sukram

Der beste Kommentar zum Spiel > Das ist die bekannte , tschechische Dopplerverneinung...< Dafür das Völler den Schneider auf den Platz gelassen hat, gehört er in Guatanamo Bay auf Jahre gefoltert..... und das nicht zu knapp Hitzfeld - Dortmund verraten - Bayern verkauft - der findet mit Sicherheit auch einen Weg wie man trotz Gastgeberqualifikation rausfliegen kann.... wat die müden Luschen brauchen ist ein Schleifer, der ihnen den Puderzucker aus der Kimme bläst, keinen Wuppertaler Herrenfrisör...

Nach Vronis Kommentar gibt es zu diesem Thema wohl nichts mehr sinnvolles zu sagen ! Obwohl eine Frage hät ich noch > wann war nochmal der Termin für das GSF-Treffen, das von einigen Experten hier doch mal organisiert werden könnte....

Stimmt auf den Partys meiner Kollegen http://www.vollesrohr.de/links2.htm mußte ich auch nie Eintritt zahlen ! Bei Rollerfahrern ist halt alles anders. Aber die großen MC-Treffen kosten im Vergleich zu den Rollerveranstaltungen ja wohl richtig Kohle Grüße an die Saar..

Hey Baby - Ich steh auf deine Überströme.....

Kugelgelagerte Forklinksets gab es schon mal über Wclw - unbezahlbar bzw. nicht im Verhältniss stehend....

Danke für die Eröffnung dieses interessanten Topics ! Wie wär es denn , wenn man die Bremmsnocke als Aufnahme nimmt. Die ist ja für die Aufnahme großer Kräfte ausgelegt. Das Kugelgelenk müßte die minimale Drehbewegung ja ausgleichen. ferner wer es dann interessant aus optischen Gründen die Verbindung in einem Halbbogen nach oben zu führen und vielleicht mit einem "Halbauge" hinter dem gabelrohr enden zu lassen ? Verständlich ? Nein - vielleicht doch.....

@ Amazombi - Sorry fürs "schwenkern" Ich hoffe die Gewichtszunahme war nicht Schuld !?.....

Meine das waren nur die, welche die Ausschußware über bluemoon bei e-bay ersteigert haben....

Vermutlich wurde der Roller von einem norditalienischen Amtsbetrüger 1970 komplett mit Werksteilen in türkis aufgebaut um sich einen Vorteil bei Rennen und der Straßenzulassung zu sichern.... Um sie also original zu restaurieren , mußt du sie türkis machen !

Hallo und ein dreifaches Wanker Roll ! Bin neu hier und mehr als überrascht Gleichgesinnte anzutreffen. Nachdem ich euer liebevolles Miteinander in Bremen beobachten durfte bin ich mehr als interessiert ins " aktive Clubleben" miteinzutreten. Da wehte aber eine Steife Brise ! Hoffe das hier die Unterteilung in Nord und Südwanker nicht zu Spannungen führt wie bei den Rollerspießern, sondern gehe marl davon aus das hier sublimere Formen der Spannungsentladung gepflegt werden. Würde mich über eine Nachricht von euch sehr freuen - vielleicht kann man sich dann ja den ein oder anderen Kniff oder Griff beibringen....

Jippie - endlich mal ein Fahrwerkstopic in dem nicht nur dümtich geredet wird. Bei dem Aspekt Vorderhand sollten zwei Aspekte nicht außer acht gelassen werden. Zum einen nützt vorne das exclusivste set-up nichts , wenn die Hinterhand wackelt / wabbelt wie ein Lämerschwanz. Und zum anderen spielt das Gewicht/ Einsatzzweck des Fahrers eine enorme Rolle bei der Federhärtenwahl ! Dies dürfte auch den Unterschied in der Meinung einiger Poster sein. So besteht ein eklatanter Unterschied zwischen einem 60kg-meergrün-Schminkköfferchenalsreisegepäckraser und einem etwas-mehr als60kg-GepäckundZeltimBeinschild-raser Habe im Moment den direkten Vergleich zwischen überholtem Ori-fahrwerk DL und Serveta mit Taffi-federn. Die Jet ist mir eindeutig zu hart, was sich vor allem in einer leichten Bockigkeit in/oder aus Kurven heraus bemerkbar macht. Auch wenn ich den ganzen Frisiersaloon wie am Wochenende mithabe. Da hier ja immer gerne von dem Perfekten/Ultimativen gefaselt wird..... Hinten Bitubo ( aber niemals von den Scheißalphanazis überholen lassen ) oder noch besser Taffspeed, für die Anoracker WCLW-Federbein ( die können dann wenigstens sagen ist oldschol-tuning). Vorne alles frisch ausgebuchst ( zB. Schmiedbuchsen(klingt außerdem so professionel fällt mir gerade auf)) für Leute wie ST73 mit frischen Frittenfett außer Pommesbude ( dat kost nix). Für Fahrer unter 90kg ( mit Knocheneinwaage) am besten Servetafedern ( der Quali-unterschied erschließt sich einem schnell , wen man sie im Vergleich in der Hand hat) für Fahrer darüber harte Federn mit doppelten Anschlägen... Die Wahl der Dämpfer ist ja wieder ein ganz anderes Thema.. Genauso wie der antidive. Könnte man zur Trommel mit antidive mal ein eigenes Thema machen ? Finde Scheibenbremsen ja auch nett , aber zu watrungsintensiv und außerdem rockt die Trommel ja ganz gut...

Kann man da auch marl schwimmen gehen ??

Zottelzossen - Ihr rocke !!!! Eisschwimmen wird mein neues Hobby ! Mit tun alle Knochen weh. War wie immer super !

Glückwunsch - Dreißig und studieren, da läuft ja alles in geregelten Bahnen ! Weiter so

Danke , das war soweit schon klar. Es gibt aber einen Klangunterschied, wenn man beim Indianer genau hinhört, tönt der in einer Oktave " Bald fall ich auseinander,bald....." Habe gerade den Replika in meiner Lieblingswerkstatt auseinander geflext. Das Rohr im Topf hat nicht die Bohrungen wie ihn zum Beispiel die Paellatöpfe haben. Und das was bei den meisten italienischen Anlagen als filigrane Muscheln gearbeitet ist , sieht hier aus wie ein Einwegaschenbecher, der kaum Durchlaß freigibt... Komischerweise ist der Aschenbecher mir dann runtergefallen und ich habe ihn nicht wieder gefunden Damit stehe ich Geräuschtechnik-mässig wieder am Anfand des Problems. Kennt denn nun jemand die internen Unterschiede zwischen Sito150 , Replika und Sito 200 ? Ist es nur die Schnecke......

Den Umkehrschluß möchte ich an dieser Steele nicht ziehen... !

Ich trau mich nicht...

Vermutung war Goldrichtig Herr Menke. Habe mal eben eine Paelladose drunter geschmissen und die italienische Arbeitsunwilligkeit war verschwunden. Wüßte nun gerne wie die Töpfe sich innen unterscheiden. Ist es nur die Muschel , das Halteblech hinten am Topf? Gibt es Unterschiede zwischen Sito und dem Repro ? Hoffe es hat schonmal jemand am offenen Herzen operiert....

Vespa ! Steht doch auch drauf !

Bin hoch amüsiert über die posts hier - Finde alles was sich reversibel machen läßt bei Italo-Kisten nicht so dramatisch und halt persönliche Geschmackssache ( möchte jetzt auch nicht in Jugendsünden einiger Grahlshüter rumstochern). Das einzige was sich halt nicht zurückbringen läßt, ist der Originalllack. Und da brauch man sich bei deiner DL wohl keine Sorgen zu machen..... Was mich andererseits wundert ist das Schmähen der Inderinnen. Wir werden es bestimmt noch erleben, das die Preise für Ori-lack-Kisten des Scooter center-Imports der 90er in ungeahnte Sphären abheben ( da diese so gut wie unmöglich zu finden sein werden, auf Grund der beschissenen Lackqualität und der Umbaufreudigkeit der Besitzer..) da werden dann lustige Konversationen entstehen a la " was bei der ist die Welle erst nach 1700km abgeraucht , Wahnsinn!" Wer mal interessant eine Bestandsaufnahme zu machen. Jemand aus BS (IH) hat auf der Customshow in Hagen die Typisierungskiste gekauft, Meine ehemalige liegt in Hamburg in einem Keller, dann gab es noch eine in Emsdetten.... P.S. mir fällt gerade auf das selbst Originallack in Glücksfällen selbsrreversibel ist

Dann sind wir ja schon zwei, die im hohen Alter noch hervorragend aussehen ! ( Im Gegensatz zu einigen Vorpostern hier ! ) Herzlichen Glückwunsch und ab dem Dreißigsten muß man ja auch allzeit gute Gesundheit dabei wünschen... Bevor es wieder scheppert - Sylvius und ich haben fast gleichzeitig gepostet. deswegen ist er in diesem Moment von meiner Aussage auszunehmen

Auf der Suche nach dem heiligen Auspuffgral beschäftige ich mich gerade mit dem Innoreplika Auspuff vom Sachi. Hat da noch jemand Erfahrungen mit. Habe den Eindruck als drosselt der meinen 200er Ori.-Motor noch mehr als ein Frontalunfall.....

Suche patinöse Trittleisten/&Endstücke für Serie2, sowie Rücklicht Serie2 ital. Würde gerne eine spanische Serie 2 ( mitdrehender Kotflügel >Rallymaster-Repl. möglich !!) Zustand sehr patinös , aber noch zu retten, gegen irgendwas Seriedreiiges tauschen. Standort Ruhrgebiet... Hätte auch Interesse an außenliegender Scheibenbremse; etc.....

Oder sag dem Versicherungsfritzen, das du zu einer anderen wechseln willst..... Ich werd immer gefragt , ob Personen unter 23 die Fahrzeuge bewegen, vielleicht kannst du das ja auch auf die art einschränken... Ist es die Weiße ??? Neugier...

Hier gibt es bestimmt einiges...... http://www.obi.de/