MV S.A.

Morgen , in schön sieht es dann so aus: MV GS 150 @ thall1. Deine scheint aber Orginal weiß oder grau gewesen Zu sein , hinter der Hupe ist normal Orginal Farbe und nicht Grundierung .... Saludos B.

Beim Scooter clasico gibt es jede menge Trapezlenker, einfach mal bei der Abteilung Repusta usado rein schauen und den Rafa anschreiben... Saludos

Moin Tom, Mit der Fahrgestellnummer kann man die EZ nur Ca eingrenzen . Hast. Du das Kennzeichen dann geht es zumindest auf den Monat genau. Saldos Bernd

Suche nach "Sitzbank " hier ergab http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?p=1068000425 schaut doch net schlecht aus .... B.

na die ist halt jetzt auf 7955.- justiert, wird aber dort stehen bleiben .... Mindestpreis nicht erreicht wird das Ergebnis sein B.

@ Disco also es ist so das die MV GS 150 SS Backen hat die frühen Modelle der MV 160 haben diese auch. genau ausmachen kann man das nicht ab wann, weil...... Motovespa die Späten 160er haben teilweise Rally backen. wiie gesagt, alles möglich bei MV Die SS Backen unterscheiden sich marginal in der Breite im oberen Drittel der Backe, die erscheinen minimal bauchiger. es passen normal alle MV Backen an ne SS180, habe ich probiert, Grüße Bernd

@ Disco. Na ich habe alle spanischen largeframe Modelle da, was ich oben ausgeführt habe kann ich auch belegen. Deine GT war doch ein Haufen ? Saludos Bernd

Guten Morgen Andre´, nein es Gab bei den Largeframes keine Rundkopf Vespa mit Sprint oder Rallybacken. Auf 10" waren es folgende Modelle: - 150 S 1. Serie Rundkopf VBB Body Sprint Bremspedal - 150 S 2. Serie Trapezlenker GS 160 Backen Sprint Bremspedal Handschuhfach - Sprint 150 Trapezlenker Rally backen Sprint Bremspedal Zierleisten - GS 150 Trapezscheinwerfer SS180 Backen Sprint Bremspedal verjüngtes Beinschild Handschuhfach Zierleisten - MV 160 Trapezscheinwerfer SS180 Backen Fuffi Bremspedal verjüngtes Beinschild Handschuhfach Zierleisten - MV GT 160 Trapezscheinwerfer Rally Backen Fuffi Bremspedal verjüngtes Beinschild Handschuhfach Electronic aufkleber Mal so als Modell Übersicht Ciao BErnd

Nach zwölf Jahren Abstinenz hab ich mir wieder nen Zweizylinder gekauft , Altherren mopped , FXB Sturgis 1340 frisch aus Illinois ...81'

Der Hammer, und das für ne Kindervespa.... aber ich gönne dem Verkäufer jeden Cent, wenn er den auch bekommt :-D Cheers

Hier mal Bilder ... 4 Gang Könnte auch VESPA car sein

Mal ne Frage an die APE Kenner, ich hab nen APE Motor mit Präfix VC1M gekauft kann aber nix damit anfangen. denk mal 150ccm Wenn den Jemand brauchen kann? mach nachher mal Fotos Ciao BErnd

@nenne, coole Werbung, schickst mir nen Scan? @ tschoggo, ja das geht von der GS 150 , leichtes nachschneiden. Grüße Bernd Hab auch ein nettes Manual da und feines Lametta Roller war in Militärdiensten .... M wie Minga oder Crusty Crab

ok sorry Fahrgestellnummer war in der Dropbox alles klar....

Sorry hab ich überlesen.... Is mir aber trotzdem nicht schlüssig. Danke Bernd

Moin, kann mir mal jemand zu dem Rahmen was sagen ? Ne VS1 hat doch offene Züge, warum hat der Rahmen keine Röhrchen am Rahmenholm. ist das speziell bei diesem Modell so ? auf Bildern von VS1 sen hab ich schon welche gesehen... Danke für info. Gruß BErnd Edith sagt das ist ne reine Verständnissfrage weil das besondere an ner VS1 sind ja die offenen Züge..... ok habs gelesen , gibt es da fotos von der innenseite des Holmes

@heiko Du sau Das ist aus Schulmädchenreport 4 Gruß aus dem Auto nahe Lyon

Moing Amigos, also der originale Auspuff mv 160/ gt und SIP Road schenken sich nicht viel. SIP road 200 ist oben raus besser, der Rechtsausleger macht unten mehr Druck. Max seine Originale mv 160 geht extrem gut Orginal. Bin hinterher gefahren, echte 95... Ich würde den 200 SIP road umbauen nur ein kupferstreifen beilegen. Der 160 Zylinder hat am Auslass ne Zwischengröße. Glaube 43 mm . Beim Clasico gibt es den originalen glaub für 70 Euro . http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=749 Allen eine schöne MV Zeit 2015 Saldos bernd

Moin, also zum Rostumwandeln kann ich empfehlen - Cream EX grad nicht verfügbar http://www.creamex.eu/_de/ - Pelox Korrosionschotzdepot http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c162_Owatrol--Farbkriech---Oel.html - Klarol Internet http://wieds.de/index.php?pcid=2&pdid=2&scid=4&spid=85&sessid=&shoppage=2 Zum Konservieren - Owatrol http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c162_Owatrol--Farbkriech---Oel.html&gclid=CKfA1qzE7cICFW3ItAodqCUAnQ - Scandicare oil http://www.scandiccare.de/index.php?id=1307&tx_vossnew_category[category]=575&tx_vossnew_category[action]=show&tx_vossnew_category[controller]=Category&cHash=97f54bbb8e2aec83783c9529cb3eaa82 - Elaskon Aero 46 http://www.elaskon-shop.de/b2c/catalogsearch/result/?q=Elaskon+Aero+46&gclid=CM-UwtnF7cICFabLtAodfWQAHw Check nochmal Bertrams Power O-lacktopic http://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/?p=1066633658 Hau rein Gruß Bernd

Morgen, denk Der Bernd hats genau getroffen 1750.- hier mit informe trafico "de baja" laufend mit Papiere Richtung 2 K Saludos

Ja pressiert ja net ....

@rene GT 160 Nein Roja naranja mit 200 DS. Und ne schicke Sprint 4 Säle

@ René grad ne rote Inder Röhre

Hola Rene, ich mach dir nachher mal ein Foto von der Ecke.... ja das GT160 Chassis ist ne spanische eigenkonstruktion, das ist anders als bei Sprint. So Krumm wurden sonnst keine Roller gefertigt Die Beule hat sicher mit Ein oder Ausbau des Motors zu tun . Saludos Bernd

Klaus gibt's beim scooterclasico.com hab noch paar gebrauchte. Grus bernd