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also nochmal ich habe einen Pk 80 Motor mit einem PK Lüra und Pk Zündgrundplatte meine kurbelwelle ware gerissen und die habe ich gegen eine PK XL Welle getauscht .Da passt aber jetzt mein Pk Lüra nicht mehr drauf . Also brauche ich ein PK XL Lüra nur muß ich dann auch die Zündgrundplatte wechseln ?

Ich muß ,da ich in meinen PK 80 Motor eine PK XL Welle mit 20mm Konus verbaut habe, ein PK XL Lüfterrad einbauen . Passt das auf die PK Zündgrundplatte ? Das jetzige Polrad geht nicht weit genug auf den Konus . :-D Bitte schön der Legastheniker hat Satzzeichen gesetzt

Für nen 20 incl. Versand nehm ich das Polrad

ja genau das wuerde mich auch interessieren wie wo wieviel abdrehen und wie dann auswuchten Bilder waeren top

verstehe ich jetzt nicht steht doch im Smallframe Forum

Ich weiß wurde schon öfter drüber geschrieben aber ich will auf meinem PK 80 Motor mit 19/19 Vergaser und 133ccm (Plug´n Play) nach abreissen der Kurbelwelle genau hinter dem Lüfterrad eine PK XL Rennwelle verbauen und dazu ein HP4 Lüfterrad . Leider hört man ja öfter das es zu Temperatur und Problemen im Standgas kommt sollte ich bei der Alltagskarre lieber das orig. Lüra behalten und es zum schonen der Welle etwas abdrehen oder gleich das Hp 4 verbauen Hier die abgerissene Welle

Ok also würde es gehen mit etwas gefummel irgen eine Ahnung wieviel das Teil wiegt ? Den Aufsatz für die Vario Rllen könnte man doch auch wegflexen und den Kranz etwas abschnitzen oder hat das Ding viel zu viel im Durchmesser ? Der Motor sitzt in einer V50 und hat 2 Stehbolzen am Ansaugstutzen und 2 Schaltzüge .

Suche HP 4 Lüfterrad für PK 80 alles was noch heil ist Aussehen ist egal

Passt ein Pk Automatik Lüfterrad Bild PK Automatik Lüra auf eine Pk 80 Welle weil die Dinger sehen ja fast so aus wie ein HP 4 oder wiegen die auch so viel wie orig. Pk Lüfterräder

Wie schon in der Überschrift beschrieben gehen meine Lenkerblinker bei merner PX alt aus wenn ich etwas Gas gebe aber auch nur wenn dabei das Abblendlicht an ist . Kabel sind alle neu und durchgemessen, Massekontakte sind sauber. Kann das am Regler liegen was für Werte muß der Regler haben ?

hol dir richtiges Klebeband vom Lacker oder Streifen zum kleben und dann Klarlack über die ganze Karre bei meiner PX hab ich die Streifen abgeklebt und Lackiert dauert aber ewig Bild

Ich bin in meiner V50 auch ne 3.00 mit 16.16 Vergaser nem 85ccm D.R. und nem Sito gefahren fuhr gute 85 Sachen wenn du dir nen 102 oder 112 ccm holst würde ich auf jeden Fall einen 19.19 Vergaser montieren und eine Rennwelle sonst wirst du auch nicht schneller weil der Zylinder nicht richtig gefüllt wird

hol dir original 3 Scheiben Kupplungsbelaege meine 4Scheiben Kulu hat erst schlecht getrennt dann gings ca. nen halbes Jahr gut und jetzt rutscht sie voll durch und ich wechsel alle 1000km das Getriebeoel(SAE30).Oder du bastelst dir aus original Kulu Belaegen eine 4 Scheiben zusammen. Die Stratorscheiben der 4Scheiben Kulu kannst du nicht wieder in der 3Scheiben verbauen die sind zu duenn

Hilfe !

Schade da war sie doch schon weg wer hat noch was ???

Ich suche alle Pk Motoren (50-125) die noch drehen Kupplung ,Kurbelwelle(Rennwelle?) und Zündung haben. Zylinder ,Vergaser und Auspuff braucvh ich nicht unbedingt. Bietet mal alles an Danke

bitte löschen

haste Recht bin auch zu blöd da werd ich mal was mit Photoshop zaubern

Wie in der Überschrift schon zu lesen brauch ich ganz dringen eine Briefkopie für den Auspuff mit der Nummer BASU 193 A 1990 IT3 ist auf nem 200ccm Lusso Motor montiert Sie steht schon beim TÜV und er will ihn nur mit Briefkopie eintragen bitte helft mir Danke danke danke

Ja das meine ich ja auch erst am Bj.87 müssen Fahrzeuge 4 Blinker haben die Kellermänner sind ja auch genauso breit wie Ochsenaugen ach ja und beweglich sind sie auch nicht mehr habe Innenrohre gebastelt damit sich nichts mitdreht also am besten wäre es also für den TÜV Arsch Ochsenaugen verbauen ich könnt kotzen

Ich hab meine PX alt Bj.82 von 4 auf 2 Lenkerblinker umgebaut .Der TÜV meinte am Tel. wenn die Kellermann Blinker eine EG Prüfnummer haben müssen da auch hinten Blinker dran wenn sie eine Internationale Prüfnummer haben nicht was habt ihr eingetragen bekommen ? Hat jemand eine Briefkopie oder soll ich gleich zum anderen TÜV fahren . Also ich mag diese TÜV Menschen nicht

Kann es sein das ich ein Lastunabhäniges Relais brauche oder habe ich schon eins (Bild) Masse Fehler kann es eigentlich kaum sein alle Kontakte sint gerade neu und gereinigt

so habe mir jetzt selber Lenkerinnenrohre gebaut 20mm Kupferrohr passt genau in das Gas und Schaltrohr ca. 8cm dann 6mm Kupferrohr angelötet und es im Lenker verschraubt fertig