Pottie

So da isser wieder... Danke erstmal für die vielen Antworten. Das bringt mich schonmal nen ganzen Schritt weiter... Ich häng mal Bilder vom Kickstarterritzel, -segment und vom Schaltkreuz an - wär schön wenn da einer was zu sagen könnte. @ CDI - ja, ich hab die Welle mit dem Gummihammer ausgebaut - Mhm, klingt logisch das mit den Lagerkörpern. Wie zieht man sowas ein und aus? Kaufen oder selber Werkzeug bauen? Danke schonmal! Sebastian

Was meinst du damit? Also erstmal Danke zusammen. Ich fass mal zusammen: Antriebswelle ist i.O., also neue Bremstrommel bestellen. Schaltkreuz erneuern, ich würde bei PX-Performance nen Rundumsorglos Paket ordern und einmal nen Rundumschlag machen. Macht das Sinn??? Der Motor ist vor drei Jahren bei nem Händler komplett gemacht worden, die Lager und Simmerringe sind neu. Sollte man die auch neu machen? Ansonsten alles saubermachen und neu gedichtet wieder zusammenbauen. Frage: Brauch ich überhaupt Papierdichtungen? Ich ein hier mal was von nem Würth-Silikon-Superdichtmittel gelesen zu haben, das auch ohne Papier funktioniert?! Sorry für die ganze fRagerei, aber ich hab da relativ wenig Erfahrungswerte... Ist halt der erste... Danke schon- und nochmal! Sebastian

Hallo zusammen, Hab heute mal meinen ersten Motor zerlegt und dazu ein paar Fragen - irgendwie werd ich nicht schlau aus dem ganzen hier... Wär nett wenn mal jemand schauen könnte. Motor ist ne PX 80, da wurde vor Jahren mal ein Malossi 139er Satz verbaut. Motor ist bestimmt nen Jahr nicht gelaufen, zerlegt hab ich ihn eigentlich wegen ner Undichtigkeit getriebeölseitig, zwischen den Gehäusehälften. Fragen hab ich folgende: Wie werden die Gehäusehälften neu gedichtet? Reicht Dichtmasse, wenn ja welche oder muss wieder ne Papierdichtung dazwischen? Die Antriebswelle sieht in den Führungen für das Schaltkreuz arg angefressen aus - muss das so oder muss die neu? Ich hatte früher mall Probleme, dass das Hinterrad Spiel hatte. Nach nachziehen war es dann besser. Jetzt sehe ich beim Zerlegen, dass die Trommelverzahnung Spiel auf der Antriebswelle hat. Normal oder Ausschlusskriterium? Ich häng mal nen paar Bilder an, ich hoff man kann erkennen was ich meine. Danke schonmal! Sebastian

grad gesehen - diese Bionade-Drecks-gestellte Impro-Werbung. Und schmeckt nichtmal, die Pferdepisse...

CarGlass - Die Spastis mit den Mikrorissen...

mein ich ja mit 20 cent Kosten. Der Besuch kostet 70, die Bons sammel ich solang bis es für ne Schachtel Kippen oder ne Zeitung reicht. Die sind anner Bahn nämlich auch nich teurer als anderswo... Und brauchen u ich die eh. Also effektiv 20 Cent.

Naja, aber der ganze Rattenschwanz der da dranhängt... Luftprüfer geklaut, mutwillig kaputtgemacht, mit dem LKW drübergefahren - alles schon gesehen. Zu den Kosten: die Dinger sind in D sogar eichpflichtig, ich mein alle drei Jahre, da macht sich das eichamt auch die Taschen voll. Und überhaupt, warum muss alles für lau sein? Obs jetzt den Euro wert ist, ist zwar ne gute Frage, aber ranfahren, nutzen und wieder abhauen find ich auch nicht so pralle. Für lau für Kunden wär fein, wer halt nicht kauft und/oder tanke, zahlt für die Anlage und fertig. Genau das gleiche mit Sanifair an der Autobahn. Was ein Aufschrei, weil pinkeln jetzt 20 Cent(!) kosten soll. Und die Leute rennen wie die Doofen in die Büsche. Muss man alles nicht verstehen. Ich bin ganz froh, dass es jetzt WCs an der Bahn geht, wo man nicht zwischendurch den Strahl abkneifen muss, weil die Kakerlaken sonst dran hochklettern. Und das is mir 20Cent durchaus wert. Immer die GeizistGeil Mentalität.

Kawasaki Zephyr? 750 oder 1100 ccm? Zwar auch nen Vierender aber ein treues Tier. Und ziemlich unhäßlich...

ja, hab ich auch gesehen, aber der Pinn ist türseitig einseitig verschlissen - war wohl beim Vorbesitzer immer zu hoch eingestellt. Oder kann man sowas einzeln tauschen?

Hallo zusammen, ich hab hier in der Wohnung eine einflügelige Terassentür mit Dreh-Kipp-Funktion. Also wie ne ganz normales Fenster nur halt bodentief. Jetzt ist es so, dass die Tür zwar zuzuziehen geht, auch sanft einrastet, aber bei jedem kleinen Windstoß auffliegt. Hochgradig nervig. Jetzt hab ich gesehen dass es so Türen auch mit ner ganz normalen Drückergarnitur (also wie an ner Zimmertür) gibt. Das ganze dann mit nem BKS-Zylinder. Weiß jemand wieviel Aufwand so ein Umbau ist? Tür ist aus 1997, Kunststoffprofil. Beschläge siehe Bilder Danke schonmal! Sebastian

Nicht ganz zu unrecht... Und jetzt steinigt mich...

done - jetzt wieder auf 31.

Drecksäcke - sowas gehört ans nächste Autobahnkreuz genagelt!

elektrischer Fensterheber aus nem PKW? So nen Scherending? Die haben auch ordentlich Power...

N'abend, Mail ist grad raus - ich denke mal die mailadresse sollte "ich-will..." heißen. Gesamthöhe soll 14cm sein, Kreisdurchmesser sind dann so 10 cm denke ich. Halt daß es gut aussieht... Ach so, schwarzen Aussenrand brauch ich nicht seh ich grad. Gruß Sebastian

@ Heidewitzka: Achtung.pdf Kannst du sowas auch zusammenbasteln? Warnhinweis (oben) muss wohl aus drei Farben zusammengepuzzelt werden, unten die Schrift soll weiß und freigestellt sein. Größe ca. 14 cm hoch, Breite wies sich ergibt... Logo hab ich. Bräuchte Drei Stück. Danke!

Gibts da auch unabhängige Quellen/Nachweise? Ich mein, ich kann ja grundsätzlich mal alles in ne Pressemitteilung reinschreiben...

Nen Staubsauger als Belohnung? Aber über meinen smart habt ihr gelästert? Was sind denn das für Prioritäten hier?

Gibts noch mehr Fotos?

Gibts schon Bilder?

Also die Adresse würd mich ja auch interessieren... Gern auch per PM!

nach oben is ja Platz genug - is ja nen Cabrio...

Jaja...