BABA'S

@Bertolino das wünsche ich Dir auch ! ! ! Bei mir dauert es aber noch, bis ich geistig bei Weihnachten angekommen bin. Grüße aus der Arbeit BABA'S

An der Motornummer oder ==> das 80er-Gehäuse hat am Drehschieber 2 "Antituningrillen" Grüße aus Augsburg BABA'S

JA, natÜrlich ! ! ! ==> auch der 166er muss wegGruß BABA'S

ALLES GUTE HELLE

==> GS3-Schriftzug (gutes Repro) Peter Witzel ==> Denfeld Schild Grüße aus Augsburg BABA'S

Ohne Malossi-Kolben wird es doch kein T5-Polossi ==> und der Polini Kolben ist für den Malossi zu klein Grüße aus Augsburg BABA'S

OK. dann halt inklusiv einem geklemmten 166er fÜr Deinen Crosser "Weihnachtliche" GrÜße BABA'S

Das Thema "schlucken oder spucken" hatten wir doch schon in Stockach Grüße aus der Arbeit BABA'S

==> z.B. das da Grüße aus Augsburg BABA'S

Dachte erst es liegt an Dir, wenn sie zuhause spucki macht Gruß BABA'S

Wenigstens DU hast das richtige Zylinderfabrikat verbaut ! ! ! Grüße aus München BABA'S

Sieht ja "fast" so aus, wie Deine vorige T4 ==> ist echt schön geworden Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich finde die Steuerzeiten passen schon für diesen Drehschieber Alu-Polossi ! ! ! @hauggos Wobei Dein Guss-Polossi im direkten Vergleich m.M.n. "etwas besser" lief Grüße aus Augsburg BABA'S

Schau Dir lieber die 125er Motorhälften an, die müssen weg ! ! ! ==> hab da was neues für meinen 177er Polini Gruß BABA'S

177er Polini Das vordere Licht kann so nicht gehen, da fehlt der Scheinwerfer ! ! ! Gruß Michi

Und pro Tag nur 1x vom gleichen Rechner abstimmen ==> momentan auf Seite 19 Grüße aus München BABA'S PS. Michl wir nehmen Dich bei Bedarf mit, aber nicht ins Auto kotzen

Und, welche Farbe soll sie bekommen ? Woher hast Du das Schlitzrohr ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Stabiler ist er auf jeden Fall, besser nicht unbedingt ! ! !==> hat ja leider die Fenster an den "falschen" Stellen Fahre in meinem Doppelvergaser den Asso auf Langhub. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ups, das habe ich wohl überlesen ! ! !Habe bisher nur "gerisssene" Mahle- und Asso-Kolben in Verbindung mit einer Langhubwelle gesehen. Einen Vertex jedoch noch nicht. ==> dann hast Du ja eh schon die massive Lösung Grüße aus Augsburg BABA'S

Den GS-Kolben aus Deinem 2. Link oder schau mal ==> hier rein 20 PS aus dem Pinasco gibt es doch nur in Österreich ==> scharfe Bearbeitung voraus gesetzt Gruß BABA'S Edith grenzt Österreich auf "Wiener-Raum" ein

Wie wäre es mit dem GS-Kolben ? Grüße aus München BABA'S

Hätte da noch ein "gestrahltes" 125er Drehschiebergehäuse ohne Lusso, ohne Elestart mir der langen Vergaserdichtflächeim Keller liegen. Gehäuse ist nummerngleich und hat perfekte Lagersitzte und Gewinde. Nur die ÜS-Kanäle sind, fÜr meinen Geschmack, zu grobmotorisch gearbeitet ("eventuell" was fÜr unseren Cross-Zahntechniker ? ? ? ) WÜrde ich fÜr 60 € plus 1-2 MaiThai hergeben. GrÜße aus MÜnchen BABA'S Edith fÜgt noch an, diese Ü's machen mich fertig ! ! !

Fährst Du das originale Lüfterrad auf der originalen Kurbelwelle ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Mach den 1er-Führerschein (ohne Schmarrn)Grüße aus Augsburg BABA'S

Entweder fehlt da die obere Stoßdämpferverlängerung oder die Stoßdämpfer- aufnahme ist bereits durchgerostet ==> würde vom "Gesamteindruck" her eher die Finger davon lassen Grüße aus Augsburg BABA'S