Motorhuhn

Müsst ich mal vergleichen, ob das evtl. ein oller PM ist. Klar ? der Ganganschluss kann schonmal leiden, für einen Polini sollte der aber ganz gut passen (wenn's einer ist).

Moin Jungs, bräuchte mal ein paar Plymouth Fury Infos. Gibt's evtl. irgendwo einen Preispiegel? Ich schau mir wohl kommende Woche einen (bzw. 2) an. Soll kleines Geld bringen und fahrbereit sein. Klingt nach etwas Spaß für zwischendurch. Baujahr irgendwas aus den 60ern. Grüße MH

Danke für die Infos. Leider läuft die Seite nicht auf meinem Rechner ? schaue mir das aber auf jedenfall mal an einem anderen an. Bin weiterhin dankbar für Tipps. Grüße MH

Hab gerade vor einem Motor gestanden, der sich für die kleinen Dinger anbietet. geiles Teil ? hab ich direkt Bock bekommen so ein Ding mal richtig flott zu machen. Schade, dass wir früher unsere 500er hergegeben haben.

So Jungs, bin nach 35 Jahren am überlegen, mir jetzt doch mal was großflächiges verpassen zu lassen. Haperte bis jetzt immer an dem Gedanken, selber ein Motiv entwerfen zu müssen. Im Sommer bin ich aber in irgendeinem deutschen Magazin über jemanden gestolpert, dem ich mich auch ohne eigener Vorlage anvertrauen würde. Leider nicht rechtzeitig geschnallt und jetzt fehlt mr jeder Ansatzpunkt. Also, Kenner der Szene vor ? ich meine mich zu erinnern, dass es ein relativ junger deutscher war. Motive Newschool ? große flächige Darstellungen, krasse Farben ? das besondere u.A. das er ohne Outlines gearbeitet hat. Hat wer einen Tipp? Grüße MH

Ich glaub, dann leg ich mal eine Pause ein. Hab vermutlich nichts, mit dem ich mich ruhigem Gewissens auf die Schnauze legen kann

Ich würde versuchen was eigenständiges auf die Beine zu stellen. Ein originalgetreuer Nachbau sprengt schnell alle Kosten - das weiß ich aus eigener Erfahrung. Nimm den Siluro als Inspiration und schau halt, was Du mit Deinen Mitteln umgesetzt bekommst. LU-Motor finde ich auch deswegen nicht als wirklich brauchbare Basis ? ich bin da zwar auch was am basteln, aber die Performance wird nicht vergleichbar sein mit anderen Motoren ? mit vergleichbar geringerem Aufwand. Wieso bleibst Du nicht bei Smallframe ? die Teile gibt's günstig und wie Sand am mehr, auch vom Motor her fänd ich das die idealere Ausgangsbasis. In dem Siluro hat man gekniet ? das stimmt soweit. Muß mal nachsehen, ob ich noch alte Fotos finde.

Und soll das dann mit kontaktzündung laufen? Inderdinger sind soweit ich das weiß, dann aber ohne Nocken.

Die Zynkis sehen zwar aus wie ein Huafen Scheiisse, aber wen interesisiertP?? Der Kerl ist fit, klar das der 0815 golf-Fahrer das nicht schnallt.

Für mein Verständniss, was Sammlerteile angeht, empfinde ich doch gerade hier eine Restauration als ziemlich Preisreduzierend.

Hab mir am Wochenende einen Fiat 1500 S Cabrio angesehen ? kein schlechtes Auto - bleibe nach 2-3 unruhigen Nächten aber lieber doch beim OSI

Da gibt es auch den alten Trick mit einer zu einer Tülle gewickelten Postkarte. Ist evtentuell die einfacherer Variante.

Nicht nur, das Du mit dem Laser eben nicht Weiß unterdrucken kannst ? auch ist das Ding nicht in der Lage opak zu drucken, was aber eben nötig wäre. Das trifft auch auf die restlichen Farben (cmyk) zu. Also muss man wohl oder übel darauf verzichten und kann sich somit nur Wasserschieber drucken, die wirklich auf möglichst hellem Untergrund kleben. Die UV-Stabilität hält sich übrigens auch in Grenzen ? die Supersprint Embleme die ich vor ein paar jahren mal gedruckt habe, hab ich deswegen zur Sicherheit noch im Siebdruck mit einem entsprechendem transparenten Lack bedrucken lassen. Wenn es aber kein Wasserschieber sein muß und einem die Materialstärke nicht so wichtig ist, würde ich aber auf einen Fahrzeugbeschrifter zurückgreifen, die UV-beständiges Material nutzen und zumindest mal 5 Jahre gewährleisten. Solang die Karre nicht jeden Tag in der Sonne steht, dürfte das noch ein paar Jahre länger halten. Die Sache mit den transparenten Farben bleibt aber weiterhin ein Problem.

Das Fahrgestell könnte ein Bufflier (Franzose) sein.

Über ebay, gerade in Frankreich und Italien findest Du relativ häufig originale Wasserschieber. @Willi ? ich habe hier mehrere PinUp-Poster, von denen Du Dir gerne eins aussuchen kannst, das ich bei Gelegenheit mal mit großer Auflösung einscanne. Allerdings bin ich momentan krankgeschrieben und es wird noch einige Wochen dauern, bis ich wieder auf die Arbeit komme (zum scannen!). Überleg's Dir. Grüße MH

Hab auch nix zu meckern. Lief grundsätzlich flott und zuverlässig.

Sind die Bilder von Freitag, oder wo haben sich die Dinger versteckt? Dachte, soweit alles gesehen zu haben.

Danke, über das Ding bin ich auch schon gestolpert. Dann versuch ich das einfach mal ? Grüße MH

Vielen Dank! Falls hier wer in der Gegend sein sollte, könnte man ja bei mir mal ein Bier oder so trinken. Klingelt durch und kommt vorbei: nullzwosexeins-neunsexnullachtsiebenachtsieben

Leg dich Flächen doch direkt überlappend an, mit einen, um die Blechstärke abgesetzten, Streifen den Du Punktschweissen kannst. Wenn das Boot federn soll, würde ich auf jedenfall an den Aufnahmepunkten etwas versteifen. Mein Boot ist zum Teil noch unversteift und verwindet sich ordentlich. Wenn möglich würde ich auch im Bodenbereich die eine oder andere Versteifungssicke einsetzen.

Klarlack taugt nix. Lieber von Zeit zu zeit einreiben.

Danke sehr! Ich möcht jetzt gar nicht wissen, wo Du das Bild hergezogen hast! Bei den Karren bin ich zuversichtlich ? nur das olle Weib hat sich zwischenzeitlich verabschiedet Grüße Christoph

Tach die Damen! Hat jemand einen Tipp, für ein brauchbares Toolboxschloss für mich? Das Asiading ist nicht so mein Fall ? Grüße MH

Alles Gute, Gerhard! Feier ordentlich! Grüße Christoph

Nev ich etwa?