kebab

Tausch gegen V98 4. Serie (nur Rahmen) möglich ? Der Roller ist komplett, alle Teile vorhanden, belgischer Brief. Motor leider nicht mehr vorhanden. Ich suche eine SS50 und würde gerne tauschen.

habe das muster zu dem teil. schwarzer kunsstoff mit schloss. original von FAAR (vespa-zubehörhersteller). gabs in verbindung mit nem px oder pk-gepäckträger mit ersatzradhalter. in england einfach mal ein paar läden abklappern, liegt auch teilweise noch in italien rum das teil. auf jeden fall sehr cool in metall !

suche 177er polini kit im guten zustand komplett. bitte kein kernschrott, aschebescherbausätze oder laufbahnverewigungen.

@cheesi: die sitzbank ist noch da. ich komme nur nicht dazu fotos zu machen.

wie gesagt, ne alte. also keine 5-kanal stella-like. bj. 1990. leistungstechnisch will auf px 150 original/optimal niveau.

einfach bei mir in den hof stellen. den rest bidde inn´briefkasten, wohnung, keller und u-bahn.

ok. und was sind die unterschiede zwischen kuwe, zündung, zylinder, auspuff ?

wahrscheinlich hast du noch nie einen wal-phillips fuel injector in der hand gehabt... ;) die einzige einspritzanlage die sinn macht ist die die sil gerade an ihren vierrädern verbaut und auf nen gp-zylinder passt. arscheteuer (400.-gbp scooter resto. aber bringt wenigstens reichlich leistung laut mb news) von deinen jet 200 nehme ich mal ein kontingent von 30.000 für münchen.

was ist an dem motor anders als an nem px 150 motor ?

ist ne alte lml. ist die welle so fragil und das polrad so schwer ? hmm. ich habe gehört, dass der originalauspuff nen verjüngten krümmer hat und es ganz sinnvoll sein soll einfach nen original/bzw. sito-nachbau drunterzuhängen und die hauptdüse anzugleichen.

habe hier eine lml 150 von einer bekannten. das ding läuft zu langsam und sollte möglichst weiterhin 150cc bleiben. was sollte man (original) sofort ändern ? px150 auspuff drauf ? hauptdüse welche grösse ? kann man nen originalen px 150 zylinder + orig.-kopf draufstecken ? oder wellentausch und 177er drauf weil alles nichts bringt ?

suche polrad für 6v unterbrecherzündung gp/dl nur ducati , kein dansi.

vic saunders hat früher für den lcgb den locksmith gemacht. er ist leider an krebs schwer erkrankt. jem booth macht nun die schlüssel. der ist extrem beschäftigt mit seinem laden, daher am besten 2 email schicken und 2-3 tage später anrufen. (tel über lunabase-seite)

Preissenkung: 99.-

340.- ??? 340 ist zu wenig. wenn du mir 400.- gibst und ES mir vorbeibringst werde ich es entsorgen.

fahrgestellnummer ist deutlich sichtbar. LI 150 XXXXX baujahr 1964 monat: april tag: 12 fertigstellungs-uhrzeit: 16:55 innocenti-kantinenspeiseplan: risotto mit steinpilzen, aprikoseneis wetter: 16°c , sonnig ps: an dem fertigungstag war in mailand stau

lenksäule ist wie gabel, beinschild und kaskade um 2cm gekürzt worden. der rahmen ist ohne lenkerkopf. gabel ist überholt (anschläge, federn, puffer, lagerschalen, lenkkopflager), bremspedal ebenso. einzelteile werden nicht verkauft. nur abholung (münchen). preissenkung auf 120.- euro (!)

sitzbank ist original serie III. jedoch keine giuliari.

cutdown/racer li serie III zu verkaufen (OHNE lenkerkopf !). keine papiere. inclusive sitzbank. standort münchen 180.-euro

Preisupdate: 110? (leider keine Bilder)

Kotflügel fehlt. Zwei linke Backen sind dabei. Preisupdate: 450?

"15 ps = 138 km/h" 3100.- euro :-D

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