Zum Inhalt springen

leimisprint177ccm

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.402
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

Alle Inhalte von leimisprint177ccm

  1. so hab jetzt testen können. Vergaser wars nicht. Zündung war untenrum etwas besser. zündkerze war obenraus etwas besser. getriebe auf gp200 mit pinascobaum war besser, 19/46 jetzt wieder mit curly in der kombi passt jetzt super. ich denke das sie einfach den 4. nicht geschafft hat, aber das war jetzt problemlos und auch aus dem 4. beschleunigen war ok. schön 119kmh und es wäre noch etwas luft gewesen
  2. ja zu wenig schmalz oben raus, aber was faul ist versteh ich noch nicht. wss könntrn denn nicht stimmen? bleibt ja nur noch der zyl, kurbewelle, membrane
  3. ratio ist 4,84 lis getriebe mit 19/46. 3. geht bis knapp 90 und im 4. grad so 100
  4. Also ich hatte mit dem clubman, probleme, sobald sie heiss wurde ging nicht mehr im 4. gang. jetzt mit jl umgeschweisst geht schon anderst die post ab, 2 schnitte und schweisserei haben sich rentiert und ist vom lärm her ok
  5. gsd kann ich das ausschliessen, ich denke es geht einfach nicht mehr mit den sz und der übersetzung. leider regnets, sonst hätt ich das ganze nochmal mit jl getestet. im stand bei vollgas hört sichs an als würd sie in den begrenzer gehen, aber mit jl zieht sie scho deutlich mehr, was ich auf der kurzen geraden testen konnte. ihr fahrt alle mehr sz oder, bzw auch alle den evo? vllt wäre mit ratio 4.6 mehr drin, ziehen würde sie es ja.
  6. habs schon komplett offen gesaugt probiert, will nicht die nuss
  7. so getestet und sie will einfach nicht, bin mit meinem latein am ende, mag auch nicht mehr
  8. also was ich sagen kann, durch den buck den der benzinschlauch durch den mikuni macht, kann ich den tank bis auf 1liter nicht leer fahren. mir war das mit dem pickup zu blöd hab auf varitronic getauscht, da auch wieder das nicht freie ausdrehen. hab jetzr 25 grad geblitzt. vergasertausch brachte auch nichts. hab jetzt mal eine neue kerze rein gemacht, hört sich schon besser an, teste jetzt gleich
  9. sollte doch passen? oder täusch ich mich
  10. aja, das könnt ich noch probieren. aber beim bgm lüra sollte das ja passen und ich ich kann ja nur testen wenn ich unterlege obs funktioniert, oder gibts da einen trick zum nachmessen? ich teste morgen mal mit knete
  11. standard, die 68 vom 30iger halt
  12. nein, das test ich morgen auch noch, nd und hd werden getauscht mal schauen was da ist, gibs ja nicht
  13. ach sorry 4 taktern meinte ich, so ein rattern. Anderen mikuni testeich morgen und geh mal auf 27,5 nd. absolut dicht, hab sie x mal abgedrückt
  14. Leih ich mir aus, mein clubman hat den anschluss
  15. Es ist eine airbox aus dem kartsport mit 2 30iger intakes, da sollte nichts drosseln. habs auch ohne probiert, funzt auch nicht, pickup ist es auch nicht, hatte vorher eine varitronic drauf. trau mich fast nicht mit der hd noch weiter runter zu gehn. man hört aber im stand wenn man voll aufdreht, 2taktet sie schon etwas.
  16. ja öffnet und nichts im weg
  17. Servus, komm mit meiner Simone nicht weiter, sie läuft ganz ok, naja hätte mir etwas mehr erwartet. im 4. gang geht ihr richtig der saft aus, max 100 mehr will sie nicht. verbaut sind simone 230 180/125 60/110 rd membran bgm zündung 19 grad jl curly oder v4 mikuni 30, 260/25/3.clip über airbox ohne powerjet gp200 getriebe mit pinascotannenbaum 46/19 simone ist jungfräulich sie müsste ja trotzdem locker leicht über die 100 kmh kommen. vllt fällt euch was ein?
  18. Nein nein, ich bin da im letzten drittel gelandet, das war nur für den ersten versuch. Ich kann mich nicht mehr erinnern, bin von 7500 Umdrehungen Leistungspeak ausgegangen und das wollt ich 15 Grad haben
  19. Welches Schwimmernadelventil beim mikuni 35 mit der 20Liter benzinpumpe?
  20. Tirol war heut auch mit der simone am weg, fein läuft sie nur hd könnte noch runter
  21. mugi bin ich mit 30iger mikuni gefahren, 270 hd und 22,5 nd was ich noch weiß. 89kg aktuell mugi hat auch 104kg, sozia und gepäck gezogen
  22. wegs va 30, bin meinen mugello auch so gefahren, 183/123 mit v4 und mikuni und das lief super... beim mikuni beeinflussen sich ja hd und nadel nicht oder? gp200 getriebe mit 18/47
  23. ein anderen tm35 aber ihr geht im vierten der saft aus, sobald es ein bischen aufwärts geht fällt sie auf 100 kmh zurück. macht die v4 bei den steuerzeiten nicht mit?
  24. Hab gestern rumgetestet und bin bei Hd280 Nadel 57 2. clip nd 20 gelandet, aber musste den vergaser tauschen dann wars erst gut. gps gemessen 115 kmh mit ratio 5.22. dafür ist jetzt das tachoritzel hinüber
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information