Px Racer2

hoi! also sorry fürs offtopic: obr wou kriag i in südtirol an 177er polini kolbn hear? brauchat unbedingt so schnel wie meglich oan! bstelln mechat i net unbedingt oan, he taurt mo zi long! hon schun a poor handla ungiruafn obor die sel miasn ols erst bstelln und donn kimps erscht negste woche!

ja das mein ich ja uch! nur möchte ich mal ungefähr wissen was die mehrheit fährt! 0,8 fudi oder 1,5 fudi! auslass ist im sehnenmaß ca. 67,5%! der auslass wurde dann noch um 1 mm nach unten erweitert und um 1mm nach oben!

also das die überströmer im Ut nicht ganz offen sind ist mir klar! wollte nur wissen was die masse fährt! 0,8 oder 1,5 fuDi! ich werde mal beide probieren und dann seh ich ja was besser geht! achja ich fahr nicht langhub! könnte das sonst mit dem kolben gehen?

suche immer noch!

das hör sich ja mal gut an! was hast du was für ne übersetzung verbaut? wie siehts aus wenn du aufrecht sitzt? ziehts sie da durch?

hi also : polini 177er komplett überarbeitet inkl. kolben mazzu rennwelle 0,8 FuDi einlass 5mm nach hinten und 3mm nach vorne überströmer maximal geöffnet 30er Keihin gaser jl puff HD 103 ND 32

hi! also mein kolben ist ja flöten gegangen! jetzt möchte ich wissen welche kolbenbearbeitung am meisten leistung herauskitzelt! ich möchte mal mit dem kolben wieder was neues versuchen, das cvf system wird fast sicher wieder integriert aber was könnte man sonst noch machen? edit: also hab mir mal da was überlegt! freakmoped hat mich auch ein bisschen inspiriert! pic: also die schwarzen striche zeigen die breite der überströmaustrittskanäle des zylinders, also da wo es sinn macht den kolben zu bearbeiten! die roten striche stelen die beiden Verstrebungen dar! jetzt hätte ich mir gedacht dass man das loch über der kobo noch vergrößern könnte soweit es die verstrebungen zu lassen( grün schraffiert) dann habe ich mir gedacht weil das auch freakmoped probiert hat den kolben abzutragen!( lila schraffiert) was sagt ihr dazu? macht das sinn? edith sagt: will den zyli entweder um 0,8mm oder 1,5 mm höher legen! wasempfehlt ihr eher?

achso geht das! also der wiseco kolben ist mir einfach zu teuer! wenn dann nehm ich nen 177er gs plug&play kolben und sonst fahre ich weiterhin den originalen polini kolben!

hä? die 125er welle hat ja 15mm kobo und der wiseco soll ja angeblich ne 16mm kobo bohrung haben! wie soll den dass dann funktionieren? ich musste dann ja auch noch die kolbenringpins versetzen usw. oder?

@champ: hab ich schon gesehn! ich brauch aber den kolben so schnell wie möglich! bis ende mai zu warten ist fast zu lange!

@ hanspils: ja wollte ich! aber ich wusste nicht das ich dafür ne200er welle verbauen muss usw.! hab dann das hingeschmissen!

also verleg mal den benzinschlauch so kurz wie möglic! ich habe z. B bei meinem 30er keihin gaser samt kürzester benzinschlauchverlegung noch benzinprobs! ich muss mir halt ne benzinpumpe besorgen! versuch das mal und mach den tank mal ganz voll! wenn sich immer noch nichts ändert dann liegst nicht an der spritversorgung!

hat jeamnd vlt. nen polini kolben zu verkaufen?

hab ich! 50?(vhb) inkl versand!

wie geht das im 4ten gang? zieht der ordentlich durch bis 5800 u/min? und danch nur nicht mehr? vlt zu langes getriebe! beninpumpe hast oder?

ja jetzt ist es zu spät dafür! das werd ich dann aber in zuklunft machen! ich persönlich glaube aber nicht das der kolben den kopf berührt hat denn dort wo das stück herausgerissen wurde ist oben am kopf keine magge oder ähnliches! edith sagt: hat jeamnd nen polii kolben für mich?

quetschkante ist größer als 1mm! hab ja den zyli mit ner 0,8er fudi gefahren! der zylikopf wurde 1mm abgedreht und der brennraum überarbeitet damit da ja nichts anstößt! auslass ist 21mm hoch und ca.42mm breit! also beim kopf montiern hab ich schon geschaut ob der schon zentriert ist oder nicht!

also der koppf ist zwar um 1mm abgedreht aber ich bin schon 500km mit dem kopf gefahren! glaub nicht dass der oben angestoßen ist! der kopf ist auch ziemlich im arsch! das komsiche ist nur dass die zylilauffläche nicht den kleinsten kratzer oder ähnliches aufweißt! der kolben ist halt am rand herum mit genau 32 kratern versehen! ein stück kolbenring hats auch noch mitgerissen! das stück vom kolbenboden das herausgerissen wurde ist ca. 1cm lang und 3mm breit!

hab interesse! hast ne pm

hi also ich suche nen 177er kolben für meinen 177er zyli! der kolben sollte noch in ordnung und keine riefen oder ähnliches haben! ringe sollten dabei sein! Kobo und den rest hab ich selbst! wer einen hat meldet sich bitte per pm!

hi Also ich wollte heute meinem zyli eine FuDi verpassen! dann hab ich mal den kopf herunter montiert und dann hab ich gesehen dass mein kolben übel zugerichtet ist! ( ( hab ihn dann gleich herausgenommen und ihn mal begutachtet! Warum hat es mir den kolben so zugerichtet? falscher zzp oder was? hier sind pics: edith sacht am zyli fehlt gar nichts! nur der kopf ist ein bisschen mondähnlich!

bei nem getunten motor würde ich persönlich nur super fahren! ich selber fahre halbsynthetisches öl! das benzin hat einen 3% gehalt an öl!

ich werd die nächsten wochen mal auf den prüftand! dann werd ich mal mit dem jl und meinem eigenbau nen vergleich aufstellen!

sachaden tut der puff nicht, nur denkke ich dass der sito nicht gerade sehr leise sein wird! den unterschied wirst du schon merken, mit polini schnecke wird sie doch um einiges besser gehen!

welche harten federn empfehlt ihr? wo kann ich das nieten lassen?