P200HH

Kopf bearbeitet Dir der Herr "gravedigger". Schickst einen originalen zu ihm hin, und zurück bekommst dann den GSF-Kopf.

200? für den Scorpion. Krümmer kannst behalten, paßt eh nicht an die 200er.

Hallo Leute, ich verfolge diesen Threat schon seit einigen Tagen. Bin auch aus der Umgebung. Eltmann, kennt ihr sicherlich. Wenn ich komme, dann leider auch mit dem Autolein. Mir fehlen noch Düsen um den Vergaser richtig abstimmen zu können. Der Rollershop liefert zwar schnell, aber ob ichs dann zeitlich schaff ist die andre Frage. Werd mich auf jeden Fall mal sehen lassen. Gruß Ralf

Wenn ich mich recht erinnere ist links und rechts des Lagers ein Segering(Sprengring) Aha, auf einmal war die Edith da.

Hi, hatten wir erst vor kurzem das Thema. Suche mal anschmeisen! Hier der Link. http://www.germanscooterforum.de/index.php...hl=rad+klackert Gruß Ralf P.S. Vielleicht trifft ja was zu.

Der Auspuff selbst ist ja zur 200er der gleiche wie ich ma hörte. Nur der Krümmer ist anders. Ein Krümmer für die 200er wird auch gute 50 Euro kosten. Da kann ich mir gleich nen neuen kaufen. Geht noch was am Preis?????? Ist diese Scheibe oder Blech, damit er mehr Leistung hat noch drinnen??

Servus, mit dem Bohrer rundrum bohren, so hab ichs bei mir auch gemacht. Dann mit nem Schraubenzieher gar raus gedrückt. Um die neuen bißchen Schmierseife oder Fett rum und mit der Hand gar reingedrückt. Gruß

War bei mir auch. Hab auch die Feile angesetzt und angepasst. Geht schon,

Servus zusammen, ging gestern zu nem angeblichen Vespa Händler bei mir in der Gegend. Als erstes war alles an Werbeschildern, von Kawa bis Rasenmähermotoren angebracht, nur nichts von Vespa. Bin rein und fragte höflich. Ja na klar, sieht man das nicht, war die Antwort. Wie ich nach kurzer Zeit feststellte, ist dies ein Familienbetrieb der sich mit sämtlichen Werksvertretungen über Wasser hält, und die Familienmitglieder sich überhaupt nicht riechen können, weil sie vor ihrer Kundschaft sich richtig gut anmaulten. Als er hörte, daß ich was für ne Vespa bräucht, zog er schon die Augenbrauen hoch. Endlich meinen Halbmond Limaseitig im Bildschirm gefunden, meinte er, in fünf Tagen müßte er da sein. und ging weg. Der nächste Händler war sehr freundlich und hatte den Keil auch da. 3,20 Euro. Fragte ausdrücklich noch ob das auch der Richtige sei. Ja ja, beim Polrad kommen immer die rein. Gut, wenn der das sagt. Heim, und zu groß isser. Heute meine alten Keilteile (abgeschert) mitgenommen und angeblich den der Smallframehalbmond mitgenommen, der um die Hälfte billiger war, klar ist auch kleiner, und gleich eingebaut. POLRAD FESTGEZOGEN, Benzinhahn auf, noch ein kurzes Gebet nach oben geschickt, Chocke gezogen, Kick und da war sie. SIE LÄUFT, Juhuuuuuu!!!! Probefahrt konnte ich noch nicht machen. Reifen platt. Läuft noch bißchen bescheiden, muß ja auch noch komplett eingestellt werden. Wenn das schon gemacht währe. :plemplem: Wollte Euch das nur wissen lassen. Gruß Ralf

Wo hast denn die Hülsen zum zentrieren des Kopfes her??? Meterware?

Aha, Faulheit! Alles klar. Danke für die Auskunft. Grüße aus Eltmann

Hi, nur mal so aus interesse. Die Pumpe die Du verbauen willst funktioniert mit Unterdruck, oder? Warum nimmst denn keine elektrische? Gruß Ralf

Schon beantwortet. Bis ich da lang nachschlag. Gruß

Also egal ist es nicht. Das ist meiner Meinung nach sicher. Nur wie rum weiß ich jetzt nicht. Doch geht das meines wissens nur in einer Richtung. Die Feder muß alleine im Gayhäuse halten. Schau mal im Buch nach vielleicht finde ich was. Oder ein anderer ausm Forum antwotet noch.

Ich hatte meine Raste noch nicht drauf.

Nur mal so, weiß nicht ob Dir das hilft oder ob es zutrifft. Hatte meinen Motor wieder eingebaut und einfach so mal an der Bremstrommel gedreht. Da klackte es auch paar mal. Hab dann mal geschaut wo es her kommt. Der Schaltbolzen rutschte raus, weil ich im ersten Gang war. Also, Deine Schaltraste hast nicht zufällig abgebaut? Ansonsten mal die Trommel runter. Vielleicht ist da was. Gruß Ralf

Versteh ich das jetzt richtig? Du willst die Überströmer fräsen ohne den Blöck zu spalten??? :plemplem:

Wenn ich nicht irre hatten wir das doch schon mal.

Alles klar. Danke!! Gruß Ralf.

Gaser noch da?

Vielleicht zu wenig Sprit.

Also ganz so schlimm daß ich keinen Benzin im Tank hatte ist es nicht. 1. Vergessen die Mama vom Lüra fest zu ziehen. Keil abgeschert, Welle nicht kaputt, wird mit Paste neu eingeschliffen. Muß ich am Dienstag erst kaufen. 2. War der Vergaser wieder dreckig. Die Düsen waren wieder alle zu. Der hat aber auch ausgeschaut der Gaser. Äußerlich sauber, aber drinnen. :grr: Pfui. Am peinlichsten ist mir das mit dem Lüra. Anfängerfehler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. Und ich wollts noch fest ziehen. :wasntme:

So, ich glaub den Fehler gefunden zu haben. Läuft zwar trotzdem noch nicht, weil ich erst ein Neuteil brauche. Den Fehler verrat ich lieber nicht. Ist mir viel zu peinlich. Gruß

Meine P200E hat original schon 6-7 Liter verblasen. Mit Malle und dem ganzen Zeugs laß ichs mir ja noch eingehen. Mal schauen wies jetzt reinläuft, nach dem Umbau.

Servus Männers, habe im Winter meinen Motor neu gelagert, gefräßt und neu gedichtet. Heute hab ich den Vergaser drauf und wollte sie ankicken (PHBH 30). Nichts ging! Dann sah ich den Bremsenreiniger, sprühte etwas rein, und dann kamm sie nach dem zweiten kicken. Hab mich schon gefreut, weil ich dachte es liegt vielleicht am Choke, 70er Düse oder so. Nix wars, ging dann auch gleich wieder aus. Das ganze Spiel noch mal. Diesmal lief sie schon etwas länger, so daß ich Zeit hatte nach unten zum Vergaser zu schauen. Da ich keinen Lufi drauf hab, konnte ich sehen daß der Sprit richtig aus dem Vergaser spritzte. Das ist doch icht normal. Mein Rahmen war ganz schön feucht, vom Sprit natürlich. Daß sie nicht anspringt kann ja am Vergaser etc. liegen. Aber das mit dem Benzin kommt mir schon komisch vor. Die Kuwe kann ich ja nicht falsch rum eingebaut haben, das geht doch gar nicht. Mir kommt es fast so vor als würde sie statt ansaugen in den Motor rein, aus dem Motor raus drücken. Hat das schon mal einer gehabt? Jeder Rat kann helfen. Ach und bitte verzeiht mir, ist meine erste Vespa und auch meine erste Motorüberholung. P.S. Hatte den Vergaser zerlegt und gereinigt, der war total dreckig und hatte Rückstände. Habe ich gebraucht gekauft.