clash1

da versprühst du wieder deinen naiven jugentlichen charme und optimismus. wenn in deutschland geheult wurde, dann nur aus vorfreude. die el veteranen haben schon schon die ein oder andere veranstaltung in italien hinter sich. diese waren weit davon entfernt irgendwie organisiert zu sein. in einem punkt hast du aber trotz deiner unwissenheit recht. wir(das bedeutet diejenigen die da sein werden) werden wieder richtig spaß haben.

ich hatte das gleiche problem mal bei einer special. die anlage bringt bei betätigen des bremslichtes zu wenig strom. hört sich seltsam an ist aber so.

die gerüchteküche brodelt : vorweg... alles nur hörensagen und keine bestätigten meldungen ! 2 wochen vor dem el termin soll wohl der 70ste lambretta geburtstag gefeiert werden und das in monza. angeblich mit unterstützung der stadt mailand und der familie innocenti. sohnemann soll wohl auch am start sein sowie ehemalige mitarbeiter. mal sehen wie sich das entwickelt...

die farben bekommst du doch in deutschland bei einem der lechler lacke vertreibt. zb. https://www.lambretta-teile.de/spraydose-lechler-lack-asi-8032-a19-ex-nf-8032-azzurro-flaminia-uni-einschichtlack

umbau auf 12v...

wenn die stylepolizei nein sagt, dann heißt das auch nein. also mane: sofort projekt stoppen oder vespa kaufen.

vielen dank

die pumpe ist nicht das problem sondern eher die stopfen mit dem anschluss für den schlauch. da hab ich keine ahnung wie das gemacht wird.

der ist gut. ich lach mich schlapp. ne wat bin ich heut wieder lustig. hab heute einen clown gefrühstückt.

Refenrenz AEM Uego wie die kollegen schon geschrieben haben... 2 vergaser bei denen sich das problem nicht ändert würde mich in eine andere richtung suchen lassen. hast du mal den drucktest gemacht? offtopic: woher bekomme ich so einen drucktester oder muss man den selber stricken?

ja das standgas sollte schon schön singen......

soll jetzt jemand für dich suchen oder was? 850,- ohne pleulkit.

was genau hast du denn gemacht an der gabel?

was bedeutet "sau blöd" und "federt ganz komisch an"? versuchen sie ihr problem deutlich zu schildern.....

scootercenter bietet 3 verschiedene hersteller an: casa: kopie der original federn. mir persönlich etwas zu weich (aber keineswegs schwammig) weil ich manchmal halt auch mit gepäck vorne fahren will. sil: wenn die geliefert werden die auf der sck seite abgebildet sind, top. die sind auch progressiv gewickelt und sorgen für ein leicht strammeres fahrwerk ohne zu hart zu sein. leider kommt nicht immer das was abgebildet ist. mb: mein absoluter favorit. der preis ist natürlich abartig im vergleich zu den anderen. auf der anderen seite macht man das wahrscheinlich nur 1 mal pro rollerleben. gutes ansprechverhalten und keineswegs zu hart.

sehr schön formuliert ich habs noch etwas erweitert.

nicht zu empfehlen. die ersten 200km waren die etwas härter als die alten originalen. danach haben die sehr schnell abgebaut und waren dann butterweich und unfahrbar. ich habe 2 paar davon, unbenutzt, entsorgt.

meine frage ist genau so gemeint. keine ironie, keine hintergedanken..... wäre ja super wenn tino nachziehen würde.

was ist denn daran neu?

kenne nur jemanden ich aachen......

vielen dank ! läuft

vielen dank, ich habe hier einen neuen vari. regler der nur ca 6 volt macht. anschluss ist dann so wie bei den normalen e zündungen ? bei dem anschlussplan von bgm hängt auch noch das blaue kabel (masse) aus der anlage an dem regler. muss das sein? ah, wichtige information vergessen..... vespatronic

kann man den originalen regler der der varitronic beiliegt durch den bgm regler ersetzen? danke schon mal

wenn du vor hast lambretta zu fahren so wie du es von vespa gewohnt bist, evt mit etwas mehr leistung, dann vergiss die 3 wenn du spaß an einem oldtimer hast der ab und zu mal ein paar kilometer bewegt wird dann sind die 3 sicherlich interessant. für die meisten hier fängt lambretta aber erst ab bj. 58 mit der li serie 1 an. den link darf ich dir empfehlen modelle

danke, werde ich versuchen.