Friedi

Also entweder den Umbaukicker vin SCK (ganz schwere Ausführung, den bekommt man nicht so leicht hin) oder z.B. Die Kickerwelle von der T5 einbauen, dann steht auch ein PX Kicker am Oldie ordentlich.

Was für eine geile Tankkonstruktion bei der Dakar Karre.

@ Kotze: vielleicht anders herum denken. Wo willst Du bei Drehzahl landen? Ich würde konservativ anfangen. Wenn der originale Sollwert bei 24 ist, dann vielleicht mit 18 anfangen, also auf 26 Grad stellen. Dann mal 100 km fahren und denne leicht weiter verdrehen, bis es gut ist. Den neuen Sollwert kann Dir niemand verlässlich sagen. Wenn es meine Karre wäre, würde ich das so machen.

Die Zahlungsaufforderungen sind ja inzwischen raus. Achtung! Folgend Mail ging gestern an alle raus: +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ IMPORTANT!!! Dear Friends, Unfortunately, contrary to the payment instructions, many of you are not including the bank transfer charges to your payments. It is specifically written in the instructions - quote: "Bank transfer charges at your cost (code OUR)". This code "OUR" is to be written at field 71A "Details of Charges" of the SWIFT instruction and it means that we get the complete amount on our account. The way many of you are doing it (code SHA and code BEN) is costing us 0,25% or minimum of 10,45€ for each payment. Since there are about 600 payments to be made, this could cost us well over 6.500€!!! So, for instance, if there is a payment for one single Full Entry ticket - instead of 75€ we are getting 64,55€! For two tickets - instead of 150€ we are getting 139,55€ etc. Since we are spending all your money on you, being a nonprofit organization we are not allowed to have profit and we have a very tight budget to cover all costs, we cannot afford this! Therefore, PLEASE: 1. Those of you who already made payment and didn't include bank charges (code OUR) - you will soon get email instructions and after confirmation, to avoid more bank charges, you will be obligated to pay 0,25% or a minimum of 80 HRK (10,45€) CASH on the Registration Desk in Biograd PER PAYMENT (not per ticket). 2. Those of you who are preparing the payment, please instruct your bank to include all charges (code OUR). 3. If your bank doesn't have that option or you are using your private accounts or internet banking for payment, please include 0,25% or a minimum of 10,45€ to the total amount. So, If your total amount is less or equal to 4.125€ (55 tickets), please include 10,45€ to your total amount. If your amount is greater than 4.125€, please include 0,25% Examples: Total amount = 75€ -> please transfer 75€ + 10,45€ = 85,45€ Total amount = 300€ -> please transfer 300€ + 10,45€ = 310,45€ Total amount = 1.050€ -> please transfer 1.050€ + 10,45€ = 1.060,45€ etc. For total amounts greater than 4.125€: Total amount = 4.200€ -> please transfer 4.200€ + 0,25% = 4.200 × 1,0025 = 4.210,50€ Total amount = 6.000€ -> please transfer 6.000€ + 0,25% = 6.000 × 1,0025 = 6.015€ Total amount = 7.500€ -> please transfer 7.500€ + 0,25% = 7.500 × 1,0025 = 7.518,75€ etc. If you have more Payment codes, YES YOU CAN sum up all the amounts and do only one payment but please be sure to write ALL payment codes in the description!!! Thank you!!! Cheers, +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Achtung, dss Gewinde ist NICHT durchgängig. Die alten Bolzen müssen zur Radseite raus, sonst zerlegst Du Dir Deine Bremstrommel.

Dosenoeffner

Soll ich Deiner Tochter mal Annas Roller zeigen? Dann darfst Du Dich 8 Jahre lang in Serviettentechnik üben :)

Das halte ich für unwahrscheinlich. Gonzo machg LML, aber das war's. Der Mopethändler in Altencelle macht Automaten. Aber Schalter schickt er zu mir, solltd much wundern, wenn er Apes anfasst.

Wenn Deiner zu laut war, ist es sicher gut gewesen, dass ich nicht dabei war. ..

Ein Hoch nach'n Karla hinne. Und immer daran denken: In cause if doubt: use full throttle.

Der Bolzen wollte nicht raus...

Das ist leider gerade bei Zubehoer-Cosa-Ritzeln seit Jahren der Fall. Ich habe auch schon bestimmt 1/2 Dutzend abdrehen muessen.

Ich kann nicht mitreden. Hier gibt es nur lussos.

Hier ist es nur von innen nass. Prost.

Ihr macht ja früh Feierabend. Wir sitzen noch am Tresen.

Heute Biersüppen mit den Berliner Rollerfahrern. Wurscht in Klein sozusagen.

Das habe ich noch nicht gemacht, aber von einem Umbau ist nicht auszugehen. Die hat von Haus aus schon eine geregelte 12V Anlage an Bord.

Brauchta nich'. Ich fahre den seit Tag 1 ohne KoDi und er hat noch nie gemuckt.

Zündund kannst'e mir geben, die verkabele ich Dir dann neu. Stümmt. Schlümmer geht ümmer.

Fröhliches Gewurste allen Teilnehmern heute. Ich bin - irgendwie wie immer - in Berlin. Dafür geht es am WE endlich mal wieder an einen Schmalrahmen. Yeehaa! Was hat mir das gefehlt. An einer Kontaktierten Version den verlorenen Zündfunken wieder finden. (Wuerg).

Wasserstandsmeldung aus der Hauptstadt: blauer Himmel und windig Ich suche immernoch ein Halteblech für Gleichrichter:

Danke, gerne zu mir.

Wer hat noch einen Halter für einen lusso Gleichrichter übrig?

Fuer Lenkerendenblinker brauchst Du nur ein 2-poliges Relais!? Kauf das von Rita oder z.B. SCK Artikelnr. C7145

Deswegen schrub ich ja auch vom Abrollgefühl und nicht vom Abrollgeräuscht. Rubbelt halt ein bischen. Ich fahre Racemans - und bei ordentlich Wasser halt nicht mit Vollgas inne Kurve.