doublec

hallo,kann mir jemand sagen wo ich die lagerschale (VB 1T) die unten (lenkkopflager) an der gabel sitzt bekomme! ..der rollerladen.. meinte am tel. es gibt 2 verschiedene und eine davon hätten se da,dann habe ich noch n paar andere teile bestellt damit sich der versand lohnt (ich aber jetzt gerade nicht unbedingt brauche) und....... alles bis auf die lagerschale angekommen !!! nochmal angerufen, ...ist nicht mehr lieferbar..! HÄ??? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ist schon traurig,wie die manchmal mit uns ..bedürfigen.. umgehen! aber was soll man machen wenn man ..abhängig.. ist! kann mir jemand sagen,wo ich jetzt son dingen herkriege????? ichsachschommadanke

hallo suche wie oben beschrieben die lagerschale,die unten (lenkkopf) auf der gabel sitzt! oder kann mir jemand sagen woher ich so ein teil bekomme? Bei ..DER ROLLERLADEN.. gibts die auf jeden fall nicht! danke,carlo

ich denk ma,der is für die aldi tüte oder sonstiges wie zb. helm...oder?

ja stimmt, ..SAM666.. hat das an seinem moppet besser gelöst,schön angepasst,ich wollte vermeiden das man in der draufsicht das langloch sieht und habe den oberen reifenhalter genau mittig gesetzt,so das das langloch verdeckt ist. dafür siehts in der seitenansicht bescheiden aus. also werde ich auch den oberen halter an den reifen anpassen und auf das langloch schauen...ich denke es ist der bessere kompromiss! aber sonst,wie du selbst sagst,absolut geiler oldstyle look! (bis auf meinen px-kicker ,aber der wird noch gegen oldi-kicker getauscht) wertet meinen roller,wie ich finde optisch richtig auf.....dein aufwand hat sich echt gelohnt! habs zwar schon gesagt,aber trotzdem...danke,danke,danke

hallo leute,hat jemand erfahrungswerte oder besser genaue zahlenwerte wie sie das ganze so auswirkt? ich meine zb., ich fahr ne 21er cosa kupplung mit nem 120/90-10er hinterrad ist das in etwa gleichzusetzten mit einer 23er kupplung und nem 130/70er ???? oder kürzer/länger???? wäre toll wenn der ein oder andere was dazu sagen könnte... danke, carlo

und so schaut se nun aus...aber ein kleines prob. habe ich da.... dadurch das die mittlere trittleiste noch da ist,musste ich längere distanzgummis montieren. der untere reifenhalter is bei mir nun nicht ganz so fest,geht aber !

schau mal ein paar topics weiter unten... ...reserveradhalter längs im durchstieg... sehr geiles teil und er müsste noch ein paar haben,denn ich habe meinen gestern erst bekommen!

möcht mich auch bedanken,top ware,schneller versand ....top egayer...ach das war ja woanders? SPAß BEISEITE; hut ab, geiles projekt und reibungsloser ablauf bei top qualität---- 1, setzen! 1000 dank

kannte ich noch garnicht.....sieht ja hammermäßig aus! war gerade bei s&s auf der seite,leider keine preisangabe ! kann jemand etwas zu dem preis sagen?

war zwar schon jemand schneller als ich, mit dem ..gelmini-schildchen.. aber ich wollt auch meinen senf dazugeben und dieses nette topic wieder auf platz eins verhelfen !! (vergaserklappe VB)

ammenmärchen...sicher nicht! kenne selbst solch einen fall (pkw)...ich hatte auch geschrieben ...wenn nicht alles 100% ausgespült wurde,dann...! klar wenn bei dir alles perfekt ausgespült wurde kann sich auch nix mehr durchfressen! würde raten....wenn möglich ist beim spülvorgang anwesend zu sein und überwachen und ggf. nachspülen lassen!

würd ich doch glatt tauschen....

bin ja nicht so der motorenprofi und hatte auch mal sonne ähnliche frage gestellt ... habe eigentlich immer als antwort bekommen.. in kurzform...24er si und RAP......NIX GUT! denn wenn der eine kräftig raussaugt muss der andere kräftig reinblasen sonst gibts knirschgeräusche

also wegen dem chem. entlacken wäre ich sehr vorsichtig,denn falls das zeug nicht 100%ig ausgespült wird arbeitet es in den fugen und falzen so lang bis es wieder tageslicht sieht. dh. irgendwann (und das dauert nich soo lang) wirst du schöne dorchrostungen haben! und wegen dem fertan???? habe ich das richtig verstanden? erst beschichten und dann fertan? du weißt hoffentlich das fertan ein rostumwandler ist und nur auf blech (rostigem blech) und nicht auf kunstoff wirken kann!

ich würd ma ja sagen.... fahr dein wunschsetup mit 24er-ovali und shit-o-& und drehmomentsetup also ne dicke koppdichtung und gravie-kopp! motor läuft echt gut,hängt sehr gut am gas und zieht vom keller bis zum ende des 4. stocks ohne wirkliches loch durch,sauber durch! hört sich nur(dank sito) scheiße an naja leistungsmäßig ist es jetzt nicht unbedingt der burner aber wirklich sehr schön fahrbare 15.6 PS am radl (laut P4)!

hi, habe mal was in irgendeiner oltimerzeitschrift gelesen,wo sich einer einen schmiernippel auf zündkerzengewinde gebaut hat. dann die schmiernippel-kerze in den kopf gedreht und mitna fettpresse das fett reingepummt,soll angeblich noch so festgebackene kolben wieder freikriegen! ansonsten hab ich mal gehört, das jemand cola in den zylinder gekippt hat und diese soll sich angeblich an den seiten durchfressen und somit den kolben wieder freigängig machen! Naja,hört sich nicht wirklich glaubwürdig an,kanns mir auch nicht so recht vorstellen,aber wer weiß? versuch macht klug????!!!!! carlo

Was ist das denn ,gerade in der bucht entdeckt...kennt das wer? kann einer etwas dazu sagen? denke wird müll sein,wie soll das dingen auch leistung bringen? oder ???? Verkaufstext....... Weltweit patentierter Auspuff-Anschweissteil für höhere Leistung und gutem Sound. Einstellbar Sehr einfach mit Schutzgasdraht --Stahl zu verschweissen. Die Leistungssteigerung hängt vom jeweiligem Modell und Auspuff ab. Tuning ....

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hallo leute, war gerade bei polo und habe mir mal ein paar ,schlösser,bügel, ketten usw. angeschaut! doch leider habe ich nix gescheites gefunden,ich meine...nix passendes! da es anna vespa (gabel,vorderrad) sehr eng zugeht...passt da auch nix robustes hin,außer ein dünnes fahrradschloss,aber das hält mal gerade nen 10jährigen auf! alternativ habe ich soetwas ähnliches wie handschellen gefunden,die einen ordentlichen eindruck machten und auch um den gabelholm passen würde...PROBLEM dabei: ich muss dann immer nen pfosten oder etwas ähnliches finden an dem ich das andere ende der handschellen anbinde! hat jemand von euch etwas gescheites oder wie sichert ihr euer schätzchen (ohne scheibenbremse) ? carlo

ich spiel jetzt mal den spielverderber... du armer kerl...da wirst du ja ganz schön hopps genommen! tubenschweißen war ein bericht aus dem Oldtimer-markt (aprilausgabe) und die jungs erlauben sich jedes jahr einen aprilscherz...... dranflexen...ist genau das gleiche,wie tubenschweißen ...gsf-scherz! also motor spalten und neue welle rein ,alles andere ist murxxxxxx !

erster.... !!! PM !!!!

jaja manchmal sieht man den wald vor bäumen nicht...war doch gant einfach!!! 1000 dank....jetzt is alles wieder gut!

habe auch das gleiche problem und bin wahrsch. zu blöd das allein zu lösen!? wo finde ich denn die ...optionen..damit ich endlich auf standart umstellen kann ?????? sorry ....

und...keine der inna xl2 nen bitubo mit breitreifen fährt oder mir was dazu raten/sagen kann ...??