leimisprint177ccm

servus, kann es sein das die Spanier es mit dem verschweissen des Rahmens nicht ganz genau genommen haben? bzw. die Ausrichtungen? Mein Rahmen hat kein Unfall ist aber schief, das Beinschlid und der Gabelholm sind echt nicht gut, bzw gerade verarbeitet worden.... Kennt das jmd? lg

Habs auch bündig gemacht

diese fläche musste ich um 2mm in der höhe abdrehen, das passte schon. und ich meine bei der abdeckung vom casa cooler gehäuse musste ich auch diese fase abtragen.

Ja, hab vergessen so ein Foto zu machen, ist aus einem Video rausfotografiert ja genau ist auch gewickelt, dem dünnen italienischen blech hat das schon gut getan, aber ohne vernünftigen dämpfer gehts nicht. ja stinger ist gekürzt, könnte ihn noch kürzen aber ich finds ok so und hab überall genug luft. ja bei mir sind ccm, vergaser, mit clubman eingetragen, mehr ging in ö nicht...

Nein als ich auf die rolle wollte hat diese ganze corona scheisse angefangen. und der nächste prüfstand hier ist in südtirol

so heute mal die zeit genutzt und den fox dämpfer an meinen sst montiert. wahnsinn, die leiseste lammi die ich habe. der stinger des sst hat 28/26mm und das in kombination mit dem 350/90mm ist echt super angenehm. danke an @FOX Racing für den perfekten dämpfer, hoffe ich kann bald wieder raus und kann sie endlich auch mal richtig bewegen bleibt gsund

Sip Vape passt nicht plug an play auf das casa gehäuse, der lüfterkranz ist zu groß für das gehäuse, muss 2mm abdrehen das es passt. hoffe das passiert morgen und ich kann testen

ich nimm 1

Servus, kurze frage, kann ich den motor auf px zündung umrüsten? lg möchte sie erst mal so fahren und dann später auf px motor umrüsten und das alles schon so vorbereiten das ich nur mehr umhängen muss

ja eben genau das passt mir so wies jetzt ist nicht

ja da wirst recht haben dann werde ich es doch mit 132 probieren

so nach einer werkstatt-umzugs-pause gehts wieder weiter. morgen soll das erste mal gestartet werden. ein paar kleinigkeiten sind noch zu machen, choke krümmer usw... startbedüsung test ich mal 300 ventil hd 32 nd 58 as 266 x2 soll dann wenn sie zu laut ist, über die box vorne beatmet werden, ausser es ist erträglich. zum testen hab ich auch noch eine angepasste v4 da

kurze frage, gibt es für die sitzbank eltigre was vorne so spitz zuläuft einen sitzbankbezug oder passt ev der von der denfeld?

jetzt gehts wieder

heute weitergemacht, leider kann ich nicht starten, brauche einen 3mm spacer für den stutzen sonst steht er am silentblock an, das ist leider mein fehler

Ja leider genau das.....

ich habe bastis projekt im frühjahr übernommen und kann kaum fassen was passiert ist! ich werde den motor in ehren halten und bin jetzt dann auch bald fertig. gehäuse, welle ist unangetastet gt60/110, zylinder (kleine simone mit 180/125), kopf (mmw) wurden getauscht, ansaugstutzen (danke fox mrparts) wurde erneuert und jetzt werkelt zukünftig ein jl curly, lis125 getriebe und tmx30, vhst 28 oder ein phbh 30.

Stinger hatte ich bei meinen motoren auch , meine mit 25 innendurchmesser und dann war das klopfen bollern weg, aber ich habe bei dem zyl echt respekt wegs dem abgasstau und der temperatur. wennn stinger dann einen mit 28mm innendurchmesser aber od das was bringt

ich meinte bei der polini dämmwollmatte, silentsport ist klar

ja so mach ichs, danke an alle

danke, werde nochmal die airbox antesten, hoffe das drosselt nicht zu arg (hab eine kartairbox mit 2 30iger intakes), sonst bau ich ein handschufach um mit 3 30iger intakes. flanschplatte versetze ich für einen längeren und dickeren dämpfer. muss man bei der wolle auch auf die menge achten? den puff werd ich wickeln, haben dämmen, aber stinger trau ich mich nicvt wegs abgasstau und temperatur

lochrohr im dämpferchen hat 28 und der rohrbogen 29aussen und 26 innen

nein mache ich aber, wobei das ansauggeräusch echt nicht sooo dramtisch ist, teste nochmal mit einer airbox

so hab meine 2 varianten fertig, bis jetzt variante 1, tsr evo, läuft echt top auch mit 4,6 ratio 4 gang variante 2, der umgebaute rlc clubman, läuft auch gut aber leider beide immernoch zu laut, dämpfer ist ein fox 30cm/8cm und 28iger siebrohr mit silentsport wolle. 28iger rohr weil das auch im minidämpfer vom clubman drin war. würde ein 9cm (durchmesser) dämpfer und ev ein 25iger siebrohr noch was bringen? oder ist das 25iger siebrohr problematisch? die 265ccm haben nat ordentlich durchsatz, wäre da ein stinger eher bedenklich?

vielen dank