Stampede

Ich versuchs mal einzurichten, aber das WE darauf is gleich "Weekend" in der Schweiz....

Egal, vom Schtail her find ich den schick und ich schau auch nie rein, da vertrau ich auch nur mir selbst..

Maic, was ist das für ein Spiegel? Sieht mir optisch besser aus an der DL als so ein runder...

Depp.

leider nicht, bin auf russisch/rumänischer hochzeit, das wird feucht genug....

Noch ne weitere Lenkkopf-Frage - gehört da noch so ein Zierring um den Scheinwerfer oder passt das?

Naja, so ein Ausreisser kann schon sein - mein Stage4 hat 125° ÜS mit der normalen Fudi und 58er Welle.

Geil!

Warum nicht? Wo kein Kläger, da kein Richter. Keines meiner Moppeds jünger als BJ. 61 hat Blinker oder Ausnahmegenehmigung....

Bob, alles Gute!

Meine? Hab die jetzt wieder entfernt, schmück mich net gern mit fremden Lorbeeren, da wars mir unwohl....

Rainer, danke - aber die Kiste wird wohl auf die original Lince-Optik zurück gerüstet werden....

Werde hier nach und nach gesuchten Teile für meine Serviette posten. --> GFK-Lenkkopfabdeckung (guter Zustand, ohne Ausbrüche o.ä. / Lack egal). --> Aufkleber für Lenkkopf --> Kupplungshebel (der schwarze "Doglever") --> Blinker-Reflektoren (also das Unterteil ohne Gläser) vorne links + rechts Bitte per PM anbiedern.

Bin seit dem WE nun auch endlich Besitzer einer 150er Lince. Wurde hier im Forum angeboten und ich hab zugeschlagen. Nachdem die Kiste aber leider einen Sturzschaden hat, sind ein paar Sachen zu machen. Erste Frage zur GFK-Lenkkopfabdeckung: ist die Passform oben und wellige Verarbeitung der Seiten immer so oder ist da eine neue Abdeckung fällig?

Alda, der unbegrenzt vorhandene Style durch zwei Innocenti Mofas kann nicht mehr geschmälert werden, das zieht immer nur Vorzeige-Schlitze an...

Das heisst ja nicht dass die Alten schlecht sind - habe auch eine mit vollster Zufriedenheit im Einsatz!

Gibt ne Neuentwicklung bzw Verbesserung der Wellen lt SCK, darum wurden keine alten mehr produziert.

Ich würde da auch mal eher an einen riss o.ä. glauben, der sich unter hitze ausdehnt und das öl durchlässt. Wie sieht der lagersitz-bereich von der ketten-seite aus? Schon mal vermessen ob der lagersitz plan im Gehäuse liegt oder evtl. leicht schräg eingebracht wurde und n bisschen wärme dann den Verzug vergrößert und alles vorbei suppen lässt?

Is die hier im Forum verkaufte Lince 150 aus Pforzheim, also die mit den GFK Teilen. Wollt ich schon immer mal haben. wird aber auf original-lince-optik zurück gebaut, hat derzeit ne porno lackierung und bekommt natürlich auch potenteren motor. Maschinenname auf Vorschlag: "Cuntlicker"

Im VW Caddy (2K) kann ich nun eine Lambretta leicht quer bestätigen, mit umgeklappter Rücksitzbank. Geht aber eng zu, ist besser den Einzelsitz hinten auszubauen. Aber Dank Zurrpunkte hinten ein super Roller-Transporter!

So, Serviette steht ab sofort im Stall bzw. im Kofferraum. Hat sich doch leider als ein Roller mit mehr Arbeit offenbart, also wohl Winterprojekt 2010 (mindestens!)... Falls jemand sich mal nen Rollertransporter zulegen will - Lambretta passt beim Caddy stehend auf Hauptständer in Kofferraum rein, aber sehr eng - ist empfehlenswert einen Sitz aus der Rückbank auszubauen... aber ansonsten voll tauglich! Ach ja - der Verkäufer meinte, dass ursprünglich noch einer aus Augsburg an der Kiste interessiert gewesen wäre, lt. Beschreibung des Forum-Avatars könnte es Berto gewesen sein. Ace, Hr. G., könntet ihr da mal bei Gelegenheit nachhaken?

Ich hab das CH-treffen schon im kalender drinne und werd wohl altötting dafür sausen lassen bzw nur kurzfristig fahren. CH hält sich auch im Rahmen, sind von A aus übers Land nur 350km. Also hoch die Ärsche!

Ne, nicht vom bene. News gibts morgen.... ach ja, hat jemand nen karton o.ä. der groß genug für nen lambretta/skr motor ist?

Vatertag is nur goil wenn man vater is... werd mir morgen lieber ein kettenbetrienenes zweirad aus spanischer produktion ansehen... ach ja, jemand lust anfang august in die schweiz mit zu lambrettieren?

Jepp, kommt dazwischen rein!