Alle Inhalte von Eydsoab
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welche hauptdüse
würd da eher gegen 68-70 gehen und mir den 16/16 vergaser zulegen 16/10 erscheint doch etwas klein...
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
wann und wo?
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
welche meinst du genau?
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Zündzeitpunkt flimmert im Leerlauf
ahh super danke!
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pulsieren im Tacho! Was da los?
da klemmt irgentwas...evt neue tachoschnecke verbauen + neue tachowelle. könnten aber auch etwas im tacho kaputt sein falls die beiden sachen top funktionieren...
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PX/V50 Sachen, Tacho, PX Alt o-lack Sachen, tank, backen...
heut ne dose motul 710er öl in der garage gefunden wurde im September 08 geöffnet gibts ab 9.99? warenwert für den ersten käufer gratis dazu...
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
ich weiss gar net wie oft ich es in den letzten zwei wochen geschrieben hab zündspule wechseln, und zwar in ne neue von piaggio nicht in ne alte wieder gebrauchte...das teil kann noch immer super funken wenns warm ist, aber ob der funke im motor ankommt bei höheren drehzahlen und nicht ausgeblasen wird...das ist wiederrum ne andere frage...wenn man den kontaktabstand der zündkerze nun verkleinert muss der funke nicht mehr so weit springen und dazu sind wiederrum kleinere ströme nötig so das die leicht defekte zündspule doch ausreicht...großer kontaktabstand -> größere ströme -> + leicht defekte zündspule -> funke wird ausgeblasen. und ja wärme nimmt einfluss auf die funktion von elektronischen bauteilen...was meint ihr wie groß der aufwand für zb. autobauer ist das ding von -30° bis +70° elektronisch stabil zu machen
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PK 100 Kolben, welche Ringe
für den 100er ;)
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PK 100 Kolben, welche Ringe
haste 49mm bohrung?
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
die frage ich blos ab wann ich mich traue vollgas zu fahren
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P125X Kontaktzündung
würde sagen dasliegt an der zündspule...nach paar metern wird die warm und funktioniert nicht mehr richtig...
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Zündzeitpunkt flimmert im Leerlauf
ah gut vielen dank. muss ich mir also keine sorgen mehr machen edit: jetzt mus sich aber mal ganz blöd fragen: warum ist das so?
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Zündzeitpunkt flimmert im Leerlauf
Gestern abend mal die PX geblitzt: Setup Information: 125iger gehäuse lager etc. alles neu Elestart lüra ohne kranz dr177 1ÜM. mit GS kolben Si24 ovalisiert Strömungstechnisch alles angeglichen Kaba LH Welle 1mm fudi pep 2.0 ZZP 19° folgendes passiert: im standgas flimmert der ZZP immer so zwischen 20°-16°. gibt man gas geht er sofort auf die 19° und bleibt stabil dort. Was kann das sein? Besten Dank
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Sicherungsscheibe...arrgg
musst ja nicht die gleiche umknickecke nehmen ;)
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Sicherungsscheibe...arrgg
hast du noch die alten? oder waren die so kaputt? wenn die erst an einer ecke eingeknickt waren gehn die noch ;)
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PX/V50 Sachen, Tacho, PX Alt o-lack Sachen, tank, backen...
und wieder hoch...
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zu 2. speicher dir mal den link Klick
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
px 177 loift zumindest im stand ;) und geblitzt hab ich se auch schon...
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1. Mai Anrollern in Karlsruhe
und pushhhh über 20 anmeldungen bis jetzt dürfen gerne noch ein paar kommen fuffis sind gern gesehen wird eine extra kolonne geben!
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Rote Sprint Veloce in Köln geklaut, und nun wieder da!
im sperrmüll wär das sicherlich nicht verkehrt...hinnfahren und anschauen flals sich einer meldet und sich einfach dumm stellen ;)
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
obacht dürfte definitiv keine pk80s elestart sein, hatte die gleiche in meiner drinnen und da lief gar nichts... edit: natürlich meinte ich mit der gleichen verkabelung...
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NGK LB05F immer 4stk. solange Vorrat reicht.
ich würd 2 für 8? nehmen...mehr stecker brauch ich einfach nicht ;)
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166er Malossi, PX und PK Teile!
wäre das möglich das du mir die schlosshalterung von dem pk handschuhfach schickst ;)?! meins wackelt arg... bezahle natürlich auch....
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Verkaufe [[[MICHELIN S1]]]
soweit man das erkennen kann irgentwas um 1985...