dermetzler

Du weißt schon, das diese ganzen gutachten ihre Daseinsberichtigung verloren haben? Die waren mal gültig und können vom Prüfer als Grundlage herangezogen werden. Wie gesagt können, müssen aber nicht, und daher liefert Malossi auch keins mehr dazu. Das wäre ja so, als würde man zu nem geschweißten Drop Bar Briefkopien dazutun um ihn dann als Drop mit Gutachten zu verkaufen --> Aber viiiieeeel interesanter ist die Tatsache, das Malossi da etwas von nem Malle Kopf für den 210er schreibt. Sogar mit der Bestellnummer!!!!!!!!!!!!!!! Von Malle gibbes dafür nen Kopf

Kurze Seite gehört in den Block. Die Mutter, die man oben rauf dreht ist unmöglich so lang, dass man da den Stehbolzen rauszieht. Also so viel zum Thema zugbelastung, vorher knallt dir das Gewinde inner Schraube

Das Membrangehäuse ist gleichzeitig die Membran!!! Hab mir nen kleinen Adapter gebastelt, wo ich unten dran ne selbstgeschnittene Carbonplatte mit Anschlag befestigt habe. daher will ich ja auch die Platte gummieren. @beodeo Jetzt habe ich das verstanden. Es gibt auch gummierte Platten, oder wie? Also eigentlich genau andersherum als üblich, den block zu gummieren!?

Mahlzeit und einen wunderschönen guten Tag. Dieses Topic richtet sich an die Membran Spezis unter euch. Hab mir jetzt ne Membran gebaut , welche unter die Wanne passt und mit den original Schrauben befestigt wird. Also alte Vergaserwanne runter , Drehschieber wegmachen, Membrane zwischenlegen und Vergaser wieder drauf. Ist aber im Moment noch eher Pfusch, da sie ausieht wie die LML. Nun zu meinem Prob. Wie bekomme ich die ordentlich dicht.? Ist ein Alu Block. "Echte" Membranen sind ja meißt gummiert. Meint ihr ich kann da ne hauchdünnen Film dichtmasse draufziehen? Oder habt ihr vielleicht andere Ideen für ne Gummierung? Wofür ich das brauche? Es soll ja Leute geben die ab und zu nen 24 oder 20iger montieren müssen, aus welchen Gründen auch immer und nicht gleich den ganzen Motor wechseln wollen, weil sie den Einlass aufgrfräßt haben

[Offtopic mode on] Lege meinen Urlaub nach erscheinen neuer Roller Kataloge. was will man den sonst in der Sonne am Strand vernünftiges lesen? [Offtopic mode off]

Wofür ist denn dieser grosse Oring gut (bei der Zangenaufnahme)? Da ist doch ein Simmering drinnen

Da war mit Sicherheit ein Schraubenzieher drinnen. Ob vergessen oder mutwillig sei dahingestellt. Aber das sieht nicht nach Ermüdungserscheinung aus, sondern nach großem Fremdkörper welcher sich verkeilt hat, das Lüra abgedreht und anschließend den Kanal nach oben weggesprengt hat. Aber gehen tut der block doch noch. Musst dir halt nen neuen Lüra Kanal aus Glasfaser machen oder was auch geht ist ein altes Ofenrohr aus Blech. Das 1/4 du und machst das dann mit Schrauben am alten Kanal fest. Musst aber noch ein bisserl biegen und anpassen

So genau weiß ich das auch nicht. Nehme entweder den T5 für hinten oder nen Kuluzug. Die gibs doch relativ günstig beim SCK

@ myfish 2 Möglichkeiten --> Dickerer Draht --> Nimmst ne Unterlegscheibe auf der du mit Edding ne Markierung machst. Die befestigst du dann in der Bohrung für die Zylinderhaube oberhalb des Polrades

Kann man daraus nicht ein feines PDF Dokument machen? Ach so, entweeder bin ich zu doof (kann eigentlich nciht sein --> Fachinformatiker) oder die Links gehen wirklich nicht,

Also bei mir halten die dinger auch ohne Dichtmasse dicht. Glasplatte mit feiner Ventileinschleifpaste und gut ist. Aber das brauche ich dem Meister der GSF Köpfe ja wahrscheinlich nicht erzählen....

Wenn du es so genau nimmst, darfst du nicht mal betrunken auf ner öffentlichen Strasse gehen! Denn auch als Fußgänger nimmt man aktiv am Strassenverkehr teil. Hats alles schon gegeben und die Person musste sogar wirklich seinen Schein abgegeben. Ist aber auch voll besoffen in ein Auto reingelaufen. Aber trotzdem, auf die Frage was man dagegen machen könne, meite der Bulle, nicht trinken oder Taxi. In dem zustand ist man eine gefahr für die Strasse und gerade wenn man nen Führerschein hat, sollte man sowas wissen..... Meiner Meinung nach ein bisserl übertreiber. Aber deutsch Gesetz

Und wie gesagt, so was würde ich niiiiieeee zu Hause machen! Ist die reinste UIkundenfälschung!!! Also nix für die Strasse und auch nix für die Vitrine. Da sind die ganz heiß hinterher, weil für die E4 zulassung keine Papiere nötig sind. Machste dir diese Nummer auf irgendwas drauf, was nicht genau dem Beprüften Teil entsproicht, ist das Urkundenfälschung. Darfst die also eigentlich nicht mal auf ein Feuerzeug gravieren!

Wie wärs denn mal mitm GSF Fahrrad!? Mit Sport Sitzbank, JL, Drop Bar und vor allem ganz wiochtig, nur 4 Gänge!!!. Klingt zwar etwas gemein, aber was wirklich positives kann man dem sonst nicht abgewinnen.

Vielleicht kannste das ja noch so drehen, dass du noch aufm RunGelände warst!. Hatte ein Kumpel auch von mir gehabt. Weil die Wiese gehört ja meißt nem Pivaten und da haben Bullen nix zu suchen. Schließlich darf man auf nem privaten Gelände (mit Genhmigung des Eigentümers) ohne einscränkungen rumheizen, also auch bestrunken. Hoff das hiolft dir vielleicht ein bisserl. Aber hatte auch Pech am Freitag. Darf morgen vorführen

Sag das selbe wie du. Bei mir hat der PM auch nie gedreht. Bei 9500 war soweit ich mich erinnern kann schluss. Aber das waren auch noch die alten Anlagen, wies bei den neueren ist, kann ich leider auch net sagen

Kam bei mir in der Anfangszeit auch vor. Aber mit der Zeit wird man ruhiger, plant mehr und baut dementsprechend saubere Motoren mit dem richtigen Werkzeug zusammen. Und nach mittlerweile fast 7 Jahren Vespa Schrauberei fahre ich auch endlich mehr mit dem Teil, als das sie steht

Recht hat er!

Erstmal fetten Dank für deine superfixe Antwort! Jetzt brauche ich noch ein paar andere Meinungen und dann bilde ich mir aus dem Mittel den Querschnitt. Ach, ich liebe Mathe. Aber die 1er klingen schon ganz gut. Und gerade beire Zündung. Hast du die Kabel denn dann ohne Probs durch den kleinen Kanal bekommen?

Moinsen! Nachdem ich heute morgen die Suche qequält habe und nicht ausreichend befriedigt wurde, stelle ich die Frage jetzt öffentlich. Wer hat schon mal seine Zündung mit diesen Silikabeln neu gemacht und was muss ich da nehmen? Bei Conrad gibts 2 verschiedene, einmal 0.25 und einmal 1. Aber die 1er haben nen Aussendurchmesser von 3.5mm, sind das die richtigen oder wie? E-Techniker vor

Mahlzeit. Meine Zündbox habe ich vor den Ansaugschlauch montiert. Sitzt jetzt also direkt unter der backenhalterung und man muss die Kabel nicht kilometer verlängern und ausserdem kann ich dadurch nur ein 10cm Zündkabel verwenden. Wenn Fotos gewüschnt sind, fotographiere ich das heute nachmittag mal.

Deshalb frage ich ja, klingt es eher nach Gepäckfach oder nicht? Weil wenn nicht, ist der sonst viel zu fett und must mit der Nadel magerer gehen. Das Mischrohr kannste nicht wechseln ist fest im Gaser. LLD wirds wohl nciht sein, sonst könntest du eigentlich gar net anfahren. Aber häng mal die nadel tiefer und schau obs er dann besser läuft. Geh stark davon aus, das der Gaser im mittleren zu fett ist

Roller vorne aufbocken und an der Gabel reissen. Zeigt sich Spiel, nachstellen oder auswechseln. Auch darf es keine Geräusche von sich geben, wenns unbelastet hin und her bewegt wird

Tja, also klingeln hört sich an wie ne klappernde Gepäckfachklappe. Klang es eher danach oder vielleicht eher so, als würde der Motor gar nicht hochdrehen wollen,weil der viel zu fett läuft. Das müsstest du schon genauer beschreiben. Weil ein zucken deutet eher auf zu fett hin. Was passiert denn, wenn du den Choke dann ziehst?

Zur Not kann man das ganze Schalten auch auf Nachbars Rasen üben! Der freut sich dann auch!! Schönen Donut ziehen