tee

wo willste denn bestellen will ja keine Werbung machen aber im SCK sagen die dir sofort was du für eine Düse bei deinem Setup brauchst als ich meinen 19/19 Vergaser bestellt hab habe ich gleich gesagt bitte mit passender Hauptdüse für nen 112ccm Polini gesagt getan passte auf Anhieb :grins:

dann Schreib mal wenn Du es verbaut hast nen Kumpel wollt sich das Ding auch Bestellen :grins:

Hat einer so was schon mal ausprobiert oder taugt das gar nichts "Umrüstsatz auf Kontaktlose Zündung....... Dabei sind alle benötigten Teile sowie Installation Instructions For MEGAFIRE Electronic Ignition Module Nie wieder Kontakte erneuern ? Nie wieder Schliesswinkel nachstellen ? Der Umbau auf eine kontaktlose elektronische Zündung macht bei Zündungsproblemen ebenso Sinn wie beim Motortuning für optimale Leistungsausbeute. Eine elektronische Zündanlage ist wartungsfrei, verschleisst nicht und arbeitet völlig berührungsfrei. Es gibt keine verbrannten Unterbrecherkontakte mehr, und auch keine defekten Unterbrecherkondensatoren. Die typischen Probleme mit unregelmäßigem Schließwinkel, häufigem Nachstellen der Kontakte und unrundem Motorlauf sind zuverlässig beseitigt......."

ich suche eine V50N, Spezial oder Rundlenker alles egal Papiere wären ganz gut Farbe oder Lackzustand ist auch egal bis 650? ich hole sie natürlich selber ab

das wollt ich hören zu Belohnung noch 2Stck. Käfer Vespa das bescheuertste Video

jau war aber trotzdem lustig hier zur Belustigung noch eins http://www.youtube.com/watch?v=RzT77K5I6NE&search=jupvan wäre trotzdem gut wenn mir noch jemand was zu meiner Getriebeölfrage was sagen könnte

Ich hatte vorher auch ne original 3-Scheiben Kupplung drin mit ner härteren Feder das ging schon aber mit der 4-Scheiben geht sie schon wesentlich mehr nach vorn hier mal dat dolle Video zum ausbau

Ich habe mir heute eine 4Scheiben Kupplung vom Scootercenter verbaut leider trennt sie beschissen Leerlauf geht im Stand garnicht rein ich habe aber von einem Bekannten gehört das anderes Syntetisches Getriebeöl Abhilfe schaffen soll jetzt hab ich SAE30 HD-Getriebeöl drin kann das wirklich helfen oder habt ihr noch andere Tipps

hat sich erledigt auf nem kleineren Ausfug (40km) ist mir auf der Rückfahrt meine Zylinderkopfdichtund weggezischt son scheiß hatte den Kopf wohl dahmals nicht mitm Drehmomentschlüssel angezogen sah aus als hätte sich die Dichtung verdrückt :uargh:

och naja mal zur Arbeit 10km ein Weg mal so in die Stadt die längsten Wege waren so 30-40km lang das ging mit Vollgas sonst wird der kleine Grüne im Bild genutzt Bj.68 Käfer mit 1.8L Typ 4 hier zum Spass noch 2 Videos mein Käfer meine Vespa wie sieht es eigentlich mit der Zündung aus ich hab in den insg.20 000km die die Vespe läuft noch nie den Kondensator gewechselt Unterbrecher Kontakt wird vorher noch gewechselt

24-72 = 3,00 Primär müsste es sein ist Jahre her hab den Karton sogar gerade noch gefunden sie fährt so geschätzt laut Tacho 90 auf gerader Strecke ohne Gegenwind Soll halt nen kleiner lockerer Ausflug werden und nicht in gebückter Haltung andauernd nach den Grünen in Zivil ausschauhaltend durch die Gegend donnern (macht manchmal ja auch Spass) :grins:

Ich hab mir überlegt on den nächsten Tagen ne größere Tour (120km) mit meiner 50N Spezial zu fahren sie hat nen 112ccm Polini, 19er Vergaser, längere Primär und stärkere Kupplung drinn hat mich bis jetzt in den letzten 5000km auch nie im stich gelassen frag mich nur wie Tourentauglich das setup des Motors so ist wer hat Erfahrungen mit längeren Touren

wie wärs damit