MV S.A.

@Jörg haha, das würd ich als Grafiker auch sagen, aber ich werd nochmal den Pinsel schwingen , soll ja orginal sein Grüße Bernd

@pollinist, nein das ist ein Spanischer 200er DS umgebaut 225 malossi , 24 SI Drehschieber, 20 PS Grüße Bernd Edit fügt noch was Frühlingsgrünes aus Spanien ein

Hola, Wollt mal ein Lob an den SCK aussprechen , hab heute Die big Box Sport auf meiner Malossi GT probiert . Ein unglaublicher Leistungs Schub , im Vergleich Zum PEP 2.0 oder SIP Road Sehr gutes Produkt ! Gruß bernd

@Kalle also die reale Fahrleistung einer orginalen 125 S bewegt sich zwischen 70 - 80 kmh GPS mehr ist nicht drin . um auf 90 zu kommen musst du mindestens auf 57.0 aufbohren und Sip Road WF. ich denk wenn man soweit investiert kann man gleich 150er Tuning betreiben..... Hier mal Sound einer Orginalen Sport Patina Queen Saludos Sportivos

Moinsen, hab mal nen T5 in ne Patinöse Schuppe gepflanzt, macht sich gut und geht wie sau.... hier mal die Reuse P.S.: 4 sale

Moinsen, Schwarz auf schwarz Blau an Braun Braun an Braun Gelb an gelb Grün an grün Rot an rot Weiß Masse gehört durchgeschleift bis an die Halterung der cdi Wenn die Reuse nicht läuft die braunen Von der Lichtmaschine tauschen , mit jeweils Braun und blau Saludos

Hallo Kilian , Ich glaube das der falsche Trennpilz drin Ist , da macht 2 mm viel aus . Mal so einen nehmen und zur Not nacharbeiten http://www.sip-scootershop.com/de/products/trennpilz+kupplung+pascoli+_87082000 Gruss Bernd

Jepp Rainer ich kann das bestätigen, der Tacho gehört in ne Acma 150N. ist hellblau metallic wie VBB. hab blos nicht herausgefunden ob die 150N auch direkt gesaugt ist wie die 125 N. irgendwo muss ich Fotos haben ... ein schöner Apparat B. Edit http://vintagescooters.free.fr/vespa/acma/v_acma150n-59.htm ahhhh, carburature direct sur le cylindre

@disco ja ich hatte schon eins für die GT 160 , ist aber nur die Aussenhülle anders, ansonsten wie das von der 160er, auch das Bild vom Roller. B.

@Ingo tendentiel würde ich noch 1/2 bis 3/4 umdrehung rein gehen und Kerzenbild checken. @Chefkoch von der VNB sind Passend Saludos

Na Meister ich meinte auch nicht das du Deine Arbeit nicht gut machst. Meine Intention war ich hab Minimum 100 160 / GT s in den letzten 7 Jahren Real angeschaut Du 1- 5 . Schaut gut aus , ich freu mich wenn du sie auf der Straße hast . 160er oder GT ? B.

Gerne Disco wissen erfährt man durch aktives erleben Am Objekt, nicht am PC . Nur zur Erklärung Des Seitenhiebs

Hola vesponex , Ist eindeutig Ne mv 160 Modell 68-72 Kennzeichen in es ab 72 mit Buchstaben gemischt Unterschiede Zierleisten statt Electronic Aufklebern Sitzbänke hatten meistens Federn Rücklicht aus Metall Andere Bremshebel Schriftzug Ersatzradabdeckung Farben nur blau und orange Sonst identisch Saludos Disco wann fährt denn deine erste Motovespa?

Mal was sexuelles MV S Salute...

Mit der Carlo Methode kannst beide Rohre ca 35 Grad nach außen biegen , dann geht's auch so. Saludos B.

Hallo , das kann ich so nicht bestätigen. Der SIP Road WF hat auf allen wideframes die ich probiert habe mehr Leistung gebracht . Natürlich um so abgestimmter um so besser . Zweikanal versteht sich . Meine Antwort wäre ja. Gruß b.

glaub hab hier noch ne Kopie vom Checkheft... Gruß B.

Hola Amigos ? Hier mal Sounds von orginalen Spanacken Reusen http://youtu.be/xN9XeJ6aEME http://youtu.be/QW_bsfNuiBw Hier Gulasch im Doppelpack Saludos B.

@ Georg , leider nein... Bis Samstag in Tirol ! @ alttimer, Peter wie ich schon sagte habe ich Typenschilder Zum aufkleben die mit der Schreibmaschine gestanzt Werden Saludos

Guten Morgen, Ich habe letztes Jahr auch eine 150 S 2. Serie mit EV gehabt, das ist aber das einzige Handschuhfach modell an dem ich das jemals jesehen habe. wer mir eine 160er oder GT 160 mit "echter" EV zeigt bekommt von mir 100 Euro. Zur EV hat jeder seinen Philosophie, für mich ist es wie an ne LU Blinker bauen. aber an Modellen an denen sie angebracht war meiner Meinung nach durchaus mal passend. Grüße Bernd

Buen dia , hier mal paar GT und 160 Vorlagen: 160er normal : 160er als 125 er, also mit 502 Zylinder. hier nochmal die Farbcodes für nen grüne 150 S 1. Serie und ne DS200 Silber MV 150 S erste Serie und MV 200 DS.pdf Werd hier später noch alle anderen Farbcodes für MV GT´s rein setzen Saludos MV 150 S erste Serie und MV 200 DS.pdf

Moin Moin, @rene, ja das ist der richtige Prosol Farbcode für die hell orange GT 160 , es gibt aber zwei Töne. ich habe alle Farbtöne für GT´s analysiert von Prosol inclusive Lachs/ Gulasch Farbe . Lachs: leider habe ich meine GT Fahrzeugscheine auf nem anderen Rechner, die kann ich noch suchen . Mit 125 er Motor Mit 160er orginal Mit 200er DS Motor Mit 221er DS Motor Ich setz das nochmal rein, dauert aber noch ein Wenig Grüße BErnd. B

kannst auch hier anfragen http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1986 Saludos

Hola, da würde ich nix drauf geben, wenn der aussen so aussieht ist innen nur Pfusch. Es normal, es Vespa besorg dir ein neues Gehäuse oder gebs zum Kobold Saludos

@citydick auf ner GS tuns doch auch 40 Jahre alte gebrauchte Pellen oder Vee Rubber, schläft man doch eh drauf ein und die werden ja nur bei Sonnenschein gefahren oder Transformers