Hackfresse

@zuchersuess: nie wieder schwarz- rot- gold??? kann es sein das Du im falschen Land wohnst??? Schwarz- weiss, rot O.K. aber die güldene lassen wir mal schön hängen. Die Deutschen sahen in der ersten hälfte seht nervös aus, haben aber ein gutesSpiel geliefert. Die bessere mannschaft hat gewonnen und man sollte immerdaran denken....... es ist nur ein Spiel

Hast Du denn auch den Polini für ne PK? Hatte das Problem( Simonini Puff) nach Bitubo Einbau, muste Hinten ein Dist. Stk. drauf und dann war wieder gut. Gruss jAn

Ich glaub bei einem Gefälle von 75% mit einer Länge von 2,8 KM und einer Langhantel von 155 Kilo in der Tasche, schaffe ich mit meiner sogar 201Km/h.

Moin, ich hab das auch gehört, das stellt sich mir aber die Frage, wie lagern die die HP4? Und zum Thema entmagnetisieren, ich hab mal in meiner Firma gefragt ob sowas geht, und da bekam ich die Antwort nein. Das ist aber auch nur das was die mir erzählt haben. Gruss jAn

Melde mich mal als zweiter an für die Kulu.

Preis, Felgen +Reifen, Mono Bank Gruss jAn

Hast schon recht! Ich schwitze auch ( leider) aber Lederhaut drüber, ist auf alle Fälle cooler als´Narbenhaut drauf. Auch an die Weibchen, hab mal im Stadtpark miterlebt wie es sich anhört, wenn so ein Unterschenkel mal kurz am heissen Auspuff backen bleibt. :puke: T- Shirt, Flip-Flops, Shorts und ja auch Minirock ist alles sehr lässig aber safety first oder?!?!? Sorry fürs offtopic! jAn

Kennst ja Malte :wasntme: mal willer dann weiss er wieder nich! Ich arbeite drann. Grüss ihn schön von mir! jAn

Oh man o man, dad war bestimmt der Hammer, und ich hab den Flensburger Rollerarrest ( . Tolle Bilder war bestimt ne super Tour! Im August bin ich wieder dabei @Joker: bin gerade dabei Malte ein wenig zu belabern, das er sich ne Fuffi kauft. Rede Ihmdoch auch mal gut zu. :wasntme: Gruss jAn

Moin hab da mal ne frage zum Öl. Fahre 133er Polini, leicht angepasst. Welches Öl fahrt ihr mit dem Zyli ? oder welche Erfahrungen habt ihr. Hab hier in der Firma so einen alten Zweitakt Fuchs, der sagte mir es gibt auch Öl das man 1:100 fahren kann? Fahre momentan das Castrol TT 1: 50 Gruss jAn

So neue Erkenntisse! Haben jetzt wieder eine andere ZGP aufgeschraubt und siehe da, sie dreht wieder Allerdings zieht sie noch nicht wieder so wie am Anfang. Das HP4 und die ZGP waren beide neu. Nach der Schrauben Rundreise in dér Zündung war die Leistung weg. Frage: Kann das HP4 abnutzen oder kaputt gehen, da jetzt mit der neuen ZGP die Drehzahl da ist, aber der Anzug noch nicht ganz ? Kann die Magnetisierung des HP´s sich verringern? Wie gesagt, Sie dreht die Gänge wieder aus, aber langsamer als vorher. Gruss jAn

Dann kommt das ungefähr hin met den Verkäufer Aussagen. Ein Freund von mir fährt den 130 D.R. mit 19er und Banane der macht knappe 90 Ich würd evtl ein 24er Gaser drauf machen und ne Banane hatte ich auch und meine Karre nicht gerade rumspackt läuft sie so 100/ 110. Gruss jAn

O.K. Mein Fehler. Das Stottern, ausgehen....usw Bin den ganzen weg mit Choke gefahren Naja wird Zeit das ich den Klappchoke entlich umbaue. jAn :plemplem:

Werd mir gleich mal die neue Kerze anschauen, un dann werd ich sa mal abblitzen.

Alles klar, dann bis Sa. So nun wieder zum Roller: Ich habe festgestellt das: 1. Sie im Stand ausgeht. 2. während der Fahrt ( so bei 60 km/h) das Gas nicht so dolle hält. Sie estottert un ruckelt???? 3. Wenn ich schalte, hört es sich so an, als wenn sie ausgeht ( kein Auspuff geräusch, keine Zündgeräusche und wenn ich kein Gas geben würde, würde sie ausgehen). Sie immer öfter absäuft. Irgendwelche Idee´n Bitte jAn

Alles klar! Ich bringe dann ne Kiste Zündspuhlen und CDI´s mit. Dann machen wir ein Elektronisches Feuerwerk War nur Spass ab wann denn?

Hatte das Problem auch, hatte einen Massefehler . Gasrohr hatte das kabel durchgescheuert. Gruss jAn

Moin, so dolle sieht das nicht aus. Sorry Wenn die Kiste mal läuft, werdendie Vibrationen Dir und Deiner Buches keine Freude bereiten, glaube ich. Damit eine Schraube o.d. Buchse halten kann, sollten alle Gewindegänge belegtsein oder zumindest zwei drittel. Wenn ich mir Dein Bild anschaue, sieht es so áus, als wenn die Buchse den Block spaltet( Riss auf 11 Uhr?). Ich würd mal ins Verkaufe Topic schauen da hat einer jedemenge Gehäuse. Gruss jAn

Moin! So nun is die neue Kerze drin........ :grins: Naja ich glaube ich bin auf dem richtigen Weg, der Burner ist sie noch nicht dreht aber schon wieder etwas mehr. Werde michnochmal an die CDI machen. @ Lars: Sa. abblitzen? Gruss jAn

Vespa 133 Special CDI Fresser ha ich könnt kotzen..... Neue kerze is drinn aber die Nachbarn schlafen schon, werde morgen berichten wie die Kerze ist. jAn

So ein zwischen Bericht! Neue Ankerplatte drauf( wird schonmal nicht mehr heiss) Auspuff neu und etwas bessere Drehzahl aber noch nicht das Ultimo Leistungs steigerung nur minimal durch den Auspuff Sie zieht im ersten schon durch, im zweiten geht es auch noch. Den tritten fahre ich voll aus und dann hört es sich so an als wenn er in der Drehzahl hängt und im vierten gibt es keine steigerung mehr. Nix mehr mit Leistung. Ende Dritter bis in Vierten immer die gleiche Drehzahl??????? Was los mit meiner kiste??? Werde später nochmal die Kerze tauschen und mal schauen was passiert. Tip´s oder Ratschläge????? Danke jAn

Moin! wiedermal nix los ich habe festgestellt, das der Motor vor dem HP4 zwischenfall eine sehr direkte Gasannahme hatte. Wenn ich jetzt ( wie heute Morgen) den Gashan aufreisse, geht sie erstmal in die knie???? Was ist mit der O.g. Kerze kann die zuweit runter sein? Ich brauche Hilfe oder einen Exorzisten Wo is meine Leistung???????????? Gruss jAn

Verry nice The Fork with the original frontfender looks verry good :grins: :grins: Wat a fork do you ride? jAn

So ich hab jetzt eine neue/ gebrauchte Platte drauf, danke Dust! Angesprungen ist sie schonmal und etwas schneller läuft sie auch wieder, werde jetzt nochmal die Zündplatte reinigen( hat etwas Rost angesetzt) und dann mal schauen wie sie läuft. Werde heute Abend mal einBild von der Spuhle reinsetzten, war doch sehr naiv von mor zu glauben das die noch läuft. Also Daumen Drücken. Hat noch jemand andere Tips für mich, wenn es doch nicht laufen sollte??? Danke schonmal Gruss jAn

Nein der Motor lief schon mit Banane nicht mehr auf Volllast, dann haben sich die Stehbolzen vom Krümmer gelöst. Erst dachte ich das Leistungsloch kommt vom losen Krümmer, aber jetzt ist alles fest und die Leistung ist trotzdem dahin? Zündung war da schon kaputt. @Lars: hab von Flo zwei Ankerplatten hier liegen und werde mich gleich mal ans testen machen. Gruss jAn