primavera

Jaap!

Hi Esco! Ein Kumpel hatte letzte Woche noch eine zuviel... Werde ihn mal fragen. primnavera

So hier nochmal die Dinge die zu meinem Glück noch fehlen: - 19er Membran Ansaugstutzen - Vollwangenwelle - leichtes LüfterRad (irgendwas in die Richtung HP4) - Tachoschnecke (PK125!!!) - RiffelBlech (PropellerLook) - Rote oder Schwarze Blinkergläser - Schwingenabdeckung Chrom - Pinasco Zahnrad (V50) Vielleicht hat jemand von Euch noch etwas gefunden... greetz primavera

@ baerke Bin leider noch nicht weiter... Diese Woche wollte sich noch jemand das Teil ansehen (komplett - naja fast). Falls noch BEdarf besteht kann ich mich ja danach melden... primavera

Moin! Falls noch Bedarf an WebSpace vorhanden ist - meldet Euch einfach unter: [email protected] Sollte noch jede Menge Platz haben... cu primavera

Gibt´s das Teil noch?

Hi KCR! Ehrlich gesagt habe ich noch keinen Vespa Zylinder derart Repariert - aber dafür min. 100 andere Luftgekühlte Zweitaktmotoren bearbeitet. Grundsätzlich sollte der Zylinder erstmal laufen... Allerdings ist ein 400er Papier schon recht grob (nach meinen Maßstäben). Nichts desto Trotz gilt folgendes: Wenn die Riefen im Zylinder/Kolben nicht allzu groß waren lässt sich ein Klemmer auch ohne hohnen behandeln. Aber ich würde den Kolben zumindest wechseln. Zum Einen kann ich mich nicht vorstellen (ok - hab ihn nicht gesehen), dass die Kolbenringe noch ordentlich passen - zum Anderen, kann es passiert sein, dass der Kolben einer erhöhten termischen Belastung ausgesetzt war... Grundsätzlich gilt darüber hinaus: Hast Du schon kräftig im Zylinder schleifen müssen, damit er wieder einigermaßen glatt geworden ist und soll der geklemmte Motor noch lange seinen Dienst tun, dann kann es ratsam sein einen kleineren Kolben zu verwenden. (Leider weiß ich nicht ob es für die Vespa Motoren, Kolben in allen erdenklichen Größen gibt...) FAZIT: Deine Behandlung kann gutgehen (wird sie wahrscheinlich auch - auf Grund des hohen Kolben-Spiels). Dennoch solltest Du vielleicht folgende Vorgehensweise merken: (so haben wir das früher gemacht) - Bei Alu Kolben (gibts das bei Piaggio, Malossi, Polini & Co?) zuerst mit Schwefelsäure (27% für Autobatterien) die Überreste des Kolbens von der Lauffläche entfernen - Dann je nach tiefe/schwere des Klemmers mit einem 800er Papier anfangen und dann feiner werden - Nicht nur die Ringe sonder auch den Kolben wechseln (dieser sollte dann natürlich eingefahren werden - allerdings weniger als einen komplett neuen Motor) So wurde dann doch was mehr... Falls einer der Kollegen hier anderer Meinung ist würde mich das nat. sehr interessieren, da (wie gesagt) meine Erfahrungen nicht an der Vespa gesammelt wurden sondern im Motorsport... greetz primavera

Was willst Du genau wissen? primavera!

Im Vergleich zum original Fuffi - allemal Aber die Polini´s wollen mehr Sprit und ohne ein Ändern der Hauptdüse (für den Anfang) fühlt sich der Polini nicht richtig wohl... Deswegen ist auf meiner V50 jetzt auch wieder der DR drauf. Komme auch nicht über die 65 aber ich kann trotz Sozia auch wieder mal einen Hügel hoch! Wenn´s richtig Spaß machen soll, sollte es der Polini sein (fahre ich ja auch - allerdings mit 110ccm...) primavera

@ dongoyo Tja, der geplante "PX-Einsatz" ist leider ins Wasser gefallen und mit der PK brauch ich es gar nicht erst versuchen... Wünsche aber ´ne gute Fahrt und viel Spaß! cu (next Sunday) primavera

Der DR ist eher dafür bekannt mit den Original Komponeten zu laufen und ist extrem Zuverlässig! Wenn Du sowieso keine weiteren Änderungen vornehmen willst, wirst wahrscheinlich eh nicht in den Genuß der Drehfreudigkeit des Polini kommen. Der DR läuft auch mit dem Standard Auspuff ganz nett und bringt Dich gut voran. Zu Empfehlen wäre das Pinasco Zahnrad, wobei ich mir nicht sicher bin wie das mit der XL aussieht... primavera

Wird wohl eh keiner kommen am Sonntag... Da sich Marl für mich erledigt hat (die liebe Technik...) wollte ich mir wenigstens die Tour nach Kölle gönnen. Falls doch jemand Lust hat zu kommen, kann er sich mal melden. cu primavera

Zum Thema "Klima" Bin auch erst seit kurzem in diesem Forum unterwegs - und war freudig überrascht, wieviel Zeit sich manche nehmen um eine (wenn auch manchmal langweilige) Frage zu beantworten. Einigen Vespa-Fahren quer im Land verstreut habe ich von diesem Forum erzählt und viele wollten erst nichts davon wissen. Die meisten kennen Foren und/oder Newsgroups schon ein paar Jahren und hatte die Nase voll von unsinnigen & unfachmännischen Posting´s (gelle Ulrich)! Doch jeder der sich dann doch mal hier umgesehen hatte war begeistert! Finde die Art und Weise, wie hier mit Anfängern umgegangen wird richtig gut! Es wäre sehr schade wenn sich jetzt irgendetwas daran ändern sollte!!! Übrigens, gehört es zur Netiquette einem Poster an einen bereits bestehenden Thread weiterzuleiten. greetz primavera!

Wir machen beim CSD mit??? Ob ich dafür die richtigen Klammotten habe??? cu primavera!

Hast Du schonmal einen Drehzahlmesser angeklemmt? Wenn ja - was dreht die Kiste? primavera! PS: Würde ja sagen - lass uns das zusammen machen - aber München? Wie viel Kilometer waren das nochmal nach Bonn???

...oder so!

V50 V5A ohne Blinker: Vespa 50 V5SA1 V5SS Quelle: http://www.sip-scootershop.de/ primavera!

Hi! Fahre zwar u.a. eine PK50S aber mit XL Motor. Und es stimmt schon, dass es verdammt Schwierig ist sie über 70 zu kriegen... Liegt eigentlich hauptsächlich an der extrem kurzen Übersetzung von 4.00 oder 4.72 (oder so...). Komme mit 110er Polini auch gerade so in die nähe der 70 - Dir wird das gleiche blühen wie mir: Primär ändern! (3.00 sollten reichen - kannst hier Deine Höchstgeschwindigkeit berechnen ) primavera!

Hi! V50 Polini 75 17° v. O.T. primavera!

Hi px150 Hast Du mal nachgesehen ob sie genügend Sprit bekommt? Zündkerze / BenzinSchlauch? primavera

So Jungs! - Sitzbank - Seitenständer - Seitenklappen - Blinker - SchliessZylinder entfallen aus der Liste. Vielen Dank schon mal! primavera

Hi baerke! Habe noch eine PK XL zum eventl. Ausschlachten. Kann Dir aber erst ab nächster Woche mehr dazu sagen. Also - falls Du diese Woche nicht alle Deine Teile bekommst schicke mir einfach eine eMail: [email protected] cu primavera

@ STEFF Schade habe gerade schon welche bekommen... Aber der Ansauger tut seinen Dienst Hast Du noch irgendetwas für PK oder V50? primavera! Aaaaaahhh - ich bin im KAUFRAUSCH!!! Haltet mich auf!!!

www.n-tv.de

Tupolew gegen Boeing gekracht...