BRATMAXX

@PX210: merk dir einfach für die Zukunft: es gibt immer nur 2 Möglichkeiten, die in Frage kommen: 1. Nachnahme (kostet halt viel Porto) sicher für den Käufer das beste, für den Verkäufer aber recht unsicher, denn wenn der Käufer das Paket nicht abnimmt hat er mal eben knapp 12 Euro Versandkosten für NIX in den Wind geschossen. 2. Vorkasse per Banküberweisung: für den Verkäufer sicher ne gute Sache, er hat auf jeden Fall sein Geld. Aber auch für den Käufer nicht unbedingt schlecht denn: Portokosten nicht hoch + der Kontoauszug dient als Zahlungsbeleg, und hält auch vor Gericht stand. Erstes Gebot: alle e-mails ausdrucken und aufbewahren, damit mann nachher belegen kann wie Zustand der Ware usw. beschrieben wurde!!! Aber per Post (also als brief) und das noch ohne Einschreiben & Rückschein....ganz übel. PX210, was fürn Teil brauchst du denn um deine Karre wieder fit zu machen?

Ich kann euch mal nen anderen Knaller erzählen: Habe bei jemanden ne Rennwelle für PV / PK 125 S gekauft, Vorkasse per Überweisung bezhalt. Die Welle sollte NEU sein und halt mit 19mm Lagersitz passend für PV und PK S.... Bekommen habe ich dann ne Welle mit 57mm Hub...also ne Rennwelle für PX200. Gut, die ist vom Wert her sogar etwas teurer, aber damit konnte ich halt nichts anfangen. Ich habe mich dann per mail mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt, ihm das Problem geschildert...nach langem hin und her (4 Wochen) stellte sich heraus, das der Typ die Ware nicht zurücknehmen wollte. Die vorigen mails warne alles nur dumme Ausreden. Da ich ne Rechtsschutz habe, erledigt das nun mein Anwalt. Wie dumm einige doch sein müssen. @Px210: dumme Sache bei dir wird nur sein, das du ihm die Kohle bar per Post geschickt hast....schlechte Beweislage! Wie willst du das dan evtl. vor Gericht nachweisen... Da hilft echt nur noch die Prügelstrafe. Aber ich hoffe mal der Typ meldet sich noch. Greetz BRAT

verkaufe nen 30er PHBL für 35 Euro. Wer Interesse hat ---> PM Greetz BRAT

Ich brauche meh PLATZ.... 1. PK Rahmen verkaufe nen PK 80 Rahmen mit Papieren, Kabelbaum ist noch komplett drinn. Keine Durchrostungen, keine Beulen, aber Bj. 83 und daher nicht mehr "neu"...Rahmen ist noch im ersten Lack (rot). Für 30,-- könnt ihr ihn haben. Für 20 Euro kann ich euch Deutschlandweiten Versand bieten! Also haut rein und schreibt mir ne PM.... 2. Motorgehäuse PK 80 gehäuse ist völlig unverbastelt, gereinigt und hat noch gute Lager drin. Mit 2 Loch Aufnahme für den Stutzen. Für 40 Euro gehört es euch. Habe noch viele Smallframe (Ersatzteile, keine Tuningklamotten!) Anfragen erwünscht! Greetz BRAT

Suche für mein Winterprojekt noche ne komplette Bremsankerplatte von einer PX 200, am besten mit Belägen und usw. einfach zum "Draufschrauben"... Wer was da hat please PM...

Ähem...dann brauche ich noch eine komplette Bremsankerplatte, mit Belägen und allem was ich brauche, von einer PX 200. Motorgehäuse einer PX 200 habe ich bald. Wenn einer sowas rumliegen hat, bitte pm! DANKE BRAT!

...gerade ist mir was nettes passiert: war in der Mittagspause eben unterwegs mal zur Spasskasse...da kommt an ner Ampel ne süße V50 angedengelt. Seitenklappe fehlte, ich konnte erkennen das er noch ne kleine Haube fuhr, konnte also max nen 110er drinne sein. Ich bretzel zur Zeit mit der COSA 200 zur Arbeit und zurück, mit 207 Polini, sonst alles original. Geht laut Tacho rund 110. Ich war doch etwas überrascht: die V50 ging wie Sau...1. und 2 Gang waren wir gleich auf, erst im 3. und dann natürlich im 4. war sie weit hinter mir. Gut, die COSA wiegt rund 40 kg mehr wie ne V50, und ich selbst nochmal gute 100kg dazu...ist also ein echtes PANZER Gefährt. Der Typ auf der V50 war sehr hager und dünn, schätze mal so 65kg... Aber trotzdem...an der nächsten Ampel fragte ich ihn nur: na...110er drinne??? Er antwortete nur: "....neee, blos nen 75er Polini!!" Da war ich doch erstaunt...also falls mann "dünn" ist reicht der 75er offensichtlich für recht flottes Fahren vollkommen aus. Also seine V50 ging gute 80 km/h. Mein Projekt wird aber sicher alle Rahmen sprengen...habe jetzt noch nen feinen 210er Malle ergattern können, der auf den COSA Block kommt und diese Kombo dann in die V50....das wird ballern! Greetz BRAT

Habe mal ne Frage: passen die Innereien eines COSA 200 Motors in das Gehäuse einer PX 200? Ich wollte den Motor in ne V50 einpflanzen, und da die COSA ja bekanntlich die hydraulische Bremse hat wäre das sehr umständlich...da dachte ich mit, bauste einfach auf PX Gehäuse um. Andere Frage: passt die Bremsankerplatte einer PX 200 auf den COSA Block? Damit wurde ich das Hydraulik Problem ja ebenfalls umgehen können. DANKE FÜR EURE TIPS!

Hallo, ich bin ja jetzt ein Smallframe / Largeframe Conversion Fahrer und muss meine Fragen welche motortechnisch sind bei euch stellen. Bei meinem Cosa Block ist ein Polini 213ccm eingetragen. Ich dachte immer der Polini habe nur 207ccm?? Im Brief steht aber eindeutig: 213ccm. Was denn nu? Oder gab es 2 verschiedene??? Vielen dank für die Info!

die Boost Bottle ist jawohl der totale Scheissendreck. Ich glaube die machen sich nur einige dran weil dick Polinski drauf prangert. Nu denn...wenns spaß macht

@dermetzler: auch ne arme Sau wie ich die im Büro abwrecken muss? Ja ja...wir sind schon arme Schweine gell - aber dafür konnte ich mir früher als 16 jähriger echt nur die "absolut notwendigsten" Teile für meine Vespa leisten, was jetzt sicher einfacher ist... Aber zum basteln komm ich so gut wie gar nicht mehr, das muss ich alles genau planen wann wie wo usw.. Hau rein, bin auch gespannt auf die Bilder! BRAT

Für nen Daelim??? WATT IS DATT DENN??? Rieche ich hier Plastik??

Hi, das Thema hatten wir schonmal....also vorne geht auch 3.50 x 10 Aber hinten....nur mit "Änderungen" möglich. Benutze mal die SUCHE funktion.... Achtung: Übersetzung wird bei den 3.50 schon merklich länger! BRAT

Ich muss mich zur Finanzierung meines 200er Projektes von einigen Smallframe Teilen trennen: - Motorgehäuse von PK 80 S (2 Stehbolzen am Stutzen), mit guten Lagern und allen Dichtringen, gesäubert, sonst vollkommen original top ----> 60 EURO - Zylinderkit (also komplett mit Kopf usw) original PK 80, gut, keine Riefen usw. 25 Euro - Vergaser Dellorto PHB 24 , gereinigt und absolut sauber, ----> 30 EURO - Vergaser Dellorto PHB 30, gereinigt und absolut sauber, ----> 40 EURO - Primär NAGELNEU 2,55 Gara STAHL gerade verzahnt ---> 35 EURO - verstärkte Beläge starke Feder NAGELNEU ---> 15 EURO - PK S Zündung 12 Volt elektronisch (ideal für V50 umrüsten...) ---> 40 EURO - Polrad PK S ( ca. 1800 g) für alle Wellen mit 19mm Lagersitz ---> 20 EURO - komplette Kupplung PK 80 gebraucht ---> 15 EURO - diverse Lüfterradabdeckungen, Zylinderhauben usw. alles auf Anfrage! Die Teile können bei mir in Leverkusen abgeholt werden. Versand kein Problem, Kosten müsst ihr dann nur tragen ist glaub ich klar. Schreibt mir einfach ne PM oder mail. Gruss BRAT

Also.... nen PX 200 Motor hatte ich damals schonmal in ner V50. Und das war einfach nur geil, nicht unbedingt "schneller" als mein 133er Polini, aber völlig souveräneres Motorverhalten. Der 200er hat deutlich mehr Druck von unten raus (ist ja auch logisch Hubraum Rulezz). Ich hatte damals nen 12PS Motor mit nem Simonini RAP in chrom, nur der Optik wegen, und das Teil RISS die Karre echt locker auf 115 / 120 km/h. Nichts gegen nen guten 133er Polini oder Malle, aber es ist schon was anderes mit nem BIG BLOCK unterm Arsch. Eintragen kann mann natürlich voll vergessen. Der Motor schaut ja seitlich aus der Karosse voll raus! Keine Ahnung warum der 207er da auf dem Motor ist. Vielleicht hat ein Vorbesitzer den originalen IRGENDWIE geschrottet? Ich werd sehen....das mit der Bremse fummel ich irgendwie passend, versprochen! Habe sowas schonmal irgendwo gesehen....inner PV!

Hi, ich habe ne COSA 200 mit 207er Polini für schlappe 170 Euros erstanden! Ich wollte nun den Motor, auch wegen des integral Bremssystems in meine V50 einpflanzen... Ich weiß, Traverse muss gekürzt werden, Backen sehr wahrscheinlich auch....aber was noch? Hat schonmal einer sowas gemacht? Habe noch nen 30er PHB zuhause, der müsste da doch prima zu passen oder? viele Grüße BRAT

SORRY... ich habe IMMER noch nix aus SIMONINI land bekommen. Werd heute abend aber mal Info einholen was da los ist. Habe übrigens dann noch einige RAP´s übrig, werd ich hier noch anbieten. beste Grüße BRAT

hmm. diese Kombo ist ja eigentlich auch ne gute Sache. Dann solltest du nochmal Vergaser / Zündung überprüfen. Der muss bis oben gut ausdrehen, dann stimmt eigentlich alles. mfg

ähem: was für ne Primär ist denn drinne? Und was fürn 102er? Je nachdem reicht einfach die Kraft nicht aus um den 4ten Gang durchzuziehen! MfG

Hallo, habe dir ne PM geschickt...

Tach, also ich habe so langsam alle Teile zusammen, und würde mich freuen wenn ihr mir mal Tipps geben könntet was ich noch verbessern könnte. Es geht um den Motor für meine zweite V50, die ich diesen Herbst / Winter fertig machen will. Die Zutaten sind: PK 80 S Block 12 V elektr. Zündung mit leichtem Polrad 136er Malossi Direkt wahlweise 24 er oder 30er PHB Vollwangenwelle 2.54er Primär verstärkte Kulu Simonini D&F Was ist da an PS / km/h zu erwarten? Wie soll ich den Malossi noch fräsen (Gerhard...?). Ich fahre vorwiegend Stadt / auch mal Schnellstraße, also nicht SO lange Touren. Lohnt es evtl. das Polrad (habe 2 Stück) abzudrehen und anders für ausreichend Kühlung zu sorgen? Danke für die Tips. BRATMAXX

nochmal: ich würde nur von der unteren Markierung ausgehen.

Also die PK XL haben unten alle ne Markierung im Gehäuse, und wenn due dazu ne XL Zündplatte hättest, und beide Markierungen genau aufeinander zeigen, dann sinds 19 Grad v. OT. Bei dem Polini würd ich mal 17 Grad nehmen. Das sind ca. 2mm mit dem Uhrzeigersinn (also von 19 Grad ausgehend). 25 Grad usw. haben nur die alten Largeframes wie Sprint, GS usw.

Hallo, also bisher ist noch nix angekommen. Hoffe es wird noch was diese Woche....warte ja selbst schonn sehnsüchtig Ich melde mich sofort wenn die Ware da ist. Gruss BRATMAXX

Sorry aber das stimmt nicht: die PK80 hat tatsächlich "getrennte" Stehbolzen, sieht aus wie fuffie like. Musst dir also neue, lange besorgen. Zu beachten: die PK 80 hat ne 2.86er Primär drinne, also kürzer als die 125er! gruss BRATMAXX