kebab

Keine Philosophie draus machen. Ist eine Mopedsitzbank. Die Mopedsitzbank ist mit „Schaumstoff für Sitzbank“ aus dem Netz, Cutter, Raspel und Edding gut versorgt. Für 25.- Euro ist ne Lage Schaumstoff in der gewünschten Dicke bestellt und schnell geschnitten. Fertig. Das Zeug sitzt sich sowieso durch und muss in spätestens 8-10 Jahren neu.

Suche geschlitzte S1 Brems-/Kuluhebel. Wo gibts die derzeit als brauchbares Repro ? Finde nur Disco Dez Scooters.

Und Besucher ? 5.- Euro und ein Bändchen geht doch oder ?

Ist ja schlimmer als zu beschissensten VCVD Zeiten.

Kann man da hinfahren und 2h Roller ansehen und ein Getränk trinken oder darf das Gelände nicht betreten werden ? Gäste unerwünscht ?

https://scooterclasico.es/shop/li-125150tv175-3-serie-jetsx/2611-pegatina-125.html

MB Fastflow Benzinhahn

Dann kommen noch die Faktoren Unwucht und Sitz dazu.. Und dann muss das Stahlband noch halten.. Kennt wer die Sacchi Trommeon ? Wie unterscheiden die sich abgesehen von Verstärkungen ? Ist die Version ohne Fenster noch verfügbar ?

Ok, nicht so lustig.

Die AF Bremse wird vermutlich Probleme mit der Wärmeableitung machen. Langt bestimmt für ne Ausfahrt zur Isle of Wight aber ne härtere lange Passfahrt lässt die Bremse bestimmt kochen.

Ne Duplexbremse bzw. Ankerplatte für die originale Trommelbremse wäre schon lange mal interessant. Sowas für Lambretta: https://www.2radgeber.de/videos/reparaturanleitungen/mehr-bremskraft-durch-doppelten-bremshebel-die-simson-duplex-bremse-einbau-funktionsweise

Welche Zündung ist verbaut ? > siehe

Ist ne aktuelle Asia / India "Roundback" (Squareback Derivat). Gibt's bei Beedspeed auch im Paris Hilton Look: https://beedspeed.com/products/lambretta-series-3-ancillotti-squareback-seat-lv-design-brown-gold

Fast. Ich meine einen Mitarbeiter.

Schwachstelle Augen / „Silentblocks“. Da gehören meiner Ansicht nach größere Gummilager wie bei Tutto Lambretta Dämpfern hin. Ansonsten bestimmt top. Version für 400.- ohne externen Dämpfer wäre mir lieber.

https://www.riminilambrettacentre.com/en/ohlins-lambretta-rear-shock-for-lambretta-li-sx-tv-dl-gp-vega.html

SIL Werksarchiv steht auch noch an. Wer könnte da ran bevor es zu spät ist ? Ist der Moment.. Sowas wie bei Innocenti wäre möglich..

Ort liegt zwischen Frankfurt und Koblenz. Das Gespann ist schon länger in Bayern und nun in München. Interessant wäre auch die Kooperation zwischen SIL und Eibar zu beleuchten. Nochmal ein Buch, locker. Abgesehen von Prototypen Zylindern die noch nicht erwähnt wurden.

Würde wen ein Interview mit ehem. Serveta Importeuren interessieren ? Falls wer Lust hat kann sich gerne wer vom LCD aus Hessen melden.

Haben die Lincen für E,CH,F,I,A etc.. nicht

Haben D-Export Modelle

Mag die Vape angeblich technisch besser sein, bei mir gibts im Standgas weder mehr Licht noch im Motorlauf bessere Leistung. Das Teil gefällt mir auch optisch gar nicht und kommt bei mir aus dem Motor raus.