P200HH

:grins: Klar ohne, Du nicht. Hab ich vergessen. Hatte nen MK4 drauf. Den will ich aber nicht mehr fahren. JL Perf.. oder Scorpion streb ich an. Und was is mit dem Kopfmacher????

Hallo Leute, dies ist mein erster Beitrag im GSF und da möcht ich mich doch ma kurz vorstellen. Bin ne P200E Bj.79 und fahre in Unterfranken. Das meiste hab ich mir erlesen oder mal da und dort nachgefragt. Doch jetzt trau ich doch nicht ganz und such Rat bei den Profis. Folgendes: Motor gespaltet, Malle liegt rum, Überströmer vom Malle auf Block nicht identisch, somit kein guter durchfluß des Gemisches. Möchte mit Kaltmetall arbeiten und check das ganze mit den alten und den neuen Strömern irgendwie nicht. So wie ich das bisher verstanden hab, soll ich die alten Ü-Strömer mit Kaltmetall zu machen, Fudi auflegen, abzeichnen, Dremel in die Hand und ab geht er der Peter. Kaltmetall natürlich mind. 48 Stunden aushärten lassen. Gehe ich hier richtig vor, oder falsch???? Wie ist es dann mit dem Boostport Kanal. Soll der auch geöffnet werden???? Will den Malle vorher noch bearbeiten. Kolben und Zylinder. Hier mein vorläufiges Setup. Malle 210, Worb Kopf 2,5mm Quetschk., 30er Dello, LHW 60mm auf Drehschieber. Danke schon mal im voraus. Gruß