der praktikant

Geht schon, war Pfingsten mit meiner orig. Fuffi in der Schweiz und wieder zurück in drei Tagen. gegen Ende des ersten Tages versucht sich der Arsch noch durch heftige Schmerzen gegen die Strapatzen zu wehren. Spätestens am dritten Tag spürst du gar nichts mehr in dieser Richtung, und du willst nur noch schlafen. ( (und nicht mehr sitzen) Aber nur Mut

Also wir ham unsere Garage mit Polyurethanharz G4 gepinselt. Des Zeug hat ne wasserähnliche Konsistenz und lässt sich super verstreichen. Die erste Schicht kann man mit Sand vermischen um so eine griffige Oberfläche zu schaffen. Resistent gegen Öl, Benzin, Autoreifenabrieb (lässt sich auch leicht aufwischen) Das Zeug gibts bei jedem, der mit Kunstharz handelt, möglicherweise auch im Baumarkt.

Treffen sich die Ingolstädter eigentlich vor dem Treffen in Vohburg? Könnten ja alle zusammen hinfahren! (war ja eh mal angedacht) Uhrzeit? Treffpunkt? Edit wirft noch nach, dass sie jetzt stolzer Besitzer des "großen Lappens" ist und fürn Winter ein dementsprechendes Projekt in Planung ist.

Ich war gestern auch dort! Am besten haben mir die vielen Hoffmann "Königinnen" gefallen und natürlich die Akrobatikshow, die ich vorher noch nie gesehen hab.

Dann würd ich mal sagen, dass des ein Lenker von einer PK is. Also wenn der Lenker nicht eine gerade Linie bildet, sonder die Griffe eher schräg sind, dann wird der Lenker wohl "gedropt" sein. Das wäre dann ein spezial Umbau, den du so in keinem Shop finden wirst. (außer evtl. Worb5)

Immer diese Pessimisten wetter.com sagt da was anderes In diesem Sinne, schönen Tag noch und bis morgen Sebastian

The Rifles - No Love Lost :love:

Genau das ist mir auch aufgefallen! :grins: Desshalb ja die Frage!

Wertlos is da gar nix! Weiß bloß nicht ob du die Papier oder den Roller oder beides "verticken" willst? Melde aber mal interesse an!

Aber kaufen kann man den noch nicht, oder?

Genau!!!! Ich hab von 75ccm auf original 50ccm zurückgerüstet, weil ich bald meinen A Fühererschein hab und nicht noch vorher erwischt werden möchte. Und keiner kanns nachvollziehen! *tztztz*

Also ich kann dir auch nur raten: Raus aus der Stadt und auf Land. In deiner Umgebung gibts bestimmt auch in irgendwelchen Kuhcaffs so kleine Fahrschule, bei denen der Unterricht im Keller oder so stattfindet. Und die alleine durch Mundpropaganda werben. Genau diese Fahrschulen sind dann meist die Billigsten. :grins: Ich zahl für meinen Lappen vorraussichtlich um die 900 Euro. Das is in meiner Umgebung aber wirklich der Billigste und Schnellste.

das wäre super! :grins: @ Smallframe_racer: Hast PM!

erst seit ich wieder auf original Zylinder zurück gerüstet hab. Aber der neue originale Zylinder und Kolben sind richtig verbaut, und auch abgedichtet. --> schon überprüft vergaser is sauber! Kabelmäßig kann ich auch nix erkennen. Kann es evtl. sein, dass die Hauptdüse zu klein ist ( 51 )? Kerzenbild neigt eher zu mager. Hat die Hauptdüse überhaupt was mit dem ankicken zu tun? :haeh:

Hab meine Problemchen noch immer nicht gelöst. :uargh: Gemischeinstellschraube is 1 1/2 Umdrehungen herausen. Soll ich hier was verändern? Hat jemand sonst noch ne Idee?

Ich weiß jetzt nicht genau, was du mit Gashahn meinst? Aber fall das der Drehgriff am Lenker sein sollte, und du den allerdings nach vorne "drehst" dann versteh ich dein Problem nicht. Der Drehgriff dreht sich ja nicht von alleine zurück. Sowas wie ne Rückholfeder gibt es hier nicht.

Um das Bremspedal auszubauen, musst du das Bremsseil hinten am Motor aushängen. Dann geht des auch durch das, recht kleine Loch durch. :grins: Dann evtl. mal beim Bremspedal die beweglichen Teile schmieren... WD40, Fett, what ever Wenns dann immer noch nicht geht, mal die Bremstrommel hinten runterschrauben und dort auch ein wenig Fett an die Bolzen bringen. Aber vorsicht, kommt Fett auf die Bremsbeläge, lässt die Bremswirkung enorm nach. Evtl. könnte auch noch das Bremsseil selbst in der Hülle etwas klemmen --> dann auch fetten oder austauschen.

Is die Standgasschraube auch richtig eingestellt? Evtl. hast du zu viel Spannung am Gaszug, so das der Schieber vom Vergaser nicht mehr hinreichend weit zu geht.

Tank und Benzinhahn können da bleiben wo sie sind. Da du anscheinend nur den Zug wechseln willst, ist das eigentlich keine große Aktion. Du hängst zuermal den Gaszug am Vergaser aus, und zwickst den Nippel am Ende des Zuges ab. Dann ziehst du den Zug nach vorne raus ( also da beim Vorderlicht ) Als nächstes führst du den neuen Gaszug von Hinten schön eingefettet in die Hülle. Oben, also beim Vorderlicht kommt dann wieder der alte Schraubnippel hin. Damit der Zug auch sauber drin liegt und nicht zuviel Spiel aufweist. Hängst du den Nippel wieder am Vergaser ein, und machst dann oben den Schraubnippel mit entsprechender Spannung fest. Is ein bisschen fickelig da im Licht nicht viel Platz is... Hoffe mal, das man das einigermaßen nachvollziehen kann.

Hab da auch ein kleines Prob. mit meiner Hinterradbremse. Und zwar quitscht die immer laut, wenn ich bremse. Das ist erst seit dem ich neue Beläge drauf hab. Kann man dagegen was machen? Ach ja fall irgendwie interessant: Es handelt sich um ne Bremsplatte für 4-Loch-Felge

Es wird kein Schlachtfest geben.

Hallo, zum Verkauf steht meine rote Vespa 50 Special, Baujahr 1973. Ich wollte sie eigentlich selber herrichten, aber wie das so ist, hab ich einfach keine Zeit dazu. Da kommenden Winter ein größeres Projekt ansteht muss die Vespa jetzt von mir gehen. Die Eckdaten: Die Vespa ist noch komplett im original Lack, außer Tank und Lenker. Der Original-Lack-Lenker ist auch noch vorhanden, allerdings ist bei diesem der Bremshebel ausgebrochen. Geb ich bei Bedarf dazu. Bei der einen Backe und am Bodenblech wurde auch schon unfachmännisch ausgebessert. Das Bodenblech ist nicht mehr das Beste und sollte geschweißt werden. Die schwarzen Bleche wurden nur profesorisch hingenietet. An diesen Stellen fehlt das ?echte? Bodenblech komplett. Hält aber ganz gut. Der Motor stammt aus einer PK50 mit Zwei-Loch-Ansaugstutzen, 3-Gang. Er wurde bereits vollständig überholt (neue Lager, neue Dichtungen) und mit einem 75ccm Polini Zylinder und einem Polini Auspuff versehen. Bei dem Auspuff wurde das Endstück mit Dämpfer etwas umgeschweißt ( Optiksache ). Es ist eine Zwei-Spulen-Unterbrecherzündung verbaut und ein Dell? orto 16.10 Vergaser. Der Motor läuft, und zieht auch gut ab. Mit der Elektrik (Licht, Hupe, Killer) habe ich mich noch nicht befasst. Kabelbaum ist aber vorhanden und schaut auch noch relativ gut aus. Verkauft wird der Roller wie auf den Bildern zu sehen, Papiere sind keine dabei. Kosten soll der ganze Spaß 300 Euro. Standort ist Ingolstadt Besichtigung ist möglich! Einfach PM an mich

Für alle Kurzentschlossenen: Heute Abend ne kleine Ausfahrt: Treffpunkt 19:30 am Schwedenschimmel Bis jetzt wären wir zu viert

Ja stimmt, mit Chocke bekomm ich sie auch nicht an. Soll ich dann das Gemisch an der Einstellschraube abmagern? :plemplem: Das Kerzenbild würde aber eigentlich passen. Zündung passt eigentlich auch. Hab schon versucht, durch verdrehen der Zündgrundplatte etwas zu bewirken, aber dabei wirds nur schlechter. Die Zündung liefert einen schönen, regelmäßigen Funken.

Wie jetzt? Doch Treffen in Eichstätt??? :plemplem: