vespaoldies
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Suche Transport/Mitfahrgelegenheit für ein Schild 100x180 von Friedberg/Hessen an den Bodensee… Bitte PM, Danke!
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Find ich bei Dir und beim SCK seltsam 190 BE2, HD 170 mit Box Auspuff!?
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Jesko hat das auch verglichen, mit nehme an, dem Malossi Sport: https://www.youtube.com/watch?v=-_HVp8H1aOY&t=523s das geht in die selbe Richtung wie bei Rollerlanger
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interessiert uns auch ... Fährst Du mit dem Trabbi? Frage nach dem Auto versteh ich nicht ... ;-)
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Gibts irgendwo einen Vorher-Nachher Vergleich vom Sport zum Ranger auf DS mit SI?
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1:25?
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Hübsch ist aber anders ...
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erst keine Erfahrung und dann doch? Ich fahr das so ähnlich bereits in voller Ausbaustufe, was das Leistung hat, weiß ich selbst Frage ist, was NUR der Zylinder samt Welle bringen würde auf einer sonst originalen Kiste, weil er a) gerade reduziert ist und b) man Vergaser und Zündung auch später noch upgraden kann…
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hier gehts wie beschrieben aber um ein Setup mit O-Vergaser und Zündung
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Fährt hier jemand das BGM Kit mit original Zündung und Vergaser samt Box-Auspuff? Was kommt dabei rum? https://www.scooter-center.com/de/zylinder-bgm-pro-150-ccm-wideframe-faro-basso-57mm-hub57mm-vespa-1953-1959-acma-motor-v55-vb1t-vgl1t-vl1t/p-16472.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=21882365023&utm_term=&utm_content=720023377657&gad_source=1&gad_campaignid=21882365023&gbraid=0AAAAAC-u6vUaZolPLZEaAeSQhQPYFCgjG&gclid=CjwKCAjwu9fHBhAWEiwAzGRC_1i5gWaPsBPBf35YeS1pQrSzdghy_sjMPn1URvYxuW9qmacA6-ZcghoCW-cQAvD_BwE
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Hast mal nen Lik zu dem Korb? Edith: den hier? https://www.scooter-center.com/kupplungskorb-malossi-power-clutch-a115mm-i108mm-vespa-cosa2-125-vnr2t-cosa2-150-vlr1t-cosa2-200-vsr1t-125-1995-150-1995-200-1995/p-31247.html
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Reicht eine originale 200er Cosa-Kulu für einen Si 177er? Oder wäre ein DDog Korb für die Standard 200er Kulu die bessere Alternative?
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Gibt’s die Schrauben für die Zierleisten am Koti iwo als Ersatz?
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Hier gings auch mal etwas weiter Umarbeiten der Motorhaube, dass sie a) hinten optisch identsich sitzt wie die Gepäckfachhaube und b) vorne genug Platz ist für Zylinderhaube und Kerzenstecker. Musste dann nicht nur geteilt und verlängert werden, sondern auch nach unten erweitert, dass der PX Motor nicht so arg rausschaut Der Hauben-Ausschnitt für die Lüfterradabdeckung war dann der letzte Teil. Die wurde mit der PX Lüfterradabdeckung verheiratet. Anschliessend wurde alles verzinnt und geschliffen.
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Auf den Prüfstand, Leistung messen, eintragen/umschreiben lassen, fertig. So funtkioniert das hier in der Regel problemlos, hab ich selbst erst machen lassen. Ok, war ein 135er drauf, läuft jetzt trotzdem als 125er ... Aber welcher Zylinder da drauf ist (original oder Tuning) ist vom Ablauf her ja wurscht.
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kommt bei der 10 Zoll Gabel auch die Scheibe auf die Achse (31) zwischen den Lagern? Konnte beim Zerlegen keine finden
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hoch
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Ja, Kunstoffhaftvermittler nutzen, gibts ja auch aus der Dose...
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Früher war das hier irgendwie aufgeräumter: Es wurden Roller eingestellt und die Preis hoch- und runtergesprochen und am Ende gab es einen in etwa GSF-Marktwert. Mittlerweile stellt hier jeder seine noch so winzigen Einzelteile ein ... soll das so? Ich meine es sind kaum noch Fahrzeuge zu sehen, und darum gings noch ursprünglich, oder? Evtl. wäre auch eine Unterteilung in 2 Kategorien "Roller" und "Teile" sinnvoll ... Was meint ihr?
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Gibt’s die Ersatzradabdeckung der 160er irgendwo zu kaufen, zur Not als Repro? Passt evtl. die der italo GS 160 oder Rally?
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…
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nicht jeder hat Bock auf ewige E-Mail Kommunikation und Bildchen schicken, was eine persönliche Besichtigung vor Ort Vereinfachen würde
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Standort wäre evtl. noch hilfreich
