MV S.A.

das sieht man an der Biegung vom Blech, ich such mal ein Foto vom Vespinio. ist doch schön, natürlich machst das drauf.... klar kam irgendwann 74 das geklebte Emblem, aber solange da motovespa drauf steht ist das doch egal. Prost B.

@ Obstler, na das ist cool, ist von nem Vespino... ganz ehrlich, die Repros sind gar nicht schlecht, kauf ich mir lieber für 4 Euro, patiniere das selbst, schaut gut aus und man muss sich nicht die Augen ausheulen das man keines hat. mit Verlaub meine Meinung... Bernd

Morgen Zini, danke für den Post, da klärt sich was ... Hab auf meiner MV Sport mit aufgebohrtem Zylinder ca 800km drauf. Leistung und Drehmoment sind für ne 125er echt prima, Geschwindigkeit bei Vollgas inzwischen echte 90kmh. Unterbrecherzündung ist inzwischen auf 27 Grad, da läuft sie am besten. Zwei Dinge Stören mich noch. Ich hab den Ram Air runter und ein Sieb rein, aber ziemlich Blowback so das die Karre beim Abstellen nachtropft. Das Warmstartverhalten hat sich irgendwie verschlechtert. Springt warm erst nach paar mal Kicken an, anschieben klappt sofort. Welchen Auslieferungszustand CP23 hattest du Stand Customshow Ried? Hast du nen Tipp für Verbesserung Warmstartverhalten ? Danke und Grüße Bernd

Morgen, die Sechseckembleme gibt es fast in jedem span Shop. hab erst welche hier bestellt http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2757 Hab seit gestern wieder TÜV auf meiner Gulasch GT160 optisch etwas Modifiziert, gibt wohl noch ne andere Sitzbank Leider wird es wie in einem anderen Topic schon besprochen Änderungen beim TÜV geben. Typenschild wird Pflicht, das kleinere Übel. Was viel schlimmer kommt: - alle Technischen Änderungen, Umtragungen müssen Fotodokumentiert werden und kommen auf den TÜV -Server. Damit wird der Spielraum im technischen Bereich sehr eng da der Prüfer nur noch das eintragen wird wofür es eine BE gibt. Sie wissen zwar noch nicht genau wie das z.B. mit Zylinder und Motoränderungen genau gemacht wird aber darum geht es. wer es nicht glaubt wartet noch ein wenig, kommt genauso wie die Blinkerpflicht über 125ccm/über BJ 1962 Gruß Bernd

Schaut super aus , Bertram Topp @Kebra kannst du mal übers Wochenende zu mir kommen ? B.

5 Sprühdosen Wunsch Mattmettalic Lack von Prosol kosten ca 60 Euro. PS: Das issn T1

Hallo Daniel, verde jungela, absoluter Favorit. der Schobi hat eine Orginale, ein Traum scheiss aufs Baujahr, das interessiert nur Spiesser Gruß Bernd Edith sagt: wenn du deine VB1 fertig hast tauschen wir gegen eine spanische Sicke, gell

Servus, der Uli Sawannia hat einiges http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Motor-Auspuff/Vergaser:::67_97:3.html Gruß

@Bernd danke, ausser Polieren kann ich nix... Saludo

Morgen Martin , gratuliere, na das es der Gaszug war ist ja kaum zu glauben. na da dann viel Spass beim Fertig stellen, schau mal vorbei Grüße BErnd

@Bernd

Servus Bernd, ja die Felgen sind in Rollerfarbe . das Grau habe ich bei Prosol analysieren lassen. bei Interesse poste ich die Codes. Grüße Bernd

@Max und Kilian, soweit ich es noch im Kopf habe ist der Simmerring Bremstrommel anders und das Schaltrastenseitige Rollenlager Hauptwelle. Muss nochmal Wühlen... ich finde das Reperaturkit vom Scooterclasico übrigens sehr fair vom Preis her http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=4520 -alle lager - Schaltkreuz - Repkit Vorgelege - Dichtungen - Simmeringe und Wedis Mahlzeit mit Gulasch

Gratuliere, beim Schobi bist sehr gut aufgehoben !! welcome Motovespisto B.

Morgen Tschoggo, bei mir ist ein MA 19C orginal drin. Bernd

sag ich doch, hole meinen ich brauch ihn nicht mehr....... B.

Servus Tschoggo, gefällt mir sehr gut !!! ja klingt schon etwas nach Fremdluft, vielleicht probierst es aber doch noch mit meinem Vergaser. da müssen wir doch mal im Duett fahren Ciao BErnd

Hab was nettes aus dem Baskenurlaub mitgebracht... GT Gulasch Gruss Bernd

Morgen tschoggo, komm mal bei mir Vorbei und leih dir paar Vergaser da ich bei mir dann nen 20 er Dellortho rein baue kannst meinen TA 19 erstmal leihweise nehmen. ausserdem hab ich eh ein paar nette neue Spielzeuge aus Spanien mitgebracht Ciao BErnd

@oliver1000 Guten MOrgen, was hast du denn nun wirklich an Unterlagen ? im Moment kann man nicht wirklich sagen auf welchem Weg man ein spanisches Fahrzeug ohne Jegliche Papiere zugelassen bekommt. Wichtig wäre auf jeden Fall das du eine Informa Trafico hast auf der Steht ob das fahrzeug in Spanien abgemeldet ist. Damit hast du zumindest die Gewissheit das nichts faul ist. Am sichersten ist dann definitiv zu sagen der Roller vor 10 Jahren in D angemeldet gewesen und man macht eine Eidesstattliche erklärung das die D-Papiere verloren gingen. Dann gehst du mit angemeldeter Reuse aus dem Amt. Wenn du die Informa Trafico hast kannst du dich voher "anonym" Informieren ob das LRA mit TÜV Berichtdann Zulässt. Evtl diese Spanische Informa vom Konsulat auf Echtheit bestätigen. Nur mit Nummernschild kannst du nicht hingehen, das ist ein hohes Risiko , da wollen sie was offizielles und bei Diebstahl wird der Roller beschlagnahmt. Eine Informa trafico Kann jeder Spanier beantragen.. Zusammengefasst: 1. Sicherste Lösung mit Eidesstattlicher Erkärung aber nicht legal. ( auf jeden Fall Roller bei Polizei anonym auf Diebstahl checken ) 2. auf jedenfall eine Informa Trafico oder span. Bestätigung organisieren 3. Mit §21 TÜV und orginaler Informa Trafico "de baja" geht oft aber nicht immer 4. die Echtheit der Spanischen Informa kann das Konsulat oder auch das KBA bestätigen KBA dauert aber ewig 5.Nicht locker lassen, evtl in einem anderen Landkreis probieren, da es keine einheitliche Handhabung gibt Gruß Bernd

Servus Fam. Schmitt also ich hab mal aufgemacht, alles Standard Ware. Kuplungskorb bring ich so nicht runter, muss erst den Motor ausbauen. Fest wie Beton.... aber ich glaube da ist Platz für was Großes Hier Bilder , Grüße BErnd

http://www.germanscooterforum.de/topic/32701- Der Rainer War fleißig. ...

@ Vasko @ Bolle für mich ist es das typische Zeichen von komplett abgesoffen. Vergasernadel nicht ganz zu, Sprit komplett durchgelaufen in Zylinder und Auspuff. Auspuff voll mit Sprit. Schieb mal ne Runde und mach den Auspuff leer. Die Ursache sind eher der Benzinhahn oder ausgeschlagene Nadel im Vergaser. Problematisch ist das bei längerem Aufenthalt von Sprit im Kurbelgehäuse die KUWE Simmeringe wenn sie alt sind aufquellen können. das Hatte ich schon zwei mal. Im Fahrbetrieb macht es den siris nichts, wenn sie in neuem Sprit eingelegt sind aber schon. Das merkst du aber wenn das Standgas gar nicht mehr geregelt bekommst und die Karre raucht wie blöd. das wirst du aber bei ner Probefahrt feststellen. Grüße BErnd

@ Tschoggo ich mach meine Kupplung demnächst mal auf, schaut original aus. mach dann Bilder... Grüße Bernd

Kein Zweifel nur Kork Kupplung kann ich nicht empfehlen, da ist mir eine abgeraucht...