Malle-Heizer

Ich denke nicht, das die Einstellung zu mager ist, da die Nadel recht fett abgestimmt ist, und die HD bei 130 auch recht fett ist! Wohnt zufällig jemand in der Nähe, der ne Blitze hat? Dann muss ich mir nicht ne eigene holen für das eine mal.. Ja wie ich die Spuren wegbekomme weiß ich ja, ich denk mal das ich dann auch Ölbohrungen und so mache.. Gruß David

So, hab jetzt eben mal die Kopfdichtung rein gemacht die beim 139er/166er auch bei ist, klingelt aber immernoch, der Bereich ist jedoch in höhere Drehzahlregionen gegangen und nur noch ein ganz klein bischen.. Nachdem ich mir eben mal den Zylinder soweit ichs sehen konnte angeschaut hab, sind da doch schöne Klemmspuren zu sehen Ich hab mir daraufhin nen neuen Kolben im SCK bestellt! Sagt mal bitte eure Meinung dazu, sollte ich den lieber Hohnen lassen oder einfach neuen Kolben rein und fertig? Edith sacht, es sind keine wirklich tiefen Riefen vorhanden, nur Alu vom Kolben!

Nein, keinen drop, bin da mit meiner skr gewesen, wegen Drossel eintragen usw.. Hatte ein komplett falsches Gutachten und KEINE Drossel verbaut, der guck sich nur die Karre an und trägt ein, der hat auf nix geachtet! Der große TÜV wo man auch die Führerscheinprüfungen macht, da bei Schaffrath! Den Namen vom Prüfer kenn ich leider nicht..

Fahr mal nach Mönchengladbach, die haben sich da bei mir n dreck drum gekümmert was denn wirklich da war und einfach eingetragen

Ja das mach ich morgen oder so, wenn ich dazu mal Zeit hab.. Das mit dem Unter- bzw. Überstand hab ich jetzt auch mal nach Augenmaß gemacht, aber das war wohl n bissel falsch, werd mir jetzt denk ich mal n neuen Kolben, bzw Ringe im sck holen und dann mal auf ein neues Probieren.. Wundert mich halt nur, weil mir das vorher bei den Abstimmungsfahrten nie aufgefallen ist..

Ja das is ja das komische, der Kolben schaut genauso weit raus wie der vom 139er und mit dem hatte ich auf gleichem Set Up keine probs.. Aber jetzt weiß ich endlich mal wie sich klingeln anhört Was mich nur wundert, der hat fast gar nicht an Leistung verloren, und warum klingelt der nur im vierten?! Trotzdem schonmal nen Riesendank! PS: Das mit dem Pi-mal-Daumen hat bisher immer wunderbar geklappt, Zündung is bis zum Anschlag gedreht! edith fragt: Könnte daher auch das eher seltsame Ausdrehen des Zylinders kommen?!

Guten Abend allerseits, dieses komische Geräusch was ich meine hört sich an als würd mein Garelli die ganze Zeit an die Gabel schlagen, das ist es aber (leider) nicht.. Bin grad aus Neuss zurückgekommen da hat die Karre die ganze Landstraße entlang dieses Geräusch gemacht, und auf einmal wurds das Klingeln lauter und der Motor war aus.. Ist aber beim vierten Kick direkt wieder angesprungen.. Mir ist aber erst danach aufgefallen das das vielleicht daran liegen könnte, dass ich ohne Kodi fahre und die Karre durch den Pi-mal-Daumen ZZP vllt zu klingeln anfängt.. Mein Setup: 166er Malle soweit unbearbeitet Kolbenfenster gefräst 125er Rennwelle auf Lippe gefräst MMW1 mit RD 350 Stahlmembranplättchen RZ JL right 30er Dello mit 45er ND, 130er HD, X8er Nadel auf zweitem Klipp Motorgehäuse selbstverständlich angepasst 180er Rally Getriebe mit 21 Zähne Kulu der 200er

Also die 80er hat ein kleineres, das ist ja mein Problem und ich würd gern wissen wo ich das herbekomme oder ob noch wer eins rumfliegen hat, weil im sck gibbet nur ein komplettes Set..

Hab zu den Lagern mal kurz ne Frage, wo bitte kriege ich das Nebenwellenlager von ner 18oer Rally her? Bekomm ich das auch bei irgendnem Lagerfritzen? Hat jemand zufällig die Lagernummer? Das ist nämlich das einzige was mir noch fehlt... ( Gruß David

Und nochmal hoch..

Hat keiner einen den er los werden will? (

Hat sich erledigt, bitte schließen! Gruß David

Na dann mal gute Besserung, hatte zum Glück noch keinen Unfall.. Hab meine Karre jetzt am WE mal wieder fit gemacht, rennt wie sau, hätt ich net gedacht :love: :sabber: Naja, vielleicht kann man sich ja nächstes WE mal treffen, Samstags aber net vor 14 Uhr, da kann ich nie.. Gruß David

Also ich hab auch vor Tagen mal ne PM geschrieben, ist aber noch nix zurück gekommen.. Ich brauch doch dringend n 166er.. :sabber: :wasntme: Naja, abwarten, vielleicht kommt ja noch was... Gruß David

Fahre meinen 139er mit 25er Dello und RZ right mit ner 108er HD!! Du fährst den meiner Meinung nach viel zu fett!!

Fahr zwar auch SKR aber 150 tocken is mir n bischen zu teuer.. Da steck ich das Geld lieber in die PX! Edit sagt, Bilder wirken Wunder!

Für den 166er stell ich mich mal hinten an.. :wasntme: Einfach PM an mich..

Castrol Super TT, ist zwar teuer, aber das ist richtig gut, MEINER Meinung nach.. Wie andere das sehen ist sowieso immer so ne Sache

Hammer hilft Hab ich so gemacht, aber nur ganz leicht klopfen, nicht wie doof darauf rumkloppen.. :plemplem: Aber am besten wird wahrscheinlich ne neue Raste sein..

Mein righthand is mir noch nie gerissen und ich fahr den jetzt auch schon seit über nem halben jahr! :love:

Aber Edelstahl is ma 100mal geiler!! Also ich hätte an deiner Stelle eher den Righthand genommen, sieht einfach nur geil aus meiner Meinung nach und zum mindest der mit dem dicken Bauch hat ordentlich leistung!! :sabber:

Hab zuviel arbeit vor mir.. 2 wochen 10 stunden pro tag ist was viel, dann geht nix anderes mehr.. sonst immer gerne, wie wärs mit nach den ferien? dann muss ich weniger arbeiten!! :grins:

Hab den JL righthand und meiner hat den dicke Bauch, kann mal Fotos reinstellen! Also von wegen der JL wäre n puff!!

mein RZ right hand ist auch von JL komplett Edelstahl und hat den dicken Bauch, also JL baut auch den guten RZ, nur ma so zur info.. Ach ja, auch DS mit 139er Malle läuft der verdammt geil!! :sabber:

mit der TPH gabel würd ich mal bei S&S nachfragen, ich meine in der blauen Karre mit dem 250er Husquarna Zylinder hat der eine drin. bin mir aber nicht ganz sicher.. David