GFW

das ha ich dann wohl überlesen in meiner original PX 80 (BJ 82) war aber auch original ne 102 er drin

Eine 96er HD ist beim DR 135 zu mager, da gehöhrt eine 102er rein, hab ich in meiner auch und fährt dann auch wunderbar. Den Vergaser im Ultraschallbad reinigen würde ich auch auf jeden Fall machen um mögliche Fehlerquellen zu vermeiden. PX lusso mit Getrenntschmierung = 100 HD PX Alt ohne Getrenntschierung = 102HD

Ich würde den Vergaser mal in ein Ultraschallbad legen, dann sollte auch die ganzen Kanälchen wieder frei werden.

Moin, ich hab grad mal nachgesehen, also von der Lima gehen drei Kabel zur Zündspule ( Weiß,Grün,Rot) und 4 Kabel zum Kabelbaum ( Rot, Lila,Schwarz,Gelb) vom Kabelbaum geht dann noch ein grünes Kabel zur Zündspule.

Bei allen Kupplungen die ich bisher hatte war die Hülse immer lose bzw. die ist praktisch von selbst rausgefallen.

Ich hatte das Problem mit einer sehr ruppigen Kupplung bei meiner P200E. Die Lösung des Problems war das dass kleine Loch im Kupplungskorb mit dem in der "Kupplungsplatte" ( Siehe Bild oben) übereinander seine mussten.

sieht für mich wie der normale ScootRS Asupuff aus. ScootRS

Hercules Prima5 ?

Also bei dem Preis würde ich auf jeden Fall eine nehmen

Soweit ich weiß gabs da auch einen Unterschied zwischen XP Home und XP Prof. Bei Prof. waren, galube ich, 4 GB möglich, bei der Home Ausgabe war der maximal Speicher auf 2GB begrenzt. (?)

Moin, den Kopf hast du aber schon anständig über Kreuz angezogen mit dem richtigen Drehmoment ? Wenn nicht besteht die Gefahr das der sich verzieht, sind vielleicht beim ankicken " Zischlaute " zu höhren die vom Zylinder kommen ?

Moin, wie viele Km hat der Motor denn gelaufen ? Wenn der 2 und evtl. später auch 3 Gang raus springt liegt das meistens an einem verschlissenen Schaltkreuz ( zum wechseln muss der Motor gespalten werden ) oder es liegt an einer Defekten Schaltraste. Am besten erst mal kontrolieren ob die Schaltzüge richtig eingestellt sind und die Raste mal abschrauben und nachsehen ob irgendwelche Teile zuviel Spiel haben.

...weil heute mein letzter Schultag war und dieses hässliche Kapitel meines Lebens ein ende gefunden hat.

Soweit ich weiß frisst der KAT bzw. die Abgasreinigung ziemlich viel Leistung, aber ohne bekommt man die halt nicht zugelassen

Was kostet denn so ne lml ?

Moin, das schleche Anspringen kann durchaus mit der geringen Kompression zusammenhängen. Hab selber noch eine Vespa rumstehen mit wenig Komprssion wegen einiger tiefer Riefen im zylinder und die Karre ans laufen zu bekommen ist auch so ne Sache.

Moin, wie viele km hat die Vespa denn auf der Uhr ? Zylinderkopf richtig fest und nicht verzogen ( siffts evtl. irgendwo raus ? ). Wenn du in das Zündkerzenloch etwas 2T Öl gibst und dann die Zündkerze wieder reinschraubst, ist dann die Kompression deutlich höher ? In diesem Fall wären wohl ein paar neue Kolbenringe nötig. mfg. GFW

und hoch

moin, die Gemischeinstellschraube ( hintem am Vergaser) gehöhrt genau 1,5 Umdrehungen rausgedreht. Den Motor nach der langen Standzeit mal richtig warm zu fahren kann natürlich nicht schaden.

Moin, wie es schon der Titel sagt, nen 24er SI in gutem Zustand bräuchte ich, wer was hat bitte melden. GFW.

Moin, Ich hatte eigentlich noch nie Probleme mit SIP, wurde immer alles schnell und Problemlos abgewickelt. Nur die Sache das man immer mit der Kreditkarte bezahlen muss nervt. Ganz anders sind da ja meine Erfahrungen mit SCK . Bei denen hatte ich noch keine Bestellung bei der nicht was gravierendes schief gegangen wäre. ( Falsche Teile geliefert bzw. bestellungen anderer bekommen, Schläuche oder Seitenhaubengummis zu kurz, ewig lange Lieferzeiten usw.)

Gibs eigentlich noch Moselaner die nach Koblenz kommen, die gemütlich die mosel langfahren ?

ahhh, koblenz des is ja mal garnet so weit wech, da sind wa doch dann dabei

Moin, -Vergaser schon mal sauber gemacht ? evtl. Funktioniert die Schwimmerkammernadel nicht mehr richtig ? -Zündfunke ist da ? -Hat der Zylinder noch genug Kompression ? -choke geht bzw. macht richtig auf ? -alle kabel von der Zündung sind fest ( an der CDI mal nachsehen ) ansonste mal die Suche benutzen, gib da "zahlreiche " Topics zum Thema. mfg. GFW

Moin, hab noch nen px kotflügel in original Rot/orange. Kann, wenn interesse besteht, ein paar Fotos machen. mfg. GFW