Cupracer

das waere super

Uebersehen hat den wer eines der Kit's schon , um schonmal info abzugeben?

bin ich dran

Danke ich werd mal d n olli Fragen Edit. Schreit. Das ist der Kolben aus dem gori 200 racing

wenn nicht hier dann in blabla -... wo bekomme ich den Meteor Kolben mit der Artikelnummer PC2117000 ( lambretta 66 conversion) find bei meteor selber nx

ss200 bei scooteritaliano 550€ http://www.scooteritaliano.it/lambretta.html http://www.scooteritaliano.it/cart/index.html#step1

die sind strenk vertraulich Übergabe nur privat ( aufm silber Blick special Treffen)

Nochmal zum Final Setup DL 125 Zylinder A=195° (65%~) Ü=130° E°160° Kawasaki GTO Kolben 14 Kolbenbolzen mit buchse Zylinderkopf DL 125 ( central) 1,2mm Quetschkante 7:31 Effektive verdichtung Style 63 Auspuff DL 125 Getriebe mit 16/46 RLC Ansuager Dellorto PHBH 30 SCK Welle 110 Pleuel Zündung AF ( ALT) 18°

musste doch bei YT Hochladen da ich bei YP mein monatliches daten MAX Upload schon verbraucht habe für mai

Und eis

Ach so am besten am pc und mit Sound Anlage voll Anschlag

Der Streifen iSt fertig 2.45 min nur Gefühle und Emotionen. Für euch extra in HD damit ihr jedes detail erkennt das nen richtig saftiger clip. werd nachher bei yt hochladen oder geht das auch woanders?

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ich schneid da mal was zusammen Wünsche?

das ist der plan ( ist in Aachen aber gerade stark Wetter abhängig)

suche Diverses?

Hier nochmal ein bild für die buchse aus einem orioriginalen kolbenbolzen. Für den gto Kolben

nehm 5.08 ganz ehrlich ( wie oft ist den die 2 personen + Gepäckkombo angesagt???) sollte das das Tagesgeschaeft sein , dann täte ich zur 5,3* greifen, aber für 2-5mal im jahr kommt aber auch drauf an wo man seinPprioritäten also solo Fahrer legt Bei nem Touren / Langstrecken Roller greif ich immer auf die längere zurück.Ich brauch da nix kurzes Fahre auf meien 200TV das original Getriebe mit 16/46 mit MBGMv2 und SH22 , reicht für mich alle male und ich kann im 4 gang schön bei Hohem Reisetempo und niedriger Drehzahl reisen. oder den 4 Auch komplett ausdrehen.

moin mein Touren Bomber setup 60Drehschieberwelle 28PHBH ORiginal 12 ps zylinder mit Kopfdichtung ( unbearbeitet; ) Sip road 24DRT Kupplungsritzel es wurde nichts am motorgehäuse oder zylinder etc bearbeitet 12,3PS und 20NM Am Rad GPS touren geschwindigkeit 95-105 / top speed 113km/h fährt so problemlos seit ca 15000+Kilometern

einfach mal suchen Zum Glück hat der Hersteller das auf der Seite, der weis wohl was los ist http://www.lml-scooter.de/lml_roller_scooter_star_deluxe_worb5_handbuch.pdf http://www.pe-handel.ch/pdf/ET_Service_LML/Werkstatthandbuch_LML_2T.pdf und hier im FORUM http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.px-performance.de%2FGSF%2FLML200-5.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F205768-lml-star-200i-4t%2Fpage-45&h=500&w=750&tbnid=Y1maOTyXNvvyDM%3A&zoom=1&docid=TbJNo4MoQ-PB2M&ei=j0FFVfGOM4m7UdzbgegO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=606&page=2&start=27&ndsp=36&ved=0CL0BEK0DMDI

ich auch ich werd mal den FALKR anrufen wann der Zeit hat

Resume Die zündapp hatt ich abgezogen. Der bock geht für ne 125lambretta ganz steil nach vorne alles vier Gänge werden ohne Anschluss Probleme oder sonstige s astrein ausgedreht.( aber auch nur mit kavalier Start) 4 gang vmax mit dl125(16/46)112 per GPS gemessen hab jetzt den taffspeed race. Gegen den style 63 getauscht. um einiges angenehmer zu fahren das ganze. für die City Land oder Autobahn Is das eh nix. Das Is so was von nervig zu fahren. Hat spass gemacht. das fahrzeug wird jetzt aber die Grundlage für eventuell Ss200 Bleib der 125 aber treu. Und werde als Übergang 125 Phase 1 +fahren ( das lief sehr gut) das plus steht für verschärfter auslass Setup steht hier auch ein paar Seiten vorher

Gibt's hier was neueS ? 2015?

ein alt bekannter bei egay classifieds. In Gold

Leider nein