Cable

So mache ich's auch immer. Hole die Züge immmer vom Motorrad-Laden um die Ecke, aber der Tip mit dem Fahrradgeschäft ist auch nicht schlecht. Die großen Bikes haben ja immer so verschwenderisch dicke Seile...

Da verglüht dir nix. Sollte so auch klappen. Ich kann mir nicht vorstellen, warum das so nicht funzen sollte. Der Gleichrichter ist ja nix anderes als eine Brückengleichrichter-Schaltung und der ist es egal, ob vorher oder hinterher unterbrochen wird.

Moin, tausche einen SIP Evo (JL-Nachbau, NICHT der Performance!!!) gegen einen RZ Mark 1 oder einen PM Evo. Der Puff ist ca. ein Jahr alt und absolut Beulen-und Kratzerfrei! Einen zweiten Krümmer mit eingeschweißter Drosselscheibe gibt's dazu. Der ist beim TÜV recht nützlich, da er die Lautstärke drastisch senkt! Fotos kommen noch, regnet grade und ist schon dunkel... Bitte nur unversehrte Anlagen anbieten per PM oder an [email protected] Ggf. ist ein Wertausgleich auch noch drin. Edith sagt natürlich noch: für 200er!!!! Ich weiß, kommt spät, aber kommt!

Da hast du wohl schlechte Karten. Wenn's wieder Drehschieber werden soll, dann vielleicht doch neue Motorhälften. Ansonsten: Membran.

Kabelbaum entweder nachbauen oder passend zum Rahmen kaufen. Bieten diverse Onlineshops an. Die Kabel für den E-Starter totlegen, dann die Zündgrundplatte des alten 80er Motors auf den neuen 125er schrauben, fertig! Wenn du von "mit Batterie" auf "ohne Batterie" umbauen willst, mußt du noch ein paar andere Sachen ändern: Hupe, Gleichrichter, etc. Die Suche hilft hier weiter.

Bei der elektrischen Pumpe ist auch ein Bypass drin? Wenn die nämlich konstant Sprit fördert, ist klar, daß die Schwimmerkammer überläuft...

Welche Bedüsung fährst du denn überhaupt? Wenn er bei 3/4 Gas klingelt, kann's auch die Nebendüse sein! Hauptdüse scheint zu passen, da er ja Vollgas klingelfrei mitmacht.

Hier mal nachlesen

Oder du redest mal mit dem Versicherungsmenschen deines Vertrauens. Die können die PX80 auch in der über 80km/h-Klasse einstufen, ohne daß irgendwas eingetragen ist. Wenn du mehrere Fahrzeuge da versichert hast, sollte das klappen. Wenn nicht, kurze PM, dann schicke ich dir das 98ccm Gutachten, damit haut das hin!

Wenn du Stahlwolle in den Auspuff stopfst, staust du natürlich die Abgase. Im Prinzip ist das ja eine Querschnittverkleinerung. Deswegen ja nur zum TÜVen rein damit! Vernünftig läuft so auch kein Auspuff, Reso-Tüten schon mal gar nicht. Außerdem fliegt dir die Wolle eh nach ein paar Kilometern wieder raus. Da hilft dann nur vernünftig dämmen und evtl. die Löcher im Lochrohr etwas vergrößern.

Wenn du nur 80km/h fahren darfst, also noch keine 18 bist, wird's schwierig mit einer günstigen Versicherung. Klappere mal die Direktversicherer ab, evtl. geht da was.

Wenn's nur für den TÜV ist und der Roller eh auf dem Hänger hinkommt: Stahlwolle-Pads zum Töpfe schrubben in den Krümmer stecken und hinterher wieder rauspopeln. Siehe Post von "dienacktbar" oben. Das mit dem Draht hätte mir damals auch einfallen sollen... Ansonsten mal nach dem "Leise Dämpfer" Topic suchen, da steht einiges drin. Ich persönlich mache meine HU und Eintragungen bei der KÜS, die sind da recht kulant: Polini 207, 30er DellOrto, SIP Evo, 100 und 130/80-10 EINGETRAGEN!

Die üblichen Verdächtigen? -Zündkerze -Zündkabel -Kopf fest

Ich fahre den 207er Mit 30er Dello auf Drehschieber, angepaßten ÜS, GSF-Kopf und SIP Evo RAP. KuWe noch original, Langhub liegt schon in der Garage! Und hier kommt meine Bedüsung: HD 120, ND 52, X2 Clip ganz oben, AV262! Sollte mich das jetzt stutzig machen!? Hier fahren ja alle so ab HD 130 aufwärts... Aber die ist bei mit um Längen zu fett!!! Habe mich ganz langsam zur 120er runtergetastet und er läuft super! Hat das sonst noch jemand!? Oder liegt das an den bescheidenen Steuerzeiten der Originalwelle??? Edith sortiert die Rehctsraibfehla

Ja-ist original. Es empfiehlt sich allerdings, selbst die kanten der Bohrung zu glätten. Die stören doch nur...

JA! Brechen dann weg, manchmal auch nur eine kleine Ecke

Montier' mal den Originalauspuff. So ein Phänomen hatte ich auch mal mit 200er 12PS und Langhub, hat geklingelt wie sau. Dann Shito+ gegen Original getauscht und weg war's...

Ich arbeite grade am selben Thema, habe deutliche Verbesserungen mit einem kleineren Mischrohr bekommen. AV264 ist eben noch drin, jetzt wird noch das AV262 getestet. Die HD ist DEUTLICH zu klein, die sollte so im Bereich 130+ liegen!

Hmm-ich habe da vor einiger Zeit so nen Tip bekommen, hat was mit nem Regenbogen und ner Menge Edelmetall zu tun. Natürlich kann ich nicht alles verraten, aber wo geht eigentlich für gewöhnlich so ein $&%§&% Regenbogen runter?!?! Der scheint was zu ahnen und haut jedesmal ab...

Das geht prinzipiell schon, allerdings ist dann die Geometrie der Vorderachse für'n Arsch! Wenn du eine PX "tieferlegen" willst, dann schmeiß mal die Suche an, das wurde vor nicht allzu langer Zeit hier schon ausführlich behandelt. Um's kurz zu machen: Gabel zerschneiden, kürzen, zusammenschweißen, PK-Dämpfer rein, fertig!

Wenn schon eine neue Welle, dann würde ich gleich zur Langhub-Version greifen! Ich bin die mal mit 200er Originalkomponenten gefahren, lohnt sich auf jeden Fall.

Dann schau nochmal genau hin. Die sitzen unter der Scheinwerferverkleidung links und rechts! Ohne Blinker sollte doch in der 125er-Klasse möglich sein?

Ich fahre genau dein Setup mit SIP Evo und 30er DellOrto. Klar-man kann über den Gaser streiten, der 28er würde es wohl auf DrehSkiBär genausogut tun, aber der 30er lag halt so hier rum... Trotzdem : läuft prima, allerdings kommt bei mir jetzt noch eine Langhubwelle rein, die liegt schon hier... Mach dich beim DellOrto aber auf was gefaßt bezüglich der Einstellerei! Ist echt nervenaufreibend! Aber wenn's denn erstmal läuft...

Einfach mal zum TÜV fahren und versuchen. Meistens gucken die nicht so genau auf das Datum der Gutachten. Ansonsten einfach alles abklappern, DEKRA, KÜS und wie sie alle heißen. Ich würde auch mal bei der Werkstatt um die Ecke nachfragen, wenn die den TÜV im Hause haben. Dann einfach mal mit dem Prüfer reden, die sind meist kulanter als bei der TÜV-Station, wenn die Kollegen daneben stehen. Kopf hoch, wird schon!

Kannst die Leitungen auch einfach anlöten, falls die Stecker kaputt sind...