thomaGS

Dankeschön schon einmal, also das am Anfang stehende Bild würde Eurer Meinung nach das Originale sein. Das ist ja auch sehr schön, jetzt stellt sich nur noch die Frage , wo bekomme ich soeines her? LG T

Wenn ich's nur finden würde.

Wo bekommt man denn so ein schönes Tachoblatt her? Und wer kennt sich aus mit den verschiedenen Farben der VDO-Tachoblätter? Waren die fahrzeugspezifisch bzw. jahrgangspezifisch in den Farben eingeteilt oder frei je nach Lust und Verfügbarkeit zugeteilt? Wer kennt sich da aus , bitteschön? Bin hier besonders daran interessiert welche Farbe das Tachoblatt einer Messerschmitt T2 Bj.: '56 hatte, danke.

Also ohne Bilder zu sehen ist es da schlecht zu beurteilen, was Du jetzt eigentlich meinst, da es auch so viele verschiedene Nachbauten (schlechte) gibt. Wenn Du die Bremstrommel aus ALU mit den "Kühlrippen" meinst, dann müsste das ohne Probleme m.E. gehen. Allerdings fahre ich selber Deine angesprochene Blechbremstrommel seit Jahren über die Alpen und habe da nie irgendwelche Enttäuschungen hinsichtlich der Wirkung erlebt, wenn sie denn gut eingestellt und gepflegt wird.

hier:www.mauropascoli.it vielleicht, wenn nicht dann auf den Markt nach Imola fahren, da bekam ich alles auf dem Dellorto-Stand

So viel ich weiß wurden Blinker ab 1962 in Deutschland Pflicht, also fällt die Messerschmitt schon mal raus. Es war aber sehr beliebt seine Maschine der Modernen anzupassen, man wollte ja mit der Zeit gehen, von daher kauften einige den Umrüstkid und passten ihre Vespa dem Zeitgeschmack an.

www.laubtec.de

Gut so!

Stimmt!

Das würde mich auch mal interessieren.

Scvhraub doch mal die Kronenmutter so drauf und schau nach, ob Dein Splint durch die Zacken geht und somit seinen Sinn erfüllt. Ist nämlich die Unterlegscheibe zu schmal , kann der Splint nicht die Kronenmutter sichern.

Also ich meine auch, daß das Rad schief steht.

Ja an den Nasen eben so viel wegnehmen, bis die Scheibe wieder problemlos paßt.

Die Hauptsache ist doch, daß der Leerlauf stimmt, oder?

Da fällt mir nur www.scooterhelp.com ein. LG

Versuch doch mal die auflaufenden Kanten an den Bremsbelägen zu brechen das müßte Abhilfe schaffen. Viel Erfolg!

Ich hab noch eine.

Wow, sind die schön! Wo gibts denn sowas?

Oder die alte prüfen und gegebenenfalls , vom Profiunternehmen , neu wickeln lassen.

Wie wäre es denn mit einem ganz normalen Kolbenanbieter? z.B.: Leo Dümpert 05844-1862

Glückwunsch Gerd, hoffe die und Dich im Herbst mal zu sehen!

Suche "nur" die Sitzbank!

Bilde doch mal die Halterungen des Hauptständers ab mit dem Du den Ständer montiert hast. Vielleicht liegt da das Problem.

Vergaser laut Werkstatthandbuch: VL1-2 = TA18C VL3 = MA19C