dare

Ich komm leider auch nicht mehr dazu im Moment :(

Mega-anstrengend ist vor allem diese unsägliche Diskussion. Daher auch mein Versuch, das zu torpedieren ;)

der italiener an und für sich ist eh ein trottel und die prüfstände gezinkt. deutschland über alles.

meiner erfahrung nach hat wanne-eickel die besten püffe. spaß bei seite: ich wollte damit sagen, dass das herkunftsland scheißegal ist. das klang halt ein bisschen wie "wenns schon in italien gut läuft, wie gut könnts erst in deutschland laufen". vergiss es einfach. der beitrag macht die diskussion auch nicht besser :D

Was macht so nen deutschen Auspuff eigentlich aus?

Nich löten, stecken!

Ich denke das Arduino benutzt nen Atmega mit integrierten Schmitt-Triggern an den Pins, oder? Ich finde ja immer noch die Hall-ICs statt Reed sehr sexy. Daumen hoch fürs Teilen!

Ehrlich gesagt: ich bin einfach nur froh dass gerade andere Projekte von Vescom profitieren. Es war für mich schon ein bisschen frustrierend. Die ganze Arbeit, das ganze Geld. Und am Ende (natürlich auch wegen mir) fährt niemand damit rum. Leute die Geld überwiesen und sich die Dinger dann aber nur ins Regal gelegt haben (vermutlich weil es zu kompliziert war, will keinem nen Vorwurf machen) haben zwar das Projekt ein bisschen mitgetragen aber das fehlende Feedback war etwas ernüchternd. Derzeit fährt ernsthaft jemand mit meinem Bluetooth-Ding durch die Gegend und bastelt an der Android-App rum, ich habe mir fest vorgenommen, die Meßschaltung endlich komplett fertig zu machen (ein paar Bugs gibts noch) und du benutzt Teile der Schaltung für dein Projekt. Das freut mich sehr! Weiterhin viel Spaß und Erfolg. Ich helfe gern wos geht.

Du musst eh davon ausgehen dass es Unterschiede gibt. Auch bezüglich der Nutposition in der Kurbelwelle. Das was Barnie schreibt ist richtig und möglich. Für dich aber irrelevant also grübel nicht weiter drüber nach ;)

Kupplungsbeläge hast du also schon raus? Das ist jetzt was fummelig. Die Mutter kannste nämlich lösen wenn die Kupplung noch zusammen gebaut ist. Danach brauchst du nen Abzieher. Der Kupplungsabzieher wiederum kann in Verbindung mit einer Nuss in der richtigen Größe (oder der gekauften Kompressor-Variante) zum Zusammenbau der Kupplung in der Primär benutzt werden. Also: Kupplungsbeläge wieder montieren, Sicherungsblech der Kupplungsmutter lösen, Primär blockieren (zB dicke Unterlegscheibe an Schnur) und Kupplungsmutter lösen. Dann kannst du den Abzieher benutzen und die Kupplung im ganzen ausbauen.

Das mit dem Speichern hab ich auch mal gelöst als das bei mir noch alles auf dem Mikrocontroller lief. Es gibt bei Atmegas so eine brown out detection die man glaub ich nehmen kann. Alternativ vergleichst du zwei Spannungen. So hab ichs gemacht: vcc - diode - kondensator - v_soll | | - ------------------------------- v_ist, vcc controller Angenommen vcc beträgt 5V. Dann wird beim Spannungsabfall die ist-Spannung niedriger als die Sollspannung (dann noch nahe 4.3V wegen Kondensator (4.3 und nicht 5 wegen der Diode)). Der Controller sollte dann noch ein paar Takte Zeit haben um zu speichern. Das hat bei mir so geklappt. Die noch fettere Schaltung würde den Kondensator noch dicker Dimensionieren und vcc auch hinter den Kondensator hängen. Dann bleibt die Versorgungsspannung länger stabil und nur die Vergleichsspannung fällt. Der Kondensator muss dann aber massiv sein weil der Controller ihn sonst leer saugt und der Vergleich nicht auslöst.Ggfs noch eine Diode vor v_ist damit die Ausgangsspannung identisch ist (ggfs. zu nervös wegen Schwelle?). Deinen Code zu studieren schaff ich grad nicht (Büro). Was genau ist das Problem?

Mein Tipp: der billige Roller ist der teure Roller.

Ich würde mir halt gern mal den Code anschauen. Es ist immer interessant zu sehen wie andere Probleme lösen. Du kannst mir das ganze Zeug auch gern einfach mal per PM schicken. Im besten Fall lern ich was und hab auch noch Tipps für dich :)

Freut mich! Ist dein Kram irgendwo zugänglich? Was die Zündkerze angeht: ich glaub das steht hier auch irgendwo. Hatte da auch Problemchen...

Ich hab grad erfahren dass ich wohl ab 1.9. für ne Weile in Hamburch abhänge. Wenn um den Dreh jemand nen Roller mit da hin nehmen könnte, wär das super. Nehme alternativ auch irgendeine Drecksmöhre als Leihgabe... Grüße!

Eh Hamburch! Ich komm ab 1.9. vermutlich für ein paar Monate zu euch. Was geht denn so Stammtischmäßig? Ich brauch außerdem was zu fahren. Falls zufällig jemand um den Dreh rum nen Roller von Berlin nach HH mitnehmen könnte oder mir irgendwas (von mir aus auch ne ranzige PK) borgen kann freu ich mich. Grüße!

Es freut mich zu hören dass andere davon profitieren. Der 49x5 hat laut Datenblatt 2,5-8 mA Stromaufnahme. Das sollte dir nicht weiter weh tun, oder? Mein Krempel lief alle schon mal an Rollern. In der jetzigen Ausbaustufe allerdings noch nicht. Keine Zeit. Du hast die EGT-Schaltung selbst gemacht oder wie war das? Ich benutz ja den IC von Maxim...

Reeds prellen böse. Entprellen entweder in Software oder mit timer-Baustein. Oder du machst es so wie ich und nimmst etwas viel cooleres: einen Hall-Sensor (TLE-49x5-Reihe). Die haben keinen mechanischen Verschleiß und das Signal ist sauber digital TTL. Schaltplan findest du im Datenblatt sowie im VeCom-Github-Repo. Da ist auch der Konsumentencode via Interrupt.

yeah. ich bin schon gespannt wie sich der proto den ich dir geschickt habe bei dir schlägt! wenns probleme gibt jederzeit melden. ich schick dir auch noch mal meine nummer.

L2: eine XL2 würde bei mir, ganz egal in welchem Zustand, eher so größenordnungsmäßig um 500 taxiert werden. Grundsätzlich ist ein Roller bei dem alles neu gemacht wurde natürlich ne schicke Sache aber das Modell an sich ist halt nix wert. Wenn du den für 1100 kaufst machst du locker 500 Wertverlust wenn du vom Hof fährst. Willst du jetzt so nicht hören, ist aber so. So ganz insgesamt mal: das richtige Modell für euch lautet meiner Meinung nach Vespa ET2 oder Vespa LX50 (2-Takter). Auch hier bekommt man grob in der Preisklasse was. Grüße und viel Glück!

ist einfach nur c. das ist aber auch nicht wild. ich poste dir einfach den code: #define EGT_REG DDRC#define EGT_PORT PORTC#define EGT_PIN PINC #define EGT_DATA_PIN PINC0#define EGT_DATA PC0 #define EGT_CS PC1#define EGT_REG_CS DDC1 #define EGT_REG_CLK DDC2#define EGT_CLK PC2 #define EGT_DELAY 1 /** * initializes the ports and pins for egt measurement */void egt_init(){ //clk and cs as outputEGT_REG |= (1 << EGT_REG_CLK) | (1 << EGT_REG_CS);//pullup for data pinEGT_PORT &= (1<<EGT_DATA);//cs high for measureEGT_PORT |= (1<<EGT_CS);} /** * communciates with max6675 to determine egt * all delay-calls are because the max6675 does not support timings as fast as the mega */uint16_t get_egt(){ uint16_t temp=0; //cs low for dataEGT_PORT &= ~(1<<EGT_CS); _delay_ms(EGT_DELAY); //now go through relevant bits and shift them infor(int i=0; i<10; i++){ //clk-toggle for next bit (skips irrelevant msb in first iteration)EGT_PORT |= (1 << EGT_CLK);_delay_ms(EGT_DELAY);EGT_PORT &= ~(1 << EGT_CLK);_delay_ms(EGT_DELAY); // shifttemp = temp << 1; // add pin state (0 or 1)temp += EGT_PIN & (1<<EGT_DATA_PIN); } //cs high for measureEGT_PORT |= (1<<EGT_CS); return temp;} Ich hatte letztens ein Interessantes Verhalten. Und zwar habe ich zwei Pins getauscht und auf ein Mal gings nicht mehr. Kann ich mir schwer erklären. Hat unter Umständen mit dem uC zu tun. Quelle: https://github.com/gaffa/VeCom/tree/master/Messsystem/VeCom/VeCom

Den Code dafür kannst du im Vescom klauen. Da benutze ich ja auch son IC von Maxim.

Ich muss gleich nach Karlshorst und danach der Ex helfen. Wenns nicht zu spät wird komm ich rum. Vermutlich aber raus :(

Das ist eindeutig die. Das Wort gibts nämlich auch auf deutsch wodurch sich jede weitere Frage erübrigen sollte. http://www.duden.de/rechtschreibung/Applikation

Hi Dennis! Nein. Deine Kurbelwelle hat einen anderen Hub und die Übersetzung passt nicht. Grüße!