clash1

Ich würde gerne einen Crossreifen fahren der einen sehr niedrigen Querschnitt hat. Dadurch passen nicht mal Schläuche für Smallframe in die Lambretta Felge. Die stehen viel zu weit nach innen und werden beim zusammenschrauben gequetscht. Hat jemand das gleiche Problem?

Nicht schlecht aber wo sitzt der Auspuff?

Vielen Dank

Kennt jemand diese Dose?

Ein paar Bilder und Infos.... Terry mit seiner originalen 6-Days Li. Das Ding geht in den ersten 3 Gängen unfassbar gut. Richtig Drehmoment. Keine Ahnung was die da gemacht haben? Einen Warenkorb vom SCK wird es demnächst geben... Und natürlich auch T-Shirts....

Am kommenden Samstag gibt es beim SCK-Open Day Infos zum Offroadcup aus erster Hand ! Wer interessiert ist sollte einfach nach dem LCD Stand Ausschau halten.

Natürlich hängt das nicht nur an der M5er. Du musst halt ein Loch bohren und die M6er die auf dem Foto sichtbar ist zusätzlich verbauen. Das ist doch offensichtlich.....

Auch schön dass die üblichen Verdächtigen wieder mal köstlich amüsiert sind. Das freut mich. Alles richtig gemacht....

Hallo Robby, sehe ich ähnlich aber die Initiatoren möchten es eben als internationale Lambrettaveranstaltung etablieren, neben der Eurolambretta. Das Interesse bisher ist wirklich groß und wir überlegen schon auf wie viele Teams wir das Ganze beschränken müssen. Das mit dem elitär ist dummes, sinnbefreites Geschwätz.

https://www.scooter-center.com/de/kraftstoff-peilstab-club-lambretta-de-espana-lambretta-li-sx-gp-d-ld-passend-fuer-standard-und-xl-tank-lce0001

Hallo Robby, hier ein Link zur Veranstaltung: Offroadcup

Die Formulierung im Reglement ist: Nur zeitgenössische Graugusszylinder. Von da her sage ich mal, der Gori ist erlaubt. Ansonsten müsste man auch 175er Inder verbieten.

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Ich würde einfach mal einen (ganz) anderen Vergaser testen bevor du anfängst an einem Vergaser rumzubasteln der zigfach funktioniert und du nicht sicher bist wo das Problem liegt. Nimm dir einen Dellorto da gibt es ganz viele Erfahrungswerte und teste das einfach mal.

Waren meist bei den BGM Wellen dabei

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Weiß jemand warum es hier nicht weiter geht? Michael reagiert auf meine PM nicht mehr.

Gibt es hier auch Lambretta Crosser? Nächstes Jahr werden wir in Frankenthal vom 20.9-22.9 crossen. Gibt es eine Möglichkeit die Schaltung an einen Rohrlenker zu bringen? Reifengrößen und Marken finde ich auch ein interessantes Thema.

Ok, dann habe ich das falsch interpretiert… Ich denke die günstigste Möglichkeit ist einen kompletten Roller bei Lambrettafinder zu kaufen.

Wenn man keine Lambretta hat, kann man nicht mitfahren… Das ist leider so. Ich suche aber immer noch Fahrer für ein Team……

Skawoogie wohnt da in der Nähe, ist erfahrener Biertrinker und seit kurzem im Planungsteam. Mal sehen was er zu dem brisanten Thema beitragen kann.

Hans Peter Briegel die Walz aus der Pfalz

Klar, nützt uns in der Pfalz aber nix…

Wie kann man kontrollieren dass zb an einem RT nicht gefräst wurde? Niemand hat ja gesagt das du einen originalen 125er fahren musst. Ich könnte mit einer Suzuki Conversion aufwarten oder mit einem aufgebohrten Inder mit Mugello Kolben. Da geht schon ein wenig mehr und ich denke die die teilnehmen, werden sich schon was einfallen lassen. Oder glaubst du Kevin Becker und Flatliners gehen mit 6 Pferden an den Start? Ich bin überzeugt davon das es so oder so lustig wird. Welches Bier da getrunken wird ist doch eher die Frage als die Frage nach schnöder Leistung....