konrektor

Ja ja ist ja schon gut... Aber der Lehrer bin immer noch ich!

Siehe oben

Araltanke Lehre um ca. 13.40Uhr

Willst kein o-lackprojekt daraus machen? Achte darauf, dass die kein Sand zum strahlen nehmen, gib lieber ein paar Taler mehr aus und lass den Rahmen mit Glas strahlen.

Wegen Samstag abrollern in Wolfsburg: Mein Vorschlag: Treffen um 13.15 Uhr Tankstelle Total an der Berliner Straße in Braunschweig, Abfahrt nach Wolfsburg um 13.30 Uhr. Wer ist dabei?

Neulich in Barcelona

Abstand 4 Zehntel

Wie gesagt, wenns Wetter passt bin ich am Start

Ich habe soooooo lange meinen Roller putzen müssen, weil der so übergaysaut war von diesen verkackten kleinen Landstraßen Falls das Wetter,am Samstag passt, abrollern in Wolfsburg...

Ich habe meine heute endlich mit TimEy beim m200 eingaybaut. Hat ein bisschen gedauert, aber läuft wie Hölle die Kiste. Wir haben verschiedene kurven direkt auf der Straße getestet und festgestellt, die Karre läuft hammergeil, trotz der mauen Kurve am Samstag auf dem p4 (31,4ponys)

Klar super, um20.00uhr?

Manchmal sind die richtigen Klamotten sehr hilfreich

stimmt, du bist das also!

Na, da komm ich doch mal rum!

Mensch wärste mal gekommen, dann wären wir einer mehr gewesen

Hm, mit dem Auto zum Abrollern macht auch echt voll Spaß . Auch wenn es die ganze Zeit geregnet hat und ich am Ende noch Pech mit meiner Kupplung hatte, wars richtig cool. Waren halt diesmal nur echte Helden und Superheldinnen dabei... Danke noch mal an die Abschlepphilfe, ich geb dir nächstes Mal fett einen aus. Jetzt ist eine BGM Superstrong montiert. Vielen Dank auch an Basti aus Celle, der so was noch nagelneu zu Hause rum liegen hatte.

Man kann doch den Bolzen auch weglassen und den Kolben eigentlich auch! Da klemmt dann aber nichts mehr.

Alter Schwede, ist nicht gerade deine Saison

Das Schallwellengesiffe hier nehervt langsam. Oh Gott bin ich inkonsequent

Dann bau dir den Motor mit jemanden gemeinsam auf, der sich auskennt.

Du wirst keine Freude an einem getunten Motor haben, wenn du nicht selbst schrauben kannst. Fertig getunte Motoren kaufen und dann hoffen, dass es für immer und ewig hält ist bei Rollern völlig naiv - gerade bei Smallframes... Bei solchen Motoren sollte man steht’s ein Auge auf den vergaser, kurbelwellenlager usw. haben. Ich habe das bei einem Freund erlebt, der hat sich in einer „fachwerkstatt“ dessen Namen ich nicht nennen werde einen parmakitmotor bauen lassen. Die Kiste hat schon zwei mal geklemmt, läuft völlig bescheiden und bei jeder Kleinigkeit steht er in der Werkstatt auf der Matte. Wie schon gesagt wurde, man sollte wenigstens den vergaser einstellen können und da gehört schon ein bisschen was dazu - vor allem Zeit. Weiterhin musst du so einen Roller richtig fahren, gerade im Teillastbereich werden solche Motoren oft geschrotet. Ein gutes Gehör während der Fahrt ist stets angebracht, klingelt es oder rasselt irgendwas. Das ist natürlich meine ganz subjektive Meinung und jetzt bin ich hier raus.

Also echt ich fahr da auch einen übetmaß o- Ring. Alles trocken. Ich steh ja auf direktgesaugte quattrinis m1l 60 oder 56. hatte da Spin die 25ps.

Ja ja man kann sich das auch schön reden...

Jo, das rasseln hatte ich im letzten Jahr da waren alle primärfedern mehrfach gebrochen. Bei gezogener Kulu war das Geräusch weg. Hab dann eh die drt 2.24 primär mit den grünen Federn eingebaut