mr.twister

Es baumelt am W-Lan Kabel

Stelle gerade fest, dass es Barcoo wohl nicht für BB gibt. Die Suche spuckt allerdings 93 Treffer für Barcode in der App World aus. Leider friert mein BB an diesem Zeitpunkt ein.....

Moin Moin, Hoffe die Frage ist so gemeint: Also von System zu System sind da kleinere Unterschiede: BB: Geh ins Menü Wähle die APP WORLD (rundes logo mit dem bb symbol) Bei Erstanwendung musst du ein Konto ersrellen. Denke Emailadresse und Name reicht. Nach Erstellung des Kontos einloggen. Nach der App suchen (im Beispiel von dir zb Barcoo) Runterladen Istallieren Fertig Apple und Android funktonieren ähnlich. Wobei ich persönlich meinen BB nicht mag und privat nen Samsung bevorzuge. Die Appstores bzw Playstore haben auch imho mehr Auswahl.

[OT] Habe noch ne schachtelneue Mazzucchelli 60mm LHW (im roten Karton - denke ältere Version - habe ich hier im GSF im Paket gekauft). Bei Interesse PN. [/OT]

Mal für nen Unwissenden: Was ist der Vorteil bzw der Unterschied zu den bekannten Wellen der üblichen Herstellern? In welchen Preisregionen bewegen sich solche Kleinserien dann? Für die eigene Sicherheit wäre ich durchaus bereit mehr Geld auszugeben.

Das mit dem unteren Lager kann auch mit ner originalen Welle passieren. War mein erster Defekt -1993 Nachts auf der Bahn mit ner Px80 in Holland......

Pech kann man ja immer mal haben. Aber deswegen ja auch meine Frage: Gibt es aktuell eine LHW die empfohlen werden kann oder ist alles eine Frage des Kompromisses? BGM sollen ja auch nicht die uneingeschränkte Empfehlung sein obwohl geschmiedete Wangen etc.

Moin Ich stand bis vor kurzer Zeit ebenfalls vor der Frage Mec oder nicht. Habe mich schlussendlich dagegen und für eine Pinasco LHW entschieden. Auch wenn es nicht unbedingt hierher passt: Gibt es DIE SuperWelle überhaupt im 200er Bereich? Geld lassen wir bei der Betrachtung mal raus. Ich habe nichts finden können ausser: Mazzucchelli, BGM, MecEur, Original und eben Pinasco. Gibt's besseres?

Vielleicht ja für den einen oder anderen aus der Region interessant. Ich war hier : MICKE MOTOREN-ZENTRUM Seilfahrt 109 44809 Bochum Deutschland Telefon 02 34/51 22 91 Telefax 02 34/58 35 49 [email protected] www.micke-motoren.de Machen einen sehr netten und kompetenten Eindruck mit sehr umfangreichen Maschinenpark. Habe mir vom "Schleifer" erklären lassen wie und wo er den Kolben vermisst und seine Antwort war richtig Gedauert hat es keine zwei Tage und habe 59€ inkl. Rechnung gezahlt. Laufspiel soll nun 13/100 betragen, kann es leider nicht kontrollieren - schätze es stimmt. Kreuzschliff schaut ordentlich und gleichmäßig aus.

Ohne auf dem Bild was erkennen zu können..... Elektrischer Benzinhahn?! Sicherung oder Batterie platt?

Das kann schonmal passieren. Bringt das Studium und der Job mit :) Auf geht's in den Keller an den Dremel. Bilder folgen ;)

"Muss" man nicht. Habe mir aber vor kurzem hier das ganze Topic gegeben und da ist es wohl einigen ab 65er Bogenmaß (oder war es doch das Sehnenmaß...) so ergangen. Da ich eh im Baumarkt war habe ich die 5 € eben investiert. Besser als Sonntags durchzubrechen und nicht weitermachen können Lieber wäre es mir naturlich wenn nicht.

Wenn dann ofert sich die Hülse oder? Womit klebt ihr denn so? Welle/Füge? Wobei Alu sich vllt stärker ausdehnt als der GG Stahl und dadurch stärker abdichtet?

Danke War mir bisher nicht aufgefallen. Offensichtlich sind die Bohrungen nur am Fuß unterschiedlich oben sind alle gleich. Bei der Gelegenheit: War heute im Baumarkt um vorsorglich Aluröhrchen für den Auslass zu besorgen. Habe Alu mit 11.5mm und Eisenrohr mit 10mm Durchmesser gekauft . Ist letzteres für den GG nicht besser geeignet? Stichwort Galvanische Brücke. Lese hier immer nur von den Alu Röhrchen.

Danke für die Antwort. Habe mich gestern Abend nochmal drangesetzt den ganzen Threat vom ersten Beitrag erneut (mittlerweile zum dritten Mal) zu lesen. Bei den Fenstern im Fuss habe ich beide Varianten finden können. Sollte das runde Polini Fenster keine Nachteile bringen würde ich es natürlich gerne im Sinne der Stabilität erhalten. Fest steht für mich (nach den Seiten 1-56), dass ich die Überströmer nur etwas optimieren möchte, jedoch nicht im Zylinder höher frasen werde. Der Kolben wird morgen direkt gesteckt wenn ich den Zylinder beim Schleifer angeholt habe, Dann werden auch gleich die Steuerzeiten gemessen. Mal sehen wo ich dann lande.

Moin, habe da noch ne Frage zu den Fenstern im Zylinderfuß. Beim Polini sind die seitlichen "rund" und beim Malossi eher eckig. Sollten die Fenster nun auch auf Malossi gebracht werden oder ist das eher der Stabilität abträglich? Wie schaut es mit dem dritten Fenster aus. Wie weit sollte dieses modifiziert werden? Beim Befingern des Zylinders ist mir aufgefallen dass die Stehbolzenbohrungen unterschiedliche Durchmesser haben. 2x klein 2x größer. Ist das Normal?! Haben das alle GG Polinis? Ist mir bisher nie aufgefallen. Grüße Daniel

@CaptCaracho: Ist mittlerweile klar welcher Typ es damals war? Beschriftet ist es ja ebenfalls (s.u)

Geht WIEDER :)

Ebenfalls interessiert. Schaut gut aus.

Auf dem Rückweg hat sich das untere pleuellager auf der Autobahn verabschiedet.

Sauber

Ist die Pinasco geworden - sexy Teilchen Habe beim Stöbern ne Vorlage für den Auslass im Wiki gefunden. http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Polini_207_Auslass_Fr%C3%A4svorlage Ist die Vorlage für nen Polossi verwendbar? Wenn nicht - hat jemand ne gute Vorlage?

Jetzt ist die Verwirrung komplett :D Also was soll ich am Cosa 200 Gaytriebe nun anpassen? Nur die Primär wechseln auf PX oder noch länger? Gänge alle so lassen? Zur Kurbelwelle: reichen die 22mm als Sicherheit aus und verschweissen bzw lasern wären sozusagen Hosenträger und Gürtel?!

Ich muss nochmal fragen da auch nach intensiver Suche und viel Lesen der Groschen nicht fällt: 1.) Welche Welle ist den aktuell empfehlenswert? Keine Wellen vom Polinisten in Sicht aktuell. Hinzu kommen die diversen abgerissenen Pleule TypB und die ersten "Schleifer" bei TypA. Für mich vor einer Neuanschaffung keine befriedigende Wahl. Was dann? BGM Pro? Pinasco? Dann beide so lassen oder doch lippen? Schweissen ist Pflicht? Wenn nur Lasern? 2.) Zum Getriebe: Wie wirkt sich der kurze 4. aus? Brauche ich zwingend einen von der PX?

Ah gut zu wissen Mir wurde erzählt in nen T4 Lenker passt nur ein spezieller Tacho Dann bekommt meine T4 den richtigen Lenker und der VBB mit Muscheltacho wird wieder verkauft.