Tommy

vielleicht weil er "cooler" aussieht????

@lucifer: Ja aber war dieses Rohr von der Faserausrichtung für radiale Belastung vorgesehen?? Glaube wohl kaum. Und wenn ja wo gibts fertige Rohre in dem Durchmesser und zu welchem Preis? Außerdem würde ich davon ausgehen dass der Ring direkt drauflaminiert besser an der Kupplung hält...

also meine V50 braucht neue SiRis und ne neue Kupplung außerdem wollte ich endlich mal dafür die Carbon-Kaskade, LüRa-Abdeckung und Zylinder haube machen....... Kaskade ist fast fertig wenn ich ma dran weitermachen würde. die PX braucht nur noch n neuen Kolben und TÜV und dann sollt ich noch ne PK in Originalzustand versetzen zum verkaufen... ARRGL und es ist so kalt draußen und hab nur ne unbeheizte Garage und außerdem viel zu wenig geschlafen und SChule und Freundin und.... :plemplem: :plemplem: :plemplem: Mal schaun wie weit ich komme den Winter...

@lucifer: ich würde auch kein Rohr nehmen sondern direkt drumlaminieren.

hast mal am kürzeren Federbein gezogen??? Weil... Federn setzen sich schon mit der Zeit... oder ist noch Vorspannung vorhanden?

also ich werde mich demnächst mal (der Winter ist lang...) mit nem Carbon-Ring beschäftigen. Über Erfahrungen kann ich ja dann mal berichten. Falls einer sowas schon vorher ausprobiert bitte mir mitteilen!!! nur so nebenbei: Mich nervt so langsam dieses ach viel zu teuer viel zu aufwendig Gesülze bei wirklich konstruktiven Ideen. Auch wenn ich persönlich jetzt auch nicht viel von einem Carbon-Getriebe halte. Aber darum gehts ja nicht...

da hat Stahlfix recht, aber dem könnte man durch vorheriges einbringen (einkleben) von Hölzchen o.ä. entgegenwirken. Die kann man ja hinterher einfach wieder abhebeln oder fräsen (Dremel ruled )

... und wie wärs mit nem Ring aus Kohlefaser? Also für die normale Cosa halt. einfach nen Roving einige viele male drumrumlaminieren? ...nur so ne spontane Idee.

da schließ ich mich doch gleich an. Alles Gute Thilo!!!

vielen dank euch allen. latürnich wird gefeiert!!!

na aber ich glaub ein bisschen KOMA ist da schon mit dabei. Entweder zu lang drin gelegen oder zu viel oder auf irgend ne andere Weise verblödet. Den sollte man mal sagen dass Klebstoffschnüffeln und Spiritustrinken nicht gut ist. Greets BOB

ach den meinst du!!! oh mann den mein ich doch auch was wies denn ich dass du das krüppelige Scheißding "Tailgun" nennst??? Im alten SCK war der drin als "Simonini für PK bis 110ccm" Gruß BOB

@andi177: Ja kann man einfach umdrehen!

das stimmt aber eben im Falle Malossi nicht! da geht der Stutzen schon von rund auf eckig über. Dieses poplige Stück Plastik tut in dem Fall da wieder ein (recht kleines) rundes Loch drausmachen und zwar total abgehackt!!!

mit Tailgun meinst du jetzt den für gedrehte Zylinder oder?? Nee also der ists nicht. Ich mein den für PK. Gibts sonst nochwas ausser dem d&f???? @gonzo: Verzähl, welchen meinst du?

natürlich kannst du auch mit ungedrehtem Zylinder über Direkteinlass fahren...

so ähnlich hab ich mir das damals auch überlegt....

etwa der arme Mofa??? Aber ich wahrsch auch und ausserdem kein Geld um ma eben nach Wien zu rödeln... Gut Nacht BOB

will mich ja nicht einmischen aber glaube für unsern Lenki ist Hannover zu weit...................................... da bräuchte er nen oder nen schnellen und viel Geld um den zu holen... @lenki: Wann geh mer ma wieda ein Saufen?

Bierkiste mitten drunter mach ich normalerweise auch immer. Scheiße ists halt mitm Auspuff..... Und immer vorher drandenken das Bier rauszunehmen. Nicht dass man mal Durst kriegt und dann den Roller runternehmen muss.

welcher Simonini links??? Hab damals ähnliche Erfahrung gemacht mit nem 110er Polini. Der Simonini (für PK) hat zwar höher gedreht aber Drehmoment war damit nicht vorhanden (im Vergleich zu nem Sito).

wo ihr grad davon redet.... Wozu ist der "Stuffer" da eigentlich gut??? Hab ihn gleich weggelassen....

Rothaus fehlt in der Liste....

...also ich halte Rothaus- Kisten für sehr praktisch

Also hat noch einer nen einzelnen rumliegen???? Am besten neu oder sehr guter Zustand.