Rakete

Ja-ich weiß es nicht...ist nur gefühlt;läuft erst seit gestern Abend. Allerdings habe ich bemerkt daß ich für "Vollgas" auch zweimal am Griff umgreifen muss...habe jetzt schnell mal ne Gurzgasrolle bestellt...

Danke-ich checke das mal alles.

Achso-direkt hinter der aussenliegenden Schaltraste/-Element? Hat ne Smallframe ja nicht...

Kanns nicht sagen...habe den Block ungeöffnet übernommen. Gänge fahren aber sauber-kein Gangspringen o.Ä.

177er mit 200er Getriebe und Cosa-Kupplung klappert irgendwo im Bereich Getriebe im Schiebebetrieb nach beherzten Beschleunigen.Ein kurzer Gasstoß-dann ist es meistens wieder weg. Was könnte das denn sein??

Eben. Ich werde immer ganz sentimental wenn an einer Ampel nen golf 2 vor mir steht und das Wachs aus den Heckklappenfalzen läuft...da rostet nichts!

Ich habe da noch nie in die Unterlagen geschaut-aber weder die Versicherung hat bei dem Unfall gezickt wegen nem anderen Fahrer noch die Ordnungshüter beim kontrollieren. Auf jeden Fall gilt allerdings daß Fahrer unter 21 Jahren ausgeschlossen sind.

Ich schwöre auch sehr auf das Teroson-Wachs aus der Dose;ist einfach super zu verarbeiten und schließt-da Wachs-vorhandenen Flugrost ebenso ein und hindert am weiterrosten wie das Mike-Sanders;warum auch nicht;soll ja nur den Luftsauerstoff fernhalten. Benutze ich bei allen meinen Rollern sowie Autos.

Ok-danke. Ist nur wirklich schon bei minimaler Bewegung Desselbigens-kam mir etwas seltsam vor.

Also-ich bin erstmalig richtig zufrieden nach nem Motor-Neuaufbau. Gerade die ersten Runden gedreht-sehr fein! Polini 177 auf Langhub mit Membranwelle;Eigenbau Membrankasten mit V-Force in RD 350 Größe;LML-Membrangehäuse;Mallekopf angepasst auf den montierten GS-Kolben;Zylinder sinnvoll überarbeitet-aber nicht wild...;30er Mikuni,PK-Lüfter,200er Getriebe und Cosaclutch;Atom-Drehmomentauspuff. Ein richtig schönes Drehmoment;steigt artig im zweiten Gang aufs Hinterrad und zieht sauber hoch. Dreht jetzt aber nicht so richtig hoch-bzw.wird die Leistung obenrum etwas mau-könnte aber bei dem Setup wohl normal sein?? Eventuell habe ich es mit der Quetschkante übertrieben-sind nur 1,15mm. Das ist wohl eher nicht so drehzahlfördernd-oder wer fährt ähnliches?

War das jetzt eigentlich normal daß es häßliche Geräusche gibt wenn man bei laufendem Motor den Kicker etwas herunterdrückt? (Ich weiß;macht man ja eigentlich auch nicht...)

Die Nummern sind nicht personenbezogen. Habe bereits einen Unfall mit nem anderen Fahrer abgewickelt sowie diverse Blitzereien-mit meiner Freundin;einmal standen dann sogar die Helfer in blau vor der Tür zwecks Personen-Überprüfung. Kann also eigentlich nicht sein...

Öhhm-und wie leuchtet das dann?

Stehe da verständnisstechnisch gerade etwas aufm Schlauch: Son Schalter schaltet doch nur-oder? Habe in meine GTR auch gerade 12V-Px-Motor verbaut-klappt das jetzt nicht mit dem Bremslichtschalter??

Aus Kaki???

Das liegt am originalen Ansaugstutzen bei direkt. Der ist nicht sonderlich optimal...nach Umbau auf Eigenbau war das bei mir-und einigen Anderen-sofort verschwunden.

Cool-und wenn mal ne Bremse fällig ist oder Reifen-oder nen kleiner Service?

Hände hoch wer hier alles mit 25 PS-Malossi 136ern herumfährt. Nun mal ehrlich...

Normalerweise würde ich Dir nen Saab 9000 Turbo 2,3 empfehlen. Aber ich glaube da biste einfach nicht reif für genug...

Du oller Spinner-da siehste mal zu was Grobi-Arme fähig sind-wa? Diese Grobi-Arme freuen sich schon sehr Dich am kommenden Samstag zu würgen...

Tobi-nett Dich kennengelernt zu haben. Beim nächsten Mal gibts dann aber überhaupt keine Gnade mehr bezüglich körperlicher Züchtigung...

Ich auf seine Mudda.

Nee-ich glaube...das war schon so bei Sven. Dafür fehlte mir heute den ganzen Tag sämtliche Feinmotorig des Zeige-und Stinkefingers der rechten Hand-Auaaaa!

Absolut top und sehr zu empfehlen. Da konnte auch das verrückte Wetter nichts daran ändern. Wenn nur dieser Schnaps nicht so mild gewesen wäre... -danke Martien für die Kopfschmerztablette heute morgen. Als Dennis und ich irgendwann im Morgengrauen zum Auto schwankten-lag da bereits ein Johnny13 drinnen...also haben wir zu dritt im Saab gepennt;und die Heckklappe lässt sich NICHT von innen öffnen-was zu etlichen Problemen beim Pinkel-Druck führte... Danke an die Lords!

Habe mal nen PX-Motor in eine Ciao implantiert. Mit zarten 17;dafür war das recht gelungen...ich glaube der Rahmen liegt noch beim Smallframejunk...