VESPAFREAK225

Hey Moin! Hätte vielleicht was größeres für dich: 125er Primavera Motor neu aufgebaut! Hier jetzt alle Details incl. Zustand und Neupreise: - Zylinderkit Malossi 136ccm ca. 2000 km gelaufen 164? - Malossi Membranansauger Kit für im Rahmen ca. 2000 km 110? - 2,56 Primär geradeverzahnt Top Qualität, NEU! 60? - Malossi Kupplung 4 Scheiben, verstärkt! ca. 300 km 70? - Worb5 Lippenrennwelle 51mm Hub, 20/20er Konus, 142? bearbeitet, fein gewuchtet und poliert! NEU! Erst kürzlich direkt bei Worb5 gekauft - Membrane Malossi 4-Klappen, Carbonplättchen (Mehr 20? Durchlass als die Malossi-Plättchen!) ca. 2000 km - 26er Dellorto PHBH26FS guter Zustand, gebraucht 90? - PK50XL Zündplatte 12V gebraucht 110? - Chrom Lüfterradabdeckung NEU! 20? - Zündkerze NGK NEU! 5? - SKF und FAG Lagersatz NEU! 80? - Simmeringsatz NEU! 20? - O-Ringe alle NEU! 10? - Dichtsatz NEU! 5? Mein Angebot währe 600?. Hier kannst du dir mein Angebot anschauen: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...eu_t159980.html Liebe Grüße! Eike

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Grade nix zum verkauf

Möchte gerne Tauschen und zwar die hier: Rennauspuff VSP2 Race 2009 von Stoffis. Auspuff ist für die Smallframe und NEU! Der Auspuff wurde komplett mit Hochtemperaturbeständigem Lack überzogen. Er hat neuen, leiseren Alu Dämpfer mit BSAU Nummer bekommen! Er trägt die Aufschrift BSAU A193 1990 T2. Wurde sehr professionell gemacht! Neupreis war mit diesem neuem ESD über 400?. Die Leistungentwicklung auf einem potenten Motor ist brachial, Laut Gutachten ca. wie ein Hammerzombi. Muss jetzt aber sagen das ich DIESEN Dämpfer vom VSP2 Race schon auf meinen alten VSP getestet habe! Schöner kerniger, dumpfer Klang, aber nicht mehr so laut! Zustand: Auspuff neu, Dämpfer gebraucht!!! Lack stellen weise nicht so schön. Wert: 400? ODER DER VIELLEICHT? Rennauspuff DSE Race Auspuff ist für alle 200er. Der Auspuff wurde komplett verchromt und hat einen Carbon Dämpfer bekommen was alles nicht billig war!! Neupreis war OHNE Verchromen und Carbon ESD 350?. Der Chrom ist schön geworden. Richtig geile Optik Das Siebrohr wurde gegen ein größeres, 28mm Innendurchmesser getauscht. Die Leistung stieg noch etwas an. Er hat ca. 4-8PS mehr als der Sip Performance, je nach Motor. Der Auspuff geht wirklich extrem ab und dreht bis an 9500U/min! Schöner kerniger, dumpfer Klang, aber nicht zu laut! Zustand: Wie neu!!! Wert: 350? ODER HIER WAS VON? Bitubo für Vespa PX Passt nur vorne an PX. Leider fehlt der Gasbehälter. Es ist ein Schlauch für einen externen Behälter montiert. Schlauch ist verschlossen. Er fährt sich aber ohne Behälter gut. Wabbelt nicht. Guter Zustand! Dämpfer ist 4 Jahre alt. Wert: 40? Gegen einen Unverbastelten PX200 Motor. Bevorzugt Lusso, alt geht aber auch. Zahle natürlich auch noch Geld drauf! Danke sagt Eike

Haste mal ein Bild vom PK Radl? Liebe Grüße! Eike

Lars! Hast du meine KW schon versendet? Brauche sie!

Einmal hat er geschrieben und dann wieder keine Antwort seit wochen...

und hepp^^

Und hepp^^

Sorry! Motor wird nicht geschlachtet...

Nein geschlachtet wird nicht!

Hallo! Hast du schon das passende Zahnrad? Hätte da noch was für dich! Gruß! Eike

Hey! Hätte 2 Bitubos für dich: PX vorn, Guter zust. 40? PX hinten, Guter zust. 79? Feinste Grüße! Eike

Hätte noch den Oberen Deckel! Neu Gruß! Eike

Moin Hätte noch ne ganz neue 20/20er 51hub mazzu Vollwange. Mit neuem SKF lager drauf! 146? bei Sip 110? hier! Gruß! Eike

Moin Hätte noch ne ganz neue 20/20er 51hub mazzu Vollwange. Mit neuem SKF lager drauf! 146? bei Sip 110? hier! Gruß! Eike

Hey! Habe noch einen Rally Koti liegen. Ist schon getrahlt! 60? Gruß!

Hätte noch ne NEUE Mazzu VWW 51mm Hub, 20/20er. Mit neuem SKF Lager Lima-Seite. NP: Welle 123,50? + 9,40? SKF Sind 132,90? 110? Gruß! Eike

Hey Moin=) Mein Kumpel möchte seinen Dicken Modohr Verkaufen: - Malossi 136 evtl. auch gehohnt auf 58mm - GS Kolben nagelneu! (Bestellt er dann) - Piaggio ET3 Welle 51mm hub (125er) - PK Zündung - Leichts PK Lüra - Schöner CNC Membrankasten - Polini 4 Klappen Membrane - 28er Dellorto PHB - 30er ASS - 2.86er Original Piaggio Primär - 4 Scheiben Kupplung - Evtl. mit Chrosserbirne - Lager, Wedis nur ca 1000Km! - PK Block uvm! Geht ab wie die Wildsau! Hat Momentan 16PS MIT Diagramm. Kein High End! Alltagstauglich! Auslass nur 2mm Breiter sonst nix. Steuerzeit Original. ÜS schön weit offen. Wenn du mehr willst fräßt er so wie dus möchtest. Dann geht da noch was! denke so >> um 20PS. 500? V.B. ohne hohnen. Er braucht dringendst Kohle darum alles so billig. Bilder hat er auch. Eike

Hätte einen Kompletten 16/16er zum Schlachen. Da kannst dir alles ab bauen! Gruß! Eike

Hey Moin=) Mein Kumpel möchte seinen Dicken Modohr Verkaufen: - Malossi 136 evtl. auch gehohnt auf 58mm - GS Kolben nagelneu! (Bestellt er dann) - Piaggio ET3 Welle 51mm hub (125er) - PK Zündung - Leichts PK Lüra - Schöner CNC Membrankasten - Polini 4 Klappen Membrane - 28er Dellorto PHB - 30er ASS - 2.86er Original Piaggio Primär - 4 Scheiben Kupplung - Evtl. mit Chrosserbirne - Lager, Wedis nur ca 1000Km! - PK Block uvm! Geht ab wie die Wildsau! Hat Momentan 16PS MIT Diagramm. Kein High End! Alltagstauglich! Auslass nur 2mm Breiter sonst nix. Steuerzeit Original. ÜS schön weit offen. Wenn du mehr willst fräßt er so wie dus möchtest. Dann geht da noch was! denke so >> um 20PS. 500? V.B. ohne hohnen. Er braucht dringendst Kohle darum alles so billig. Bilder hat er auch. Eike

Hab ich liegen die Primär! 100? mit Tannenbaum fertig genietet. Gruß! Eike

Hatte mal was Ähnlich Doofes mit viel schlimmeren Ende: PX 125 Bj.´80 im Originalzustand: Es hat sich die hintere Schlitzschraube von Luffi gelösst, also in Fahrtrichtung. Hat sich dann das Loch im Luffi etwas größer vibriert und dann etwas Quer und ab in den SI20! Ich hatte da ca 80Km drauf. Es war ein grausames KRRRRRRRR Sie ist erst noch auf der Kurbelwelle getanzt und hat von unten den SI heftig Geschlagen. Nach dem Bremsen und nicht wissen was los, dann ein lauter Knall und Vollbremsung. Die Schraube hatte sich zwischen Kurbelwelle und Gehäuse gedrückt. Gehäuse ist auch nach unten auf gebrochen! Im Kolben waren ca 5mm Dicke Krater Fazit: Vergaser scheiße ovalisiert, Gehäuse und DS gerissen, KW verbogen(!) Kolben und Zylinderkopf schrott. Nur Getriebe... und der Zylinder der hats überlebt! Also ihr lieben Gebt fein acht, dreht die Schrauben fest und Gute N8! Eike