Vespadirk

Hab heute aufgeräumt. Die beiden Exemplare hab ich doppelt. Nr. 41 ist top Nr. 42 hat auf dem Deckblatt einen teilweise abgeknibbelten Adressaufkleber (ca. 8cm x 2cm), sonst auch top. Da ich eigentlich keine Preisvorstellung habe, am liebsten gegen Gebot schreiben würde, sage ich jetzt einfach mal 10 ? VHB inkl. Porto innerhalb D. Oder Abholung gegen Pilsbier im schönen Würselen. Gruß Dirk

Post von der Nr. 36 angekommen? Gruß Dirk

Dank dir! Da ich kein Fax hab, flitz ich mal flott zur Post!

Welche Klasse muss ich da ausfüllen? Und ich nehme an, ich brauche keine DMSB Lizenz? Die Ausschreibung bei denen ist wieder genauso chaotisch wie vor zwei Jahren. Da hatte Armin seinen Roller aus Versehen beim Motorrad 6 Std. Rennen genannt. Gruß Dirk Edith hat das Geld überwiesen und freut sich, dass sie auf dem Foto der Startaufstellung von 2005(?) ganz vorne ist.

PM's sind raus. Gruß Dirk

Tag zusammen, ich bin auf der Suche nach einem PK XL2 Motor. Bremstrommel und Auspuff sowie bei 50ern Zylinder, -Kopf, Kurbelwelle und Abdeckung müssen nicht dran sein. Ich habe einen guten DSE Race von SESC, den ich gerne anbieten würde. Bei PK 125 XL2 Motoren natürlich mit Wertausgleich! Bitte mal alles anbieten! Der DSE Race kann im schönen Würselen besichtigt und abgeholt werden, wenn gleichzeitig ein PK Motor ausgeladen wird. Bilder kann ich bei Inetersse zumailen. Gruß Dirk

Das könnte interessant werden für ganz andere Conversion-Projekte! Gruß Dirk

Vielen Dank. Hat geklappt. Kannte ich noch nicht. Gruß Dirk

Gibt es da irgendeine Upload- und anschließende Downloadmöglichkeit? Finde dieses KeepVid bei youtube doof... Gruß Dirk

@ wortwahl: Ich meine, es gibt nur die Startaufstellung, was deine Frage nach den Trainingszeiten angeht. Und da standen keine Zeiten drauf.... Gruß Dirk

Hast du so Sachen wie Bienennest im Luftfilterkasten ausgeschlossen? Das war bei uns nämlich drin. Ansonsten ist der Vergaser bei der Ape ja sehr Service-freundlich positioniert.... Wir fahren 112 Malossi auf 24er Dell'Orto, haben also ganz andere Düsenwerte. Gruß Dirk

So, wieder zu Hause und alles ausgeladen. Gleich früh ins Bett, um die Reste des Brems-Brandy aus dem Kopf zu bekommen. Die Taktik ist leider nicht aufgegangen. Alle Gegner standen noch, nur ich selbst war am morgen fertig... Hat wieder Spaß gemacht. Hans Cramer hatte ja mal wieder nen Top-Draht zu Petrus!!! Bis zum 13.9., dann mit anderem Roller. Gruß Dirk

Mit viel und 30 hinter einem stehenden Leuten wird das schon werden!!! Bis gleich!

Wird wohl die vom Basti gewesen sein. Schreib mal Käthe 1963 ne PM. Gruß Dirk

Hat einer eigentlich Startnummern dabei? Werde wohl nicht mehr dazu kommen. Und Gaffertape sieht scheiße aus.... Gregor: Aachen wird wohl erst so gegen 13.30 wegkommen. Bitte Stellplatz für 2 Bullis freihalten!!! Achso, Apestoßdämpfer, härtere lange Feder für Oldie werden gerne genommen!!!! Gruß Dirk

Zum Thema Boden-einschweißen siehe mein Ape 50 Topic. An unserer Ape ist bis auf die Ecke vorne links kein ursprüngliches Blech übrig geblieben. Materialaufwand ist nicht SO riesig, aber der Zeitaufwand (zB für's Schweißen) ist gigantisch. Der point of no return ist bei uns durch. Bald gibt es auch wieder neue Fotos. Um dein Thema zu beantworten: Maximal 500,- ?. Achso, du musst zB Wissen, dass die Wischeraufnahme und das Blech innen völlig durch sein werden, wenn die Scheibe nur noch mit Silikon hält. Und dummerweise gibt es das Innenblech (wo der Wischermotor dranhängt) nicht als Ersatzteil.... Wenn doch: Ich hätte auch Interesse! Gruß Dirk

Großes Problem. Ich brauch Antidive.... Wer also passendes Rundmaterial , umgebaute Bitubos, Apedämpfer oder sontige Dinge für 10" Vespa 150 Gabel hat, macht mir bitte auch gerne ein Angebot. Ich werde in Petro-, Bier- oder sonstigen Dollars zahlen!!! Gruß Dirk

Großes Problem. Ich brauch Antidive.... Wer also passendes Rundmaterial, umgebaute Bitubos, Apedämpfer oder sontige Dinge für 10" Vespa 150 Gabel hat, macht mir bitte auch gerne ein Angebot. Ich werde in Petro-, Bier- oder sonstigen Dollars zahlen!!! Gruß Dirk

Alter Verwalter. Eben mit meinem Ringracer mal ein paar Meter gefahren. Vor Jahren beim worb5 härtere Feder und Dämpfer gekauft und nie getestet, nun verbaut. Bereits im Stand lässt sich die Dschke komplett zusammen drücken. Beim Fahren schlägt man schnell durch, so dass Feder mit Reifen in Kontakt kommt und der Reifen sogar an den Koti innen in der Mitte. Entweder ist von der Lagerzeit der dämpfer schon platt, oder mir wurde nie ein richtig straffer Dämpfer und ne harte Feder geliefert, bzw. es gibt härtere Varianten. Was ist mit der Ape Feder? Ich habe es da mal munkeln hören.... Mit bitte um schnelle Anwort, da Samstag morgen 12.00 Abfahrt Richtung Nürburg.... Gruß Dirk

Gibt's schon Bilder? Willst du auf Bowde von vorne bis hinten durch umbauen? Fährst du noch mit dem originalen Gaspedal? Ich bin nämlich kein Freund von meinem Bowdenzug/Gasgestänge Mix.... Gruß Dirk

Nummer 36 lebt. Muss nur noch die Elektrik machen (wozu eigentlich???), Hauptständer montieren und die Sitzbank nachlaminieren... Gruß Dirk

So, ein letztes Mal mach ich Werbung dafür, danach wandert er zum Elektroschrott. Ich könnte ihn am WE zum NÜRBURGRING mitbringen. Gruß Dirk

Da hatte ich MEHR (oder eher weniger Alu am Kolben....) erwartet.... Gruß Dirk

Hab Heidenau Scooter Racing für trocken (und ich hoffe, der bleibt auch drauf, und den Heidenau K58 SnowTec für nass (der klebt wie scheiße, hält aber auch nur dementsprechend lange). Bisher war das Wetter am Ring aber immer für nen Sonnenbrand gut! Gruß Dirk Achso, der Motor ist übrigens mittlerweile drin. Erstes roll-out hoffentlich morgen abend.

Hä? Wenn ich mich nicht verzählt habe, sind es dieses Jahr 60 genannte Leute. Zu Spitzenzeiten rauchten doch 75 Hobel über den Ring. Haben die die Genehmigung zusammengestutzt?? Gruß Dirk