StahlFix

Einfach parallel zum Fussbremsschalter. Dazu gibbet im KFZ Zubehör Praktische Kabelklemmen, da braucht man noch nichtmal ein Kabel abisolieren oder zu trennen. Greetz, Armin

Oh...da war Ich mal wieder zu schnell....... wir telefonieren mal.....

Hi Elmar ! Ich hab heut mal auf deinem Handy angerufen....war im SCK....da hätt Ich dir glatt nen Schalter vorbeibringen können ! Naja...egal....das mit dem Schalter anklemmen is kein Thema ! Wenn Ich deine Nummer Find und morgen brauchbares Wetter is würd Ich mim Roller rüberkommen. Hab den Schalter übrigens auch drangemacht...is echt easy....!! Greetz, Armin PS hast doch den 98er Griff, oder ? Hast Du auch den Halter gebaut? Nochmal Greetz, Armin

Helicoil oder TimeSert. Macht jeder Motoreninstandsetzer......Worbel bestimmt auch......ansonsten wird sich auch hier im Forum einer finden. Zur Not...mail mal.. Greetz, Armin

Tja gravie....das ging Stahlfix (mechanisch) oder eben....ne Mischung aus Salpetersäure und Flusssäure, das sind die Hauptbestandteile der og Beize. Auf der Arbeit hab Ich das Zeug noch in Fässern....oder in KTC`s. Wieviel Kubikmeter brauchste? Darf man aber nicht mit der Post verschicken..... Ansonsten is sandstrahlen auch ne gute Möglichkeit! Is auch gar nicht soooooo gefährlich..... Greetz, Armin

Ja. Den 11er Schlüssel und 5 Muttern mit Scheiben M7. Die hat der ADAC nie dabei.

@gravie: ???? Wo ??? Was??? Ansonsten is das der aktuelle Block, oder ? Egal....is eigentlich auch nur ne Skizze mit Massen.... Greetz, Armin

Da gibts mehrere. Eine mit Massen ist von mir. Ist in dem Topic MRB vs Malossi Ansauger (so hieß es glaubich).....Is auch nicht wirklich eine Zeichnung, ist ne Skizze mit Massen... Kannste verlinken oder Kopieren. Kannste auch nochmal als Datei zb in gross haben.....musste mir ma mailen... Greetz, Armin

@rasputin: Meine Worte ! Das mit der Software ist das teure denk ich....die lassen Firmen wie Amerschläger sich bezahlen. Und dafür haben wir nen wirklich guten Mann bei uns...! Bei mir haperts nach wie vor daran dass Ich keine Zeit finde all diese kleinen Teile zu fertigen.......Die Rolle ist machbar....Da finde Ich die Idee mit der alten LKW Bremstrommel von gravi ganz praktisch. Auf der offenen Seite ne Stützscheibe rein...das ganze auf ner Welle verspannen und denn lagern. Jetzt fehlt nur noch jemand der mal anfängt.....

Du willst einen Tipp? Vergiss das mit der Wirbestrombremse..... Nee...im ernst....Ich hab Motor und Getriebeprüfstände aufgebaut und angeschlossen....und ne Wirbelstrombremse is da schon ne andere Liga. Erst mal brauchst Du die Leistung zum anbremsen.....das is nich wenig.....denn noch die Kühlung....sagen wir 15 KW.....da kannst Du 2 mal anbremsen und schon kocht eine Badewanne voll Wasser ! Die LKW Felge halt Ich nicht für so sinnvoll wie die Bremstrommel....aber....hat hier sonst noch jemand ernsthaft interesse so n Ding zu bauen ? Greetz, Armin

Ja....aber da bekommste keine Kurve raus.......

Die Walze in nem Dyno den Ich zerlegt habe wiegt ca 45 Kilo....der Prüfstand verträgt locker moppeds mit 200 Ps....und im 4ten gang mach ich mir da mit der Genauigkeit keine sorgen.....mann will ja nicht genau quantifizieren sondern Vergleichswerte haben. Die Rolle wuchten ist an sich kein Problem, wenn genau gefertigt ist. Auch das drehen ist ....zumindest für mich.... kein Problem. Spitzenhöhe max 1200....Spitzenweite 2600...und.....doch....so ein Prüfstand a la P 4 und Dyno ist nicht sehr viel mehr als die oben genannten Teile. Das mit der Wirbelstrombremse....viel Spass...... Greetz, Armin

Nimm die normale Grimeca und dreh die Trommel ab. Oder schick mir ne Trommel....ich hab da noch ne abgdrehte liegen.... Find ich sieht noch was besser aus. Die Leitung geht über dem Kotflügel in den Schacht hinter/über der KLenksäule, oben genauso in den Lenkerkopf wie die Kabel un denn zur Pumpe. Wesentlich besser ist die verlegung der Spieglerleitung genauso wie das normale Vorderradbremsseil...... Greetz, Armin

Gar nicht schlecht die Idee ! Muss nur für die Trägheitsbestimmung überall auf bekannte Masse gedreht werden......!

Moien ! Ich habe da schon einiges Fertig. An Zeichnungen. Hab Ich glaub Ich am Anfang gepostet.....Manni hab Ich davon auch mal erzählt. Die der Auslegung der Lagerung ist nicht wirklich ein Problem. Die Rolle schon eher. Die Masse sollte weit aussen liegen, das heißt Hohlwelle, logischerweise ein Rohr mit 2 Deckeln und ner Welle durch. 350-600 mm im Durchmesser sind üblich. Das mit dem Wuchten ist schon klar.....aber da hat mans schon. Eine In einem Stück gedrehte welle ict wuchtig, klar, aber die Geschichte mit dem Rohr und der Welle wird da was lustiger. Ist auf einem Auswuchtstand die Gesammte Messrolle wuchtig heisst das nicht das die Teile zueinander wuchtig sind......also ist eine extrem genaue Fertigung notwendig....und so eine Messrolle hat auch mal eben 25-50 Kg....wenn die sich selbstständig macht wird man nicht nur den Roller neu Lackieren müssen.... Die Software ist kein wirkliches Problem. Ich hab hier 2 Leute an der Hand die in Matlab das notwendigste an Oberflächen bauen können und auch gerene Weitergeben....kann aber eigentlich jeder selber, auch in Excel. Datenaufnahme ist mit einer einfachen schnittstelle möglich, allerding sehr störanfällig. besser ist ein Inkrementaler Drehgeber mit digital/analogausgabekarte. Der Rest ist ein wenig Physikrechnerei... Was auf jeden Fall dazugehört ist ein Motordrehzahlaufneher.... 3. oder 4. Gang ist eigentlich egal....dritter geht was schneller (die Messung), allerdings ist die Kurve im 4. Gang mehr in die Länge gezogen....hat man mehr Messpunkte da die Drehzahländerung pro Zeiteinheit geringer ist.... Wenn mer einen bauen bin Ich dabei.... kann denn auch gerne meine bisherigen Skizzen/Zeichnungen hergeben.....bin im Moment leider ein wenig in Zeitmangel... Greetz, Armin

Der V 8 war hier mal Thema vor ner Weile..... Haste Dir die Sounddatei mal angehört.....?? Die is geil Leider steckt der Block in nem VM....sowas gehört in nen Caterham...

Leichteres Polrad---weniger Verlustleistung....oder seh Ich das grad Falsch? Bremsende Prüfstände die den Motor runterbremsen und die tatsächliche leistung im Stationären Betrieb messen kosten ein wenig mehr und sind meisst Wassergekühlt. Die Messungen werden auch etwas anders gefahren........zumindest an den Prüfständen an denen Ich gearbeitet habe. Lustigerweise haben Motoren mit viel Schwungmasse auf diesen Prüfständen augenscheinlich mehr Leistung...... Greetz, Armin

Im grenzfall geht auch ein Verlängerungskabel das aufgewickelt ist, dient denn als Drossel.....optimal ist eine Kabeltrommel. Nur schauen dasses nich zu heiss wird... Greetz, Armin

Ätschbätsch....meiner ist gerade angekommen ! Zusammen mit ca 35 Prospekten über Material...... Unde gerade hat der vertreter zum 3. Mal angerufen wann Ich bei denen kaufe.....

Bosch gibts auch in jeder größeren Stadt. Die vertreiben auch Hella(ist eins) und haben auch recht günstig zig Varianten an Leuchten, auch fast alle mit e Nr. Greetz, Armin

Greetz, Armin

Fotografier mal genau auf die Bruchstelle.....und denn auch scharf und mit Licht...

Klar musst Du dahin ! Da gibts Freibier und besoffene Sekretärinnen !!!

Meine Güte fängt dein Abend früh an !

Bei der Lenkerklemme Lambretta musst Du die Klemme noch ein paar Zehntel ausdrehen.