kletti

Hallo, ich hab' grad meinen Motor soweit fertig. 213er Pinasco, moderat gefräst, 24er SI ovalisiert und Welle + Einlass original bzw. Einlass nur versäubert. Probegefahren und jeweils abgedüst mit: 1. Scorpion RAP mit und ohne Drossel - Kommt unten gut, nach oben ist aber fix Ende. Unterschied zwischen Drossel oder nicht ist minimal. 2. Sito+; Kommt schon wesentlich besser! Alles in allem dreht der sauberer durch und hat auch obenrum mehr Kraft. 3. PEP 2; Ist eine deutliche Steigerung zum Sito+ und erst recht zum Scorpion. Das Abdüsen fand ich persönlich beim Scorpion am einfachsten. Das war's aber auch schon. Wenn im nächsten Winter dann wieder Kohle für das Wellenlifting beim kabaschoko da ist, wünsche ich mir ja vielleicht den Scorpion zurück! Aber so ist bei mir der PEP deutlich die stärkste Wahl von den drei Kandidaten. Gruß, Kletti

Gerne. Wir schließen uns dann nochmal Beizeiten kurz. Würd' ich sagen.

So, empfolen, gesagt, getan: Sito+ getestet= Besser als Scopion! Scorpion veräußert und Pep besorgt. Pep2 ist jetzt drunter aber noch nicht gefahren (Regen is' Arschloch).-------------------- So 17.00 Uhr, Solingen, windstill und trocken. Edith's Haare liegen und der Pep ist der Knaller! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------Erste kurze Proberunde erfolgreich und mit einem Lächeln mitten im Gesicht abgeschlossen! Gravie kontaktiert: Ori-Kopf geht in den nächsten Tagen zu ihm, zum "Schönmachen"! Welle muß noch warten! Gruß, Kletti

Meiner is' heut' weg! Viel Erfolg bei der Suche.

'Nabend Ddorf, --hat sich erledigt-- Gruß, Kletti

Jedenfalls, danke für Dein Kommentar. Ich werde das Kaltmetall im Auge behalten. Gruß, Kletti

Moggään, ich hab' den 28sten auch mal unter "sehr wichtig" im Kalender eingetragen! Aber wie immer fahr' ich nur bei Trockenheit. Schön Überland, mit der Fähre rüber und dann durch die Dörfer. Wäre schön, würde ich nicht alleine fahren. Heute soll's ja auch trocken bleiben. Ist jemand bei 'ner kleinen Frühnachmittagsrunde dabei? (Kann auch größer werden. Rally lüppt jut). Gruß, Kletti

'Kann gar kein Schlag schlagen! 'Bin friedliebend. Ich pack's Chromgeraffel einfach mal ins Gepäckfach. Wenn ich nochmal Kölle anfahre, schmeiß ich's einfach raus! Verstaubt hier nur und kaufen will sowas keiner!

Ehhhy Leuteee, seid doch mal ein wenig offener! Ist zwar Styletechnisch nicht voll im Trend, aber wenigstens konsequent! Ich bin für die wunderbare Vielfalt und die Pornoyacht passt da mehr rein, als jede konservierte VNA, VNB, DVBT ... @Renè, Ich hab' doch noch Blinkblink für Dich, das noch nicht an Deiner Möhre hängt. Gruß, Kletti

Tach und jo, hab ich: (Setzte Rally 200 und PX 200 mal gleich) Ich hab' mir den im letzten Jahr auf meine Rally geschraubt (außer ovaler 24/24er Gaser alles original). Ich kann bestätigen, das der untenrum zumindest popometertechnisch etwas besser ging, es sich das aber sehr schnell (ab mittlere Drehzahl) aufhebt bzw. ins Gegenteil umdreht. Alles in allem ist der (so schön auch ich ihn finde) eine Leistungs- und Drehzahl-Bremse!!! Ich hab' den dann recht schnell unter "Lebenserfahrung" abgebucht und damit rumgespielt. Das heist, ich hab' dem einfach mal die zwei Endrohre ein wenig bis sehr viel zugedrückt! Ein Wenig hilft das, je nach Querschnitt, aber obenrum fehlt's immer sehr wesentlich! Also: Schön, ja, wenn's gefällt! Sound, ja, auch wenn's gefällt. Leistung, nö, aber wenn's nix ausmacht. Auf der Rally noch weitere Einbüßen: Hauptständer muß ein wenig aufgebogen werden! Ersatzrad passt nicht mehr! Ohne ein Kürzen der Endrohre schlagen diese, beim Einfedern an die Seitenbacke an! Wenig Platz für die Züge unterm Beinschild! Gruß, Kletti Edith schiebt noch ein "u" ein und möchte bemerken, das hier ein Replika in Edelstahl (verspielt und verbeult) günstig abzugeben wäre.

Moinsen, mach' doch mal (wenn eben möglich) den Preis vom Femsa-Polrad 'n Bisschen schöner für'n abgebrannten Assi wie mich. Ich würd' auch grad mal rummkommen, wenn's passt. Gruß, Kletti

Quatsch!!! Meine Frau sacht imma: Groß; Klein; Dick; Dünn: Total egal! Schmecken musser!!! Edith sieht grad': Ganz schön was los hier! 'Nabend Männers!

Hallo, 'hab mal dieses Topic rausgekramt. Bei mir ist im 24/24 Si meiner Rally original eine Nebendüse mit der Kennung "50" verbaut. Auch diese hat kein Loch von oben! Wo ist diese den zwischen den Bekannten Düsen eizuordnen? Mit bekannt meine ich z.B. Auflistungen wie im SCk-Katalog (55-100) bis (42-160). Gruß, Kletti

Auch von mir alles Gute zum Ehrentage! Viele Geschenke, nette Kleinigkeiten, 'n Haufen Bargeld undsoweiterundsofort. Gruß, Kletti

'Nabend, Gestern zusammengebaut, Heute die erste Tour zum Bedüsen: Rally 200, VSE1T mit Femsa, Oriwelle und so belassen, Vergaser, Wanne und Einlass oben moderat ovalisiert. Einlass unten nur verrundet (Luigi's Bohrübung). Pinasco 213 neu (mit angeblich brauchbarem Kopf), Überströme geöffnet. QK 3,2mm gemessen und erst mal so gelassen. (Fährt auch gut!?!) Asso Kolben, Kanten und Grate innen verrundet. Motor, neue Überströme gefrässt ( mit Anfängerloch Limaseite). Alte Überströme und Löchelein mit Kaltmetall Alu von Würth verschlossen. Alle Fräsereien mit einem Satinierbürstchen feingeschliffen. Bedüsung nach SCK Empfehlung (probiere noch). Scorpion Rap, nur noch ein Drosselring (der fliecht jetz' auch noch raus). Ist keine Rennmaschine! Hat aber schön Druck von Unten weg. Und der Drang die Gänge möglichst hoch zu ziehen ist nicht mehr gegeben. Verschlucken gibts nicht, Abkacken im 4ten am Berg jetzt schon (18° vOt Zündung und ev. zu fetter Bedüsung) von Gestern. Nach dem Finden der "richtigen" Bedüsung, Zündung 1-2 Grad früher und die kleine Drossel auch noch aus dem Krümmer, fährt's sich's vermutlich noch schöner! Kostenmäßig ist der Pinasco fürs O-tuning vielleicht zu teuer für den Effekt. Aber Alu, Hartverchromung... Ich bin froh, das so gemacht zu haben. Gruß, Kletti

Möre ist wieder zu hause! Lüppt und zieht sauber durch, Gänge schalten wieder prima... ...Und das ohne Rummstellerei... Hört sich nur ziehmlich fett bedüst an! Abba dat geh'n wa jetz' an, wa. Wahrscheinlichkeit PB heute steigt auf geschätzte 95%.

Moggään, sodele, nach dem ich den Freitag über Kinderdienst geschoben habe, bin ich den ganzen Sammstag am Schrauben gewesen. Und der Motor brummt wieder! (Nur drei mal Kicken) Gleich hole ich die Rally aus der Bastelbude und wenn mir die Götter des Zweitacktes gewogen sind, führt mich meine Einstellrunde zu BP! Bis nachher (sachichmalsooptimistischwieichbin), Kletti

Motupanbrötchen, Stk. 1,70- 10 Stk. 15,- GSF-Special: 20er Partypack für Schlappe 17,- Euronen. Gültig bis gestern.

Hhmm, lecker!

Naja. Wenigstens seid Ihr ja auf Nummer sicher gaygangen. Immer nach dem Motto: "Mach's nie ohne"! Oder wie darf ich das mit dem Gummi verstehen?

Der "Scherenschleifer ist auch fast so weit! 'S Aggregat ist schon wieder verschlossen. Je nach dem, ob ich am Sammstach die gute Rally wieder auf die Beine krich, die neuen Implantate nicht vom Organismus abgestoßen werden, die Zündung oddentlich verdrahtet ist, ich das ganze einigermaßen abgedüst bekomm'... ...Also, 'würd mal sagen, so zu 75% komm' ich auch. Ansonsten, bis später, Kletti PS: Blanky, Peter, schön das Ihr da gewesen seid. Hoffe Ihr seid nicht zu naß geworden auf dem Heimweg.

Hast PN

Na, Blanky, alter Friseör, warum denn Lachen? Meinst Du der Pipinasco tut's nich'? Nach Ewigkeiten des Topic-Lesens diverser Tuningmaßnahmen und den zwingend nötigen Modifick's (oder so), welche unbedingt notwendig sind um Diesem oder Jenem Zylinder ordentlich einzuheitzen... Und dem Abwägen, was ich (als alter Bergmensch aus der Kleinstadt) überhaupt erreichen will... Bin ich zum O-Tuning mit neuem Zylinder gekommen. Original Neu? bgm Neu? Oder lieber Alu mit hartverchromter Lauffläche und nem schönen Kolben!? Aber hey, Du kannst auch gerne zu Lachen kommen! Also, ich schraube wohl die nächsten Tage durch. Morgen erst noch zum SCK, für'n paar Teile und dann geht's weiter. Gefräst ist heute schon soweit Alles. Ori Überströmer sollen morgen dann zu. Zündung nochmal mit den richtigen Farben neu Verdrahten, Lager... Simmerringe...usw Ich werde also noch ein paar Tage Gastschrauber empfangen können! Und zwar hier: Kletti's Werkstatt z.Zt. Falls Du meine Nr. nicht mehr hast, schick' ich 'ne PN. Gruß (vom Berg), Kletti

Moggäään, na, Alles recht griffig nach den Tagen!? Ist nicht vielleicht jemand lustig, mir bei meiner Pinascoimplantation zur Seite zu stehen? OP-Schwestern-mäßig sterilisiertes Besteck zu reichen und ein Bierchen vorm Umkippen zu bewaren? Das mit dem Kölsch (weiter oben) war ein Schächtz!!! Gruß, Kletti

Tachchen, wenn'de zwei Radbolzen ersetzten kannst, hab' ich eine für Lulu. Gruß, Kletti