uns hats mal wieder gefroren. Brrr! Wenn ich alleine nur an die kalten Madenschrauben die sich durch den Handschuh bohren zurückdenke.

@ sepp Welchen Sinn das macht über beide Hälften? Erstmal, wer hat den bei den Largeframern das bitte herausgefunden. Wer von uns ist auf nen Prüfstand mit exakt dem selben Motor(einmal mit direkt einmal ohne) gefahren und hat das bewiesen? Bisher keiner. Und solange werde ich zum Beisipiel bei meinem großen Direkeinlass bleiben! Da geht schon augenscheinlich mehr durch. Und wenns nur fürs eigene Gewissen gemacht wird, hats schon nen Sinn. Aber bewiesen hat dem noch keiner

zu 5 Musst auf jeden die Beläge bearbeiten! Da die Belägee sonst hängenbleiben am Ring zu 2 Die muss ran, sonst pfeift das da durch und du bekommst den nie richtig dicht zu 1 klingt für mich nach, montier erstmal die Kulu und dann das Lüra, aber 2mm halte ich auch für zu viel

Auch nicht schön, aber beide Häften erstmal

Muss bei der 62,5mm Welle unten auch die Kanten "brechen", soll heißen die sind um 2mm runtergedreht und dann gebrochen also stark vrrundet! Da eckt jetzt nichts mehr an

ich möchte nicht wissen, mit welchen Fertigungstoleranzen die die Zylinderfußdichtfläche abplanen! Mal so am Rande....

Über Sinn und Unsinn kann man sich bekanntlich ja streiten, aber wieso will man nen 80er Zylinder tunen. Der lohnt das Geld nicht mal den er Wert ist!

@ HDK Erläuter mal bitte kurz für doofe was du meinst, wenn du sagst, zumal "wenn nicht das richtige verbaut ist" confused.gif

Meins leider auch net. Aber heir sind doch mit Sicherheit son paar E-techniker die Plan davon haben. wenn die das dann hinbekommen würtden wär das ne feine Sache. Soviel will ich da ja auch gar net einprogrammieren, halt nur den Sprung von 23° auf 17°, das würde ja schon reichen

??????????????? Danke Sebastian, an sowas hatte ich noch gar net gedacht. Aber 400? sind mitr auch zu viel, da gibts auch noch ne Kopie